PD3钢轨

作品数：11被引量：46H指数：4
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相关领域：交通运输工程金属学及工艺更多>>
相关作者：刘启跃王文健金纪勇郭俊程亮更多>>
相关机构：西南交通大学中铁宝桥集团有限公司鞍钢股份有限公司中国铁道科学研究院更多>>
相关期刊：《润滑与密封》《成铁科技》《鞍钢技术》《中国铁道科学》更多>>
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高速铁路钢轨剩余疲劳寿命预测研究被引量：7
《机械强度》2012年第4期590-596,共7页刘亮 王文健 郭俊 刘启跃 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2009AA04Z424);国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01-B05-1);西南交通大学创新团队培育计划(2007IRT01)资助项目~~
利用断裂力学理论建立高速铁路钢轨剩余寿命的预测模型;首先对特定线路上钢轨的动载弯曲应力、温度应力、残余应力进行计算,然后利用预测模型估算高速钢轨的疲劳剩余寿命,分析钢轨材料、列车速度系数、钢轨基础弹性系数对钢轨剩余寿命...
关键词：PD3钢轨U71Mn钢轨剩余疲劳寿命 裂纹扩展 
贝氏体合金钢轨与PD3钢轨闪光焊接工艺被引量：5
《电焊机》2010年第1期69-71,96,共4页李松 程亮 
研究了贝氏体合金钢轨与PD3钢轨两种异种材料闪光对接焊工艺。通过试验确定了保证焊接接头质量的焊接工艺和热处理工艺。整体焊接接头的强韧性达到了《时速200公里客运专线60AT钢轨焊接暂行技术条件》的要求,可以满足提速或准高速贝氏...
关键词：贝氏体 钢轨 闪光焊 
不同加载速率下PD3钢轨疲劳裂纹扩展行为研究被引量：4
《润滑与密封》2009年第8期17-19,24,共4页胡家杰 钟雯 王文健 刘启跃 
国家自然科学基金项目(50675183);国家重点基础研究发展计划973项目(2007CB714702);西南交通大学创新团队培育计划项目(2007IRT01)
为研究弯矩作用下PD3钢轨的疲劳特性,在NENE-2型微动实验机上,对不同加载速率下的PD3钢轨进行了疲劳裂纹扩展性能实验研究。结果表明:PD3钢轨在弯矩作用下,随着载荷加载速率的增加,疲劳裂纹长度呈先增加,再减少的趋势。这说明该材料动...
关键词：钢轨 疲劳裂纹 弯矩 加载速率 
贝氏体合金钢轨与PD3钢轨闪光焊接工艺研究被引量：1
《金属加工（热加工）》2008年第22期29-31,共3页李松 程亮 
通过试验研究了贝氏体合金钢轨与PD3钢轨两种异种材料闪光对接焊工艺,并确定了保证焊接接头质量的焊接工艺和热处理工艺等。整体焊接接头的强韧性达到了《时速200公里客运专线60AT钢轨焊接暂行技术条件》的要求,可以满足提速或准高速贝...
关键词：PD3钢轨 闪光焊接工艺 贝氏体钢 合金钢轨 对接焊工艺 热处理工艺 异种材料 
天津城市高架轻轨承轨台式整体道床施工
《建设机械技术与管理》2008年第9期127-129,共3页温淑荔 
1 工程概况及施工特点 1．1 工程概况 天津轻轨东段工程全长45．409km，其中高架线路40km。地面线路5．409km，设计最高行车时速100km／h，采用双线标准，线路最大坡度为正、站线30‰；最小曲线半径为正线一般地段600m、困难地段400m...
关键词：高架线路 天津轻轨 道床施工 PD3钢轨 困难地段 弹性支承块 台式 城市 
广深线PD3与U71Mn钢轨斜裂纹形成特性分析被引量：12
《润滑与密封》2007年第3期35-37,42,共4页赵雪芹 王文健 郭俊 刘启跃 
教育部创新团队科学基金项目(IRT0452);国家基金委创新研究群体科学基金项目(50521503)
随着高速铁路的发展,钢轨斜裂纹已成为危及铁路运输安全的重要因素之一。观察发现广深线准高速铁路上的钢轨斜裂纹沿钢轨作用边,呈45°角,其扩展可导致钢轨发生横向断裂。针对广深线铺设的PD3与U71Mn2种已出现斜裂纹的钢轨试样进行了成...
关键词：钢轨 斜裂纹 硬度分析 PD3钢轨 U71Mn钢轨 
提高钢轨焊接接头机械性能的措施被引量：1
《上海铁道科技》2004年第5期35-35,38,共2页袁惠新 
1前言 钢轨焊接后焊缝及热影响区由于受到焊接高温的影响,造成晶粒粗大,脆性增大,塑性、韧性下降.为了改善焊接头的塑性、韧性,提高焊接头综合机械性能,对接头进行焊后热处理,使焊头性能符合TB/T1632-91《钢轨焊接接头技术条件》要求.PD...
关键词：焊头 焊接接头 韧性 正火 晶粒细化 焊后热处理 热影响区 钢轨焊接 PD3钢轨 无缝线路 
高强度耐磨钢轨焊接试验研究被引量：1
《电焊机》2004年第4期17-20,共4页朱峰 宋胜利 胡允禄 戴虹 
介绍了采用K190ΠK焊机焊接包钢60kg/mPD3钢轨的工艺试验结果,分析了PD3钢轨的焊接与正火工艺特点,提出了稳定钢轨焊接质量的工艺措施。
关键词：PD3钢轨 闪光对焊 工艺 试验研究 
国产PD3钢轨与进口钢轨材质性能的对比研究被引量：14
《中国铁道科学》2003年第6期99-104,共6页周清跃 张银花 陈朝阳 周镇国 
铁道部科技发展计划项目(2001G017)
按照"时速200km客运专线60kg·m-1钢轨暂行技术条件"的要求,UIC900A、攀钢PD3及鞍钢PD3的钢轨材质性能进行对比研究。结果表明,三种钢轨的化学成分,H,O含量,非金属夹杂物,低倍及显微组织、断裂韧性、裂纹扩展速率、拉压疲劳以及轨底残...
关键词：钢轨 材质 对比试验 
提高PD3钢轨力学性能的实践被引量：1
《鞍钢技术》2003年第2期33-36,共4页刘宏 于向洋 管吉峰 金纪勇 
针对鞍钢模铸生产的 PD3钢轨较 U71 Mn钢力学性能合格率偏低的情况 ,对可能影响钢轨力学性能的化学成分、钢轨氢含量、金相组织、非金属夹杂物等方面进行综合分析 ,认为控制非金属夹杂物的种类和数量是提高力学性能的主要手段 。
关键词：PD3钢轨 力学性能 非金属夹杂物 化学成分 氢含量 金相组织 
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