差速器壳

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差速器壳体半轴轮端面深度测量方法优化与研究
《汽车工艺师》2025年第4期23-25,共3页刘春秀 李自香 马清文 谭勇 
针对目前差速器壳体半轴轮端面深度尺寸要求精度高但又只能采用三坐标测量的现状,为了满足对差速器壳半轴轮端面深度的快速测量,对现有的测量方法进行优化,将要测量的深度尺寸转换为测量与基准值差值的原理,采用千分表测头、量具体及底...
关键词：测量方法 差速器壳体 半轴轮端面深度 
改进ConvNextV2-YOLOv8的差速器壳体表面缺陷检测算法
《仪表技术与传感器》2025年第2期100-108,共9页孙恒 阮景奎 王宸 谢毛毛 
湖北省教育厅青年基金(20YJCZH150);湖北汽车工业学院博士基金(BK201905)。
针对由差速器壳体表面缺陷特征信息多样性缺失和特征表达不足引起的误检漏检率高、检测精度低的问题,提出了一种改进的ConvNextV2-YOLOv8缺陷检测算法。提出ConvNextV2-P2模块,在主干网络ConvNextV2中引入全局响应归一化增强模型特征信...
关键词：目标检测 差速器壳体 YOLOv8 小目标 注意力机制 下采样 
某差速器壳轴承位外圆加工工艺分析
《汽车知识》2025年第2期47-49,共3页莫求呈 陈华龙 潘榆文 
差速器壳零件是汽车底盘系统变速器的重要零件,其作为差速器总成的外部件,主要用于支撑和连接差速器内部各个零件。差速器壳的半轴齿轮内孔与轴承位外圆的同轴度对使用性能有很大的影响,需要确保差速器壳的形位尺寸,以保证内部组件在运...
关键词：差速器壳 轴承位 同轴度 芯轴 
基于模拟软件的新能源汽车差速器壳体铸造质量改善
《铸造工程》2024年第S02期73-77,共5页张路平 刘金林 
介绍了基于MAGMA模拟软件对某新能源汽车差速器壳体的铸造工艺优化。从原工艺12件/模且需要外冷铁,工艺优化到18件/模且取消外了冷铁工艺;解决了实际生产中遇到的加工皮下气孔缺陷,优化了金相检测的微观渣孔缺陷,最终顺利通过了客户端P...
关键词：差速器壳体 冷铁 缩孔缩松 铸造工艺模拟 冒口 皮下气孔 微观渣孔 
不同对齐方式对差速器半轴齿轮数字化测量结果的影响
《锻造与冲压》2024年第21期81-84,共4页邵长伟 陈林峰 裴启豪 白晶斐 高曦 
2022年泸州市科技计划项目(重点研发类)“基于逆向工程的新能源汽车齿轮精密锻造模具三维型面失效快速检测及模具寿命提升研究”(编号2022-GYF-1)。
汽车差速器最开始是由法国雷诺汽车公司创始人路易斯·雷诺经过逐步改进发明出来的,它包括差速器壳体、行星/半轴传动齿轮、一字轴或十字轴等部件,主要用来解决汽车在行驶时因左右两轮行程不同而造成的刚性干涉问题,在燃油汽车和新能源...
关键词：差速器壳体 半轴齿轮 新能源汽车 燃油汽车 数字化测量 对齐方式 传动齿轮 机电技术 
现代汽车制造业中机械加工技术的应用被引量：3
《内燃机与配件》2024年第19期114-116,共3页陈永戟 
探索现代汽车制造业中差速器壳体加工的实践,本研究深入剖析差速器壳体的结构特征、材料选取和预处理手段,以及机械加工技术在其制造过程中的关键应用。文中对数控加工、高速铣削以及精密铸造与锻造技术进行了详细讨论,强调了这些方法...
关键词：机械加工 差速器壳体 数控技术 高速切削 
锑玛高硬度钢专用丝锥
《工具展望》2024年第3期8-8,共1页
在差速器壳体加工案例中,被加工材料为42CrMo(HRC43),加工部位:M6*1螺纹孔,专机加工,内冷(乳化液),采用BT50弹簧夹头。通盲孔混用,通止规、螺纹深度检测,寿命要求36件432孔。锑玛对其进行了刀具优化设计。42CrMo材料经过热处理后达到HR...
关键词：螺纹孔 弹簧夹头 42CrMo 差速器壳体 盲孔 高硬度钢 加工材料 通止规 
基于数值模拟的汽车差速器壳锻造工艺分析及实验研究
《锻压技术》2024年第9期18-26,共9页伍贤洪 闫焱 
2023年广西创新驱动发展专项资金(广西科技重大专项)资助项目(2022JBGS041-9,2022JBGS041-10)。
为提高汽车差速器壳的生产性能,同时减少加工工序和材料浪费,设计了一套镦粗、预锻、终锻及冲孔的多工位连续成形方案,并通过Deform-3D软件进行了模拟实验。首先,研究了生产材料40Cr合金钢在高温条件下的塑性流动行为,并拟合得到了用于...
关键词：差速器壳 多工位连续成形 金属流动 载荷变化 温度分布 锻模磨损 
数控加工技术在模具制作中的应用研究
《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第7期0075-0078,共4页胡平 
在机械制造领域中,数控加工技术几乎是不可替代的存在,这种技术依托于计算机,通过特定的软件和精确的数据提升机床的工作效率,提升加工精度。本文系统介绍了数控加工技术的概念、原理及其在模具制作各个阶段中的具体应用情况。通过对一...
关键词：数控加工技术 模具制造 工程机械类差速器壳体垂直线模具 加工分析 
汽车差速齿轮锻造成形与模具磨损有限元分析
《锻造与冲压》2024年第13期38-38,40,42,44,共4页邵长伟 陈林峰 裴启豪 门正兴 李艳丽 
汽车差速器(图1)最初是由法国雷诺汽车公司的创始人路易斯·雷诺通过不断的改进与创新而发明。它包含差速器壳体、行星/半轴传动齿轮、一字轴或十字轴等关键部件,主要用于解决汽车行驶时因左右两轮轮速差异导致的刚性干涉问题,现已广泛...
关键词：差速器壳体 新能源汽车 燃油汽车 传动齿轮 有限元分析 锻造成形 机电技术 半轴 
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