信控交叉口

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相关作者：王雪松王润民赵祥模唐克双徐志刚更多>>
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相关期刊：《信息通信技术与政策》《山东交通学院学报》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
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人机混驾环境下信控交叉口配时优化
《人民公交》2025年第2期23-25,共3页李兴永 李天和 卓曦 
为提高人机混驾环境下信控交叉口的车流通行效率,从人机混驾交通流角度,探讨基于长短期记忆网络的信控交叉口短时交通预测方法,进而构建人机混驾环境下交叉口模糊控制系统,在此基础上,提出基于短时交通预测的配时模糊控制算法,最后以南...
关键词：交通工程 信号配时 短时交通预测 人机混驾 交叉口 
集成Vissim-Python和Qt的信控交叉口DRL配时仿真系统设计被引量：5
《计算机应用与软件》2024年第11期53-59,122,共8页任安虎 李珊 
陕西省科技厅项目(2018GY-153);陕西省西安市未央区科技局项目(201833)。
针对目前Vissim-Python联合仿真系统在信控交叉口DRL配时研究中算法移植性不高且难以实际应用的问题,设计一款交叉口配时仿真系统。在该系统中,为满足实际应用的需要,提出同时考虑检测器数据和倒计时的DRL配时模型,根据此模型需求,通过P...
关键词：交叉口配时 深度强化学习 VISSIM仿真 Python程序 Qt界面 PyTorch 
出口车道数不足对信控交叉口直行车流通行效率的影响
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2024年第5期846-851,共6页潘寿燕 张存保 霍礼辉 王子琦 
国家重点研发计划项目(2020YFB1600500)。
文中以武汉市19个出口车道数不足的信控交叉口实测数据为基础,分析直行车流通行状况及影响因素,建立了基于有序多分类Logistic回归的通行效率分析模型.结果表明:绿灯启亮后消散流率达到顶峰后存在一定的下降趋势且具有波动性;交叉口宽...
关键词：交通工程 信控交叉口 出口车道数不足 通行效率 有序多分类Logistic回归 
无信控交叉口网联车辆动态碰撞风险检测与预警策略
《计算机工程与应用》2024年第13期330-337,共8页王润民 凡海金 何佳浚 徐志刚 赵祥模 
国家重点研发计划项目(2021YFB2501200);国家自然科学基金重点项目(52232015);陕西省重点研发计划项目(2021LLRH-04-01-03)。
针对无信控交叉口碰撞事故多发的问题,面向网联人工驾驶环境,研究提出了一种基于车车通信的无信控交叉口网联车辆碰撞动态风险检测与预警策略。在构建典型无信控交叉口场景的基础上,设计了一种基于多项式拟合的车辆轨迹模型;融合利用碰...
关键词：无信控交叉口 网联车辆 动态风险检测 分级预警 驾驶人异质性 博弈论 
基于无人机航拍数据的交叉口几何设计与交通运行影响分析
《中国市政工程》2024年第3期121-126,160,161,共8页张学芳 
信控交叉口既是道路交通的瓶颈,也是路网中的事故多发区,然而现有研究对不同类型交叉口的几何特征与交通运行特征的关联分析缺乏深入探讨。文章选取上海市3个典型交叉口,运用无人机进行航拍,并从航拍视频中提取交通运行参数,对比不同交...
关键词：信控交叉口 转弯半径 直行车辆 右转车辆 无人机 
基于DMPC的无信控交叉口智能网联车辆多车协同轨迹规划被引量：1
《汽车安全与节能学报》2024年第2期235-241,共7页金立生 魏青嵩 谢宪毅 石业玮 雒国凤 李克强 
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(KFY2211)。
为了解决智能网联自动驾驶环境下无信控十字交叉口多车协同通行的冲突问题,该文提出了一种基于分布式模型预测控制(DMPC)的多车协同轨迹规划方法。采用分布式模型预测框架实现多车协同轨迹规划的分布式独立计算,利用滚动时域预测周车轨...
关键词：车辆工程 无信控十字交叉口 多车协同 分布式模型预测控制(DMPC) 轨迹规划 
无信控交叉口驾驶人潜在危险感知能力评估
《交通运输系统工程与信息》2024年第2期127-135,共9页彭金栓 成家佳 赵刘昌 罗霜 袁浩 徐磊 
国家自然科学基金(52302431);重庆市高校创新研究群体项目(CXQT21022);重庆市自然科学基金(CSTB2022NSCQ-MSX0549)。
为量化无信控交叉口驾驶人潜在危险的感知能力,组织驾驶人实车驾驶试验,实时采集驾驶人眼动特征参数。解析熟练和非熟练驾驶人直行通过无信控交叉口模式下的扫视和注视规律,引入马尔科夫链模型,阐释驾驶人注视转移特性,揭示驾驶人视觉...
关键词：交通工程 潜在危险感知评估 马尔科夫链 无信控交叉口 兴趣区域 驾驶行为 
信控交叉口公交专用车道动态共享实时控制方法被引量：2
《哈尔滨工业大学学报》2024年第3期98-109,共12页刘嘉晖 陈科 陈群 
湖南省社科基金智库专项(19ZWC03)。
针对目前交叉口拥堵、公交专用车道利用率低的问题,提出一种信控交叉口公交专用车道动态共享实时控制方法。利用GPS定位实时获取交叉口处公交车的位置,并通过交通检测设备获取专用道内小汽车车辆数,结合主信号显示情况综合计算当前时刻...
关键词：交通运输工程 车道共享方案 建模仿真 公交专用车道 GPS观测 交叉口延误 
广义车路协同在交通运输领域应用实践
《信息通信技术与政策》2024年第3期53-59,共7页鲍希琰 
随着车路协同技术的发展,在交通运输领域运用光纤、北斗、5G、C-V2X等先进通信手段,将分析处理后的道路、环境、交通及管理信息通过可变信息标志、交通广播及车载单元等多种方式传达给道路使用者,从而提升道路服务水平、保障交通安全。...
关键词：广义车路协同 智能网联公交车 非信控交叉口安全预警 智慧高速 
信控交叉口借道左转设计的延误优化研究被引量：1
《交通科学与工程》2024年第1期107-115,共9页张生 滕康明 苏伟鹏 
长沙理工大学国际合作拓展项目(2019IC10);湖南省交通科技进步与创新项目(202140)。
为准确分析交叉口借道左转设计的左转延误,针对现有的延误模型的不足,建立一个合适的延误优化模型,并提升其设置的科学性。先对逆向车道长度进行优化;再通过分析左转车辆的累计到达驶离曲线,以左转总延误最小为优化目标,建立一种新的考...
关键词：借道左转设计 累计到达驶离模型 左转延误 预信号 逆向左转车道 
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