车辆排队

作品数：103被引量：237H指数：9
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含有微分方程模型的事故路段通行能力分析被引量：1
《南通职业大学学报》2015年第3期58-62,共5页周思思 房宇亮 张奕喆 
运用微分方程和概率的相关知识建立车辆排队的模型,统计车流量数据,定义基本通行能力,描述其变化;从车流、车速分布两个角度分析占用车道不同对实际通行能力的影响;利用二流理论给出当量排队长度的定义,并建立微分方程;通过变道概率模...
关键词：通行能力 二流理论 车辆排队长度 微分方程 变道概率模型 
含有多元线性回归的事故路段通行能力分析
《南通职业大学学报》2015年第3期63-66,共4页潘昌云 衷燕萍 宋金花 
为研究交通事故对道路通行能力的影响,通过分时统计、当量折算,计算出事故路段实际通行能力的时间变化曲线;比较两次事故中排队队长相同时的通行能力,分析不同车道被占用的影响差异;建立车辆排队长度的计算模型,并利用多元线性回归方法...
关键词：道路通行能力 车辆排队长度 路段当量 多元线性回归 车流 车道占用 
含有正弦曲线拟合的事故路段通行能力分析
《南通职业大学学报》2015年第3期67-71,共5页陆倩 吴筱琦 常路讯 
发生事故导致车道被占用,为考察其对道路通行能力的影响,统计每60 s内的车流量,利用相关公式计算每个时段的基本通行能力,再乘上折减系数得到实际通行能力;通过正弦曲线拟合获得通行能力随时间变化的关系;运用双样本正态均值分析,比较...
关键词：实际通行能力 正弦曲线拟合 Z-检验 车辆排队长度 差分方程 
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