旋翼气动特性

作品数:9被引量:27H指数:3
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相关机构:南京航空航天大学西北工业大学中国直升机设计研究所哈尔滨工业大学更多>>
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前飞状态可变弯度翼型/旋翼气动特性被引量:1
《航空学报》2024年第24期106-121,共16页张夏阳 高陈诚 招启军 梁家辉 
国家自然科学基金(12102186);国家重点实验室基金(61422202201);中国科协青年人才托举工程(2022QNRC001);江苏高校优势学科建设工程资助项目。
智能材料技术的发展使得翼型/旋翼连续变弯度技术能得以实现。为研究前飞状态连续变弯度翼型/旋翼技术对动态失速条件下强非定常气动特性的影响机理,建立了基于运动嵌套网格方法和URANS方程的旋翼流场求解方法,并通过RBF网格变形方法实...
关键词:连续变弯度 网格变形方法 动态失速 变弯度参数 非定常气动特性 
小型共轴无人机CFD气动仿真分析
《机械工程与自动化》2024年第1期46-49,53,共5页王胜 刘凤丽 郝永平 
以新款共轴飞行器为研究对象,通过三维数值模拟分析方式寻求最优间距比进而完善飞行器结构,提升飞行器性能。为研究悬停状态下共轴飞行器的桨叶间距对旋翼气动的影响,首先通过叶素-动量理论建立旋翼载荷模型,然后应用非结构运动嵌套网...
关键词:共轴无人机 旋翼气动特性 CFD 间距比 
大前进比旋翼气动特性计算研究
《中国科技纵横》2022年第1期85-88,共4页邱逢昌 樊枫 
基于CAMRADII对HART Ⅱ模型旋翼,开展了大前进比旋翼气动特性数值模拟。以HART Ⅱ模型旋翼为研究对象,建立一个大前进比旋翼计算模型,并将计算值与试验数据进行对比验证。在此基础上,针对HART Ⅱ模型旋翼在大前进比下的气动特性开展计...
关键词:大前进比 气动特性 旋翼性能 旋翼功率 旋翼载荷 
无轴涵道旋翼气动特性数值研究
《航空动力学报》2019年第9期2071-2080,共10页申遂愿 朱清华 曾嘉楠 王坤 陈建炜 
国防科技重点实验室基金(6142220180511);江苏高校优势学科建设工程基金
采用基于非结构网格的滑移网格技术对无轴涵道旋翼与传统涵道旋翼的气动特性进行了非定常Euler方程数值模拟。分别考察了无轴涵道旋翼与传统涵道旋翼气动特性差异,中心孔径、涵道扩散角、涵道翼型对无轴涵道旋翼气动特性的影响。涵道扩...
关键词:滑移网格 无轴涵道旋翼 涵道旋翼 EULER方程 中心孔径 涵道扩散角 涵道翼型 
耦合高效配平策略的旋翼气动特性分析方法被引量:5
《航空动力学报》2017年第4期882-889,共8页叶舟 史勇杰 徐国华 
国家自然科学基金(11302103);江苏省研究生培养创新工程(KYLX15_0238)
建立了一个耦合高效配平策略和计算流体力学(CFD)技术的旋翼气动特性分析方法.采用CFD求解器进行雅克比矩阵和旋翼流场的计算,建立了一个包含直接配平法的旋翼气动特性分析平台;引入差量法思想对配平策略进行简化,发展了一种差量配平法...
关键词:旋翼 配平 气动特性 NAVIER-STOKES方程 直升机 
高前进比旋翼气动特性分析方法研究被引量:1
《空气动力学学报》2011年第5期542-547,共6页孔卫红 陈仁良 
提出一种前进比高达0.8的旋翼气动特性分析方法,该方法针对高前进比旋翼前行桨叶压缩性、后行桨叶失速效应严重以及桨叶偏流作用和反流区大的特点,建立了旋翼气动力模型以及与之相适应的旋翼诱导速度时变非均布模型与桨叶非定常挥舞运...
关键词:高前进比旋翼 挥舞运动 诱导速度 气动特性 反流区 
反流区对复合高速直升机旋翼气动特性的影响被引量:9
《航空学报》2011年第2期223-230,共8页孔卫红 陈仁良 
针对复合式直升机高前进比旋翼反流区严重的特点,建立了适合于高前进比旋翼气动特性的分析方法,以H-34旋翼为例计算了该旋翼在高前进比状态下的气动性能,并与已有的风洞试验数据进行对比验证。在此基础上,进一步分析了反流区对高前进比...
关键词:直升机 高前进比旋翼 反流区 气动特性 挥舞运动 诱导速度 
具有后掠桨尖的旋翼气动特性计算方法被引量:9
《空气动力学学报》1999年第3期356-361,共6页徐国华 王适存 
基于直升机定常飞行状态旋翼尾迹的周期特性,给出了计算旋翼自由尾迹的方法和公式。将该方法和桨叶二阶升力线模型结合,建立了一个新的适用于后掠、尖削及其组合形状的旋翼气动特性计算的分析模型。应用该模型,对后掠桨尖的 U H-...
关键词:桨尖形状 气动特性 直升机 旋翼 自由尾流 
桨尖形状三维变化对旋翼气动特性的影响被引量:3
《直升机技术》1996年第3期3-6,12,共5页徐国华 
本文首先将桨尖形状的研究区分为三个层次:第一层次是从矩形桨尖到简单直线后掠或尖削或后掠尖削组合的变化;第二层次为桨尖平面形状的曲线变化;第三层次是桨尖形状的三堆变化。着重分析了桨尖下反对旋翼悬停效率、前飞需用功率和桨-涡...
关键词:旋翼 桨尖形状 直升机 气动特性 旋翼空气动力学 
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