OD估计

作品数：26被引量：123H指数：5
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相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
相关作者：孙剑陈振武黄中祥王超王正武更多>>
相关机构：北京交通大学东南大学同济大学清华大学更多>>
相关期刊：《华南理工大学学报（自然科学版）》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《山东科学》更多>>
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TransCAD在交通影响评价中的应用被引量：1
《科技与创新》2023年第24期154-157,161,共5页马淇媛 张林 
结合TransCAD应用实例介绍交通影响评价的关键步骤,通过项目中的人口规模、经济发展、土地规划等因子在未来年的数据得出交通生成量。首先在出行分布预测方面采用了双约束力模型对目标小区进行预测,再对交通方式进行划分,得到各种出行...
关键词：TRANSCAD 交通影响评价 四阶段法 OD估计 
道路交通检测器及其优化布设方法研究综述被引量：3
《华南理工大学学报（自然科学版）》2023年第10期68-88,共21页徐志航 么新鹏 徐志刚 曲小波 
陕西省杰出青年科学基金资助项目(2023-JC-JQ-45)。
在交通网络中如何优化定位道路交通检测器布设位置以及布设数量,以此获得实时准确的多样化交通态势信息,为交通管控部门提供全面的信息基础并作为合理决策的依据,这一问题一直备受广泛关注。解决这一问题的关键在于选择合适的检测器类型...
关键词：优化布设 旅行时间估计 可观测性 OD估计 事件检测 
基于多源数据的公交OD估计及客流分配模型被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2023年第3期385-390,共6页何流 朱治邦 戚湧 郭唐仪 
国家重点研发计划政府间合作专项(2019YFE0123800);华设设计集团开放基金项目(KY2020017)。
文中基于互联网地图数据构建公交网络重构模型,实现站点间最少广义费用换乘路径的搜索;融合车辆位置及乘车交易数据构建公交OD估计模型,识别车辆到站时间及乘客上下车站点;构建基于公交网络和栅格起讫点的容量限制多路径分配模型,实现...
关键词：公交 大数据 OD估计 客流分配 
基于轨迹重构的城市路网OD估计方法被引量：1
《东南大学学报（自然科学版）》2021年第6期1084-1093,共10页黎文皓 季彦婕 戚心怡 卜卿 郑岳标 张凡 
国家重点研发计划资助项目(2018YFE0120100,2018YFB1600900);江苏省研究生科研与实践创新计划资助项目(KYCX20_0137).
为了提高城市路网OD估计精度,提出了一种基于自动车辆识别数据的宏微观OD估计框架.该框架将微观层的个体路径选择行为和宏观层的随机用户均衡(SUE)分配相结合,微观层通过粒子滤波器的重要性采样过程更新状态空间概率曲线来实现车辆轨迹...
关键词：自动车辆识别 轨迹重构 粒子滤波 双层规划 OD估计 
成都绕城高速公路取消收费交通影响分析被引量：3
《综合运输》2020年第2期120-126,共7页饶宗皓 赵儒玉 崔姝 韩先科 王宇 
绕城高速公路承担着成都过境交通和对外交通的衔接转换作用,车流量巨大,车辆进出收费站拥堵现象逐渐凸显。然而,取消绕城高速收费,将绕城高速变为城市快速路,是否能够实现"缓堵保畅"的目的,亟需进行全面系统的分析评估。本文在分析评价...
关键词：高速公路 取消收费 OD估计 交通影响分析 
站点位置缺失的公交客流OD估计方法及应用被引量：3
《浙江工业大学学报》2019年第3期293-298,共6页邓一凌 严亚丹 韩兵 
国家自然科学基金资助项目(51608483);浙江省社科规划课题(19NDQN351YB);浙江工业大学校级教学改革项目(JG201816);浙江工业大学研究生教学改革项目(2018105)的资助
利用公交自动收费(AFC)和自动车辆定位(AVL)系统产生的数据估计公交客流OD,可用于优化公交系统的规划设计和运营管理。针对公交站点位置缺失的情景,提出公交站点识别和上下车站点推断方法。首先通过时间匹配获得刷卡记录的位置信息,进...
关键词：公共交通 公交IC卡 公交站点识别 下车站点推断 公交规划支持系统 
城市道路交通实时在线仿真平台优化与提升被引量：2
《交通与运输》2019年第A01期160-165,179,共7页陈振武 许燕青 周勇 
随着大数据、人工智能和云计算等信息技术的快速发展,推动新型交通仿真技术的研究和应用,实现主动、及时、安全的智慧交通管控成为可能。本文介绍了一套完整的从动态车辆OD估计、动态路径决策、动态网络加载、实时在线仿真到短时交通预...
关键词：实时在线交通仿真 动态车辆OD估计 动态路径决策 流密速基本图 短时交通预测 
基于车牌识别数据的机动车OD估计模型被引量：4
《城市交通》2018年第2期83-88,50,共7页李瑞敏 陈熙怡 张睿博 
国家自然科学基金项目"鲁棒优化预测集成化城市交通管控研究"(71361130015);国家自然科学基金项目"基于实时O-D反推的动态交通网络组合模型与算法"(51578040);北京市自然科学基金"面向拥堵区域路网的动态反馈主动管控理论与方法"(8162024)
机动车OD矩阵是进行城市道路交通网络分析的核心数据。利用根据车牌识别检测数据分析得到的道路交叉口转向流量以及整体网络中的部分实测机动车OD信息,使用广义最小二乘模型建立整合部分机动车OD信息的路网全样机动车OD估计模型,模型中...
关键词：交通工程 道路交通 广义最小二乘法 OD估计 转向流量 
基于多时间尺度的城市轨道交通短时OD估计被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2017年第5期166-172,共7页陈志杰 毛保华 柏赟 许奇 张桐 
国家自然科学基金(71390332;71621001-3);中央高校基本科研业务费专项资金(2017YJS120)~~
基于状态空间模型构建了城市轨道交通短时OD估计的多模型组合方法,估计早晚高峰期间15 min内进站客流的去向目的站.组合模型以不同时间尺度下的进站客流分流率为状态变量,并利用历史数据预估其中通勤客流的分流率,然后通过交互多模型算...
关键词：交通工程 短时OD估计 多时间尺度 城市轨道交通 状态转移 
城市轨道交通网络脆弱性分析被引量：22
《铁道科学与工程学报》2016年第11期2276-2283,共8页曲迎春 徐仲之 龚航 黄智仁 王璞 
国家自然科学基金资助项目(61473320)
城市轨道交通网络是城市公交系统的重要组成部分。以北京地铁和深圳地铁为研究对象,建立两个城市的轨道交通网络模型,利用两个城市的地铁乘客刷卡数据,估计城市轨道交通需求OD;基于复杂网络理论分析两个城市轨道交通网络的拓扑结构,提...
关键词：地铁乘客刷卡数据 轨道交通网络 OD估计 脆弱性 
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