桨尖涡

作品数：34被引量：149H指数：7
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桨尖组合修形对悬停旋翼桨尖涡控制实验
《西南科技大学学报》2024年第4期91-99,共9页李斌斌 杨阳 史喆羽 张卫国 唐博 
旋翼空气动力学重点实验室开放课题(RAL20180201-2);中国空气动力研究与发展中心空天飞行空气动力科学与技术全国重点实验室旋翼空气动力学研究中心开放课题(2408RAL202402-6)。
针对桨尖形状对悬停旋翼桨尖涡控制问题,基于逐阶连续分段法和多项式曲线拟合法,通过对桨尖的组合修形,设计了4种类型的旋翼桨尖,利用旋翼天平和PIV测试技术研究了桨尖形状变化对悬停旋翼桨尖涡的控制效果。结果表明:当转速为550 r/min...
关键词：旋翼 悬停状态 桨尖涡 桨尖形状 组合修形 控制效益 
高速共轴刚性旋翼非定常流动高精度数值模拟被引量：4
《航空学报》2024年第9期169-188,共20页韩少强 宋文萍 韩忠华 许建华 
中国博士后科学基金(2022M722244);航空科学基金(ASFC-20230007019001)。
高速共轴刚性旋翼在前飞状态下会产生复杂的非定常涡干扰流动结构及较强的激波,对高速直升机的气动、噪声及振动特性有着重要的影响,这些流动现象的高分辨率捕捉是高速直升机CFD研究中的难点之一。发展了可在大规模并行计算中实现负载...
关键词：高速直升机 共轴刚性旋翼 高阶格式 IDDES 非定常流动 桨尖涡 
涡流恢复导叶对螺旋桨气动和声学性能影响研究
《推进技术》2024年第5期63-75,共13页韦卿 张武 陈正武 仝帆 朱文浩 王良军 
国家自然科学基金(12102451)。
为了对比安装涡流恢复导叶与单排螺旋桨气动性能和气动噪声的差异,采用数值模拟的方法研究了安装六种不同间距涡流恢复导叶和单排螺旋桨的气动力及气动噪声。研究结果表明:在起飞状态,级间距Δx=0.27的工况下,安装涡流恢复导叶使得推力...
关键词：对转螺旋桨 涡流恢复导叶 桨尖涡 尾迹涡 干涉噪声 
旋翼桨尖涡高精度数值模拟平台开发
《气动研究与试验》2024年第2期66-77,共12页韩少强 宋文萍 韩忠华 
针对旋翼流场涡尾迹的高精度数值模拟需求,本文进行了结构化运动嵌套网格技术、高阶精度数值格式、大规模分块并行计算技术、非定常RANS (Reynolds-Averaged Navier-Stokes)方法研究,开发了常规单旋翼/共轴双旋翼计算网格系统生成软件...
关键词：旋翼 桨尖涡 非定常流动 高阶格式 并行计算 RANS方法 
直升机涡环状态边界风洞试验研究被引量：3
《实验流体力学》2023年第5期76-92,共17页王畅 马帅 黄志银 王浩文 黄志远 邓皓轩 
国家自然科学基金面上项目(11672323)。
本文对直升机涡环状态边界进行了系统的分析与研究。首先,剖析了涡环状态事故的成因,阐述了其在飞行特性、旋翼性能、桨盘入流、涡系结构等方面的物理机制,指出涡环状态下安全隐患的主要诱因是桨尖涡受挤压形成集中涡,使桨盘面上诱导入...
关键词：涡环状态 直升机 飞行特情 风洞实验 桨尖涡 
旋翼近水面悬停状态气动特性分析被引量：2
《飞行力学》2023年第3期1-6,共6页杨帆 赵国庆 陈希 招启军 曹宸恺 
国家自然科学基金资助(12072156);重点实验室基金资助(61422202103);江苏高校优势学科建设工程资助项目。
针对直升机在近水面区域飞行时的旋翼气动特性问题,基于RANS方程,结合流体体积(VOF)方法开展了旋翼水面效应流场的模拟分析研究。为提高水/气交界面的旋翼桨尖涡的捕捉精度,在背景网格区域采用了自适应网格方法,并通过与Caradonna-Tung...
关键词：旋翼 桨尖涡 VOF方法 地面效应 水面效应 
直升机旋翼桨尖涡模拟和控制的CFD数值研究被引量：1
《飞行力学》2022年第4期14-19,26,共7页李擎 
江苏高校优势学科建设工程资助项目。
针对旋翼桨尖涡的生成演化问题,建立了一种基于CFD技术的数值模拟方法。首先,采用耦合k-ε湍流模型的雷诺平均N-S方程作为主控方程,搭配针对桨尖涡生成演化问题进行加密的运动嵌套网格进行计算,并以Caradonna-Tung旋翼模型为算例验证了...
关键词：桨尖涡 旋翼 嵌套网格 CFD 流动控制 
涵道螺旋桨气动机理数值分析被引量：5
《直升机技术》2021年第2期8-15,共8页程钰锋 郑小梅 脱伟 董立伟 何秀然 
基于滑移网格模型,通过求解三维非定常N-S方程,数值研究了涵道螺旋桨非定常旋转流场特性,比较研究了普通螺旋桨与涵道螺旋桨的推力、压力、流线等的分布规律,分析了涵道螺旋桨的气动机理。结果显示,虽然涵道螺旋桨产生的拉力小于普通螺...
关键词：涵道螺旋桨 滑流损失 环向诱导速度 桨尖涡 数值仿真 
桨尖与壁面间隙对涵道螺旋桨气动性能的影响被引量：3
《飞机设计》2021年第1期25-30,共6页程钰锋 李志伟 祝方正 王谦 
基于滑移网格模型,通过求解三维非定常N-S方程,分析涵道螺旋桨力学特性和流场分布规律,研究了桨尖与涵道壁面距离,对涵道螺旋桨气动性能的影响。随着桨尖与壁面距离的增大,涵道内桨叶背风面压力逐渐增大,迎风面压力变化不大,使得螺旋桨...
关键词：涵道螺旋桨 桨尖距离 桨尖涡 数值仿真 
直升机前飞旋翼桨尖涡定常质量射流控制计算
《航空动力学报》2020年第12期2505-2513,共9页叶舟 展凤江 徐国华 
国家自然科学基金(11802127);航空科学基金(20185752038)。
针对直升机前飞状态开展了旋翼非定常桨尖涡的模拟,采用定常桨尖空气质量射流(TAMI)控制方式对旋翼桨尖涡进行了控制。建立了一个适用于前飞旋翼桨尖涡高精度捕捉和质量射流控制模拟的数值方法,在该方法中,采用有限体积法进行空间离散,...
关键词：旋翼桨尖涡 桨尖空气质量射流(TAMI) 运动嵌套网格 计算流体动力学(CFD) 直升机 
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