操纵稳定性

作品数：1424被引量：3171H指数：20
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车辆频率响应特性分析及试验评价指标研究被引量：2
《汽车科技》2023年第6期6-10,共5页潘鹏 刘杰 董帅 郝梦杰 黄刚 
频率响应特性在操纵稳定性试验研究中具有重要意义,本文应用频率响应特性理论基础,首先依据动力学系统运动方程,通过对运动方程求解特征根,研究了固有频率、阻尼比、响应性三个车辆转向输入响应动态特性,然后介绍并分析了频域响应特性...
关键词：操纵稳定性 频率响应特性 正弦扫频输入 评价指标 
轮胎匹配不同宽度车轮性能变化研究被引量：1
《汽车科技》2021年第5期37-41,共5页张红斌 刘学智 钟振威 
轮胎允许匹配安装多种型号车轮,装不同车轮所表现出来的性能会有所差异,本文对同一个轮胎装配不同宽度车轮方案进行参数测试,主要包含轮胎轮廓、轮胎接地印痕、车轮静态刚度、车轮力学性能;将测试结果用于整车动力学模型进行操控稳定性...
关键词：轮胎 车轮 车轮匹配 操纵稳定性 
某轻型客车底盘设计优化被引量：1
《汽车科技》2016年第6期60-64,共5页景立新 吴利广 李飞 
某轻型客车开发过程中,由于受双横臂前悬架配气压制动系统、低地板等条件要求限制,悬架系统及转向系统均无法参考对标车设计,底盘硬点及底盘零部件需要全新设计开发。通过分析对标车性能的优缺点,开发过程中优化了前悬架主销定位参数、...
关键词：双横臂悬架 气压制动 悬架K&C 操纵稳定性 
乘用车操纵稳定性评价方法的研究被引量：7
《汽车科技》2016年第3期18-24,共7页刘杰 万里翔 王波 
汽车操纵稳定性的好坏直接影响汽车驾驶的操纵方便性以及汽车高速行驶的安全性。汽车操纵稳定性评价方法制定是否合理,会对汽车生产企业的指导及汽车操纵稳定性的保证产生影响。目前,由于汽车操纵稳定性评价方法的复杂性,世界各国都未...
关键词：乘用车 操纵稳定性 评价指标 
五菱宏光S新车性能测评
《汽车科技》2013年第6期18-23,共6页张宁 
五菱宏光S是上汽通用五菱自主研发的产品，是在紧凑型商务车-五菱宏光基础之上，全新改款设计的车型，公告批次251。五菱宏光自上市以来，以其时尚的外形设计和多样化、宽敞的驾乘空间赢得不俗的市场表现。那么，改款之后的五菱宏光S各...
关键词：上汽通用五菱 性能测评 质量监督检验中心 宏 新车 外形设计 操纵稳定性 自主研发 
4WS汽车操纵稳定性建模和仿真研究被引量：1
《汽车科技》2012年第5期5-9,共5页王浩 叶日良 程伟 熊其玉 
合肥工业大学2011年大学生创新性实验计划项目基金资助(111035969);国家自然科学基金间隙主导型汽车摆振发生机理及动力学性态研究(50975071)
从改善汽车操纵稳定性角度出发,全面考虑轮胎载荷、转向系等对四轮转向汽车操纵稳定性的影响,建立4WS(4 Wheel Steering System)整车操纵稳定模型。并用Matalab/simulink进行了模拟仿真研究。比较性地研究汽车在低速和高速时控制方式的...
关键词：4WS汽车 操纵稳定性 轮胎载荷 转向系 建模仿真 
多体动力学仿真技术在某越野汽车开发中的应用
《汽车科技》2008年第z1期7-12,共6页史建鹏 钱留华 朱永胜 陈赣 
应用仿真技术,在某越野汽车开发早期,通过仿真结果与整车道路试验对比,验证了车辆模型的正确性。根据此模型对所开发车辆的操纵稳定性进行预测,提出车辆改进方案,改善所设计车辆的操纵稳定性。
关键词：越野汽车 操纵稳定性 道路试验 对比 
汽车操纵稳定性主客观评价数据的一种处理方法被引量：3
《汽车科技》2007年第5期21-24,共4页赵振东 雷雨成 
汽车操纵稳定性主客观评价之间的相关性分析是汽车技术的重要课题。提出了汽车操纵稳定性主客观评价数据的一种处理方法,通过回归分析筛选客观参数,运用BP神经网络建立相关性模型,验证结果说明了该方法的可行性。
关键词：汽车操纵稳定性 评价 神经网络 回归分析 
利用ADAMS对双横臂独立悬架进行仿真分析被引量：13
《汽车科技》2005年第5期7-9,共3页吕振华 常放 杨道华 张天兵 
通过某商务车的独立悬架的数学建模和仿真模型,利用ADAMS软件精确地计算汽车运动中悬架定位参数的变化,分析了该悬架定位参数对操纵稳定性的影响,以提高产品开发质量。
关键词：ADAMS 双横臂独立悬架 操纵稳定性 
侧风对高速汽车行驶稳定性影响的仿真分析被引量：15
《汽车科技》2005年第4期18-20,共3页杨啟梁 钟东阶 
汽车高速运动时的方向稳定性受侧向风的影响非常明显,其影响规律与侧风气动中心的位置密切相关。但是,对侧向风的影响有两种不同的观点,一种观点认为与气动中心和中性转向点的相对位置相关;另一种观点则认为取决于气动中心和质心的相对...
关键词：空气动力学 操纵稳定性 仿真 
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