车轮阻滞力

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车轮阻滞力在装配过程中的控制方法被引量：2
《汽车零部件》2013年第1期88-89,共2页李恒 潘雷 王振芳 
在汽车制动性能检测时,车轮阻滞力是必检项目,其目的是为防止制动器拖滞,保证制动器的最小间隙。检测实践中发现,在滚筒式制动试验台上检测汽车车轮阻滞力时普遍存在一些问题,这些问题不仅影响汽车的制动性能,而且还影响汽车的动力性能...
关键词：阻滞力 制动器 装配 
车轮阻滞力在装配过程中的控制方法被引量：1
《汽车与配件》2012年第46期32-33,共2页李恒 
在汽车制动性能检测时,车轮阻滞力是必检项目,其目的是为防止制动器拖滞,保证制动器的最小间隙。检测实践中发现,在滚筒式制动试验台上检测汽车车轮阻滞力时普遍存在一些问题,这些问题不仅影响汽车的制动性能,而且还影响汽车的动力性能...
关键词：车轮阻滞力 装配过程 控制 汽车制动性能 滚筒式制动试验台 最小间隙 经济性能 动力性能 
浅论汽车制动力偏差的检验和调整被引量：2
《汽车维护与修理》2008年第6期63-65,共3页谢焱 李胜 
为保证汽车安全行驶，减少事故的发生，国家规定汽车每年都要定期到有关检测站进行技术状况检测，其中制动性能检测是重中之重。通常车辆都是由汽车维修厂维修后，送往检测站进行检测的，而在每年送检车辆检测后的不合格项目中，制动性...
关键词：汽车制动力 偏差 制动性能检测 汽车维修厂 调整 检验 车辆检测 车轮阻滞力 
制动系检测结果分析
《实用汽车技术》2005年第6期30-31,共2页韩永康 
车经过检测后确定使用性能的好坏。进行有针对性地维护，下面从检测数据的科学性和检测结果所反映的制动系统问题两方面进行分析，以供维修参考。
关键词：汽车 制动系统 制动协调时间 车轮阻滞力 车轮制动力 驻车制动力 
汽车进行综合性能检测的状态要求
《汽车维护与修理》2005年第8期19-20,共2页徐鹏 李兆昆 
汽车综合性能检测站对汽车的检测结果受被检车准备状态的影响，其中对关键的检测项目——尾气、侧滑量、发动机功率和底盘功率、制动力和车轮阻滞力、前照灯发光强度等均有不同程度的影响。受检车应有的准备状态不少用户不知道，也经常...
关键词：状态 汽车综合性能检测站 检测结果 检测设备 发动机功率 车轮阻滞力 检测项目 发光强度 检测数据 检车 侧滑量 制动力 前照灯 重复性 底盘 车辆 
GL6120型长途大客车制动力平衡和车轮阻滞力统计规律研究
《公路交通科技》2004年第11期128-130,共3页徐安 乔向明 
山东省教育厅科技计划项目(03A11);山东交通学院科研基金项目(Z0413)
为全面系统地揭示桂林大宇GL6120型长途大客车制动力平衡和车轮阻滞力性能参数所具有的统计规律性,利用大样本实际检测数据,并借助专用的计算机程序,给出相应制动性能检测结果的参数估计值和最优拟合分布,建立了分布函数和分布密度函数...
关键词：长途大客车 制动力平衡 车轮阻滞力 统计规律 分布函数 
在试验台上检测汽车制动性能存在的有关问题思考被引量：5
《客车技术与研究》2001年第4期26-28,38,共4页周焕成 
通过检测数据的统计和分析 ,对在试验台上进行汽车制动性能 ,如车轮阻滞力、制动力和制动力平衡、制动协调时间和驻车制动力等的质量考核 ,提出一些意见和建议。
关键词：驻车制动力 汽车 检测 制动性能 试验台 车轮阻滞力 制动力 制动力平衡 制动协调时间 
影响制动力平衡及车轮阻滞力超标的因素
《汽车运输》2000年第10期48-48,共1页王海涛 徐礼超 
关键词：汽车 车轮 阻滞力超标 制动力平衡 
关于汽车制动试验台检测问题的探讨被引量：2
《广东公路交通》1999年第4期52-56,共5页吴明 黄耀泉 梁战峰 周焕成 
通过检测数据统计和分析 ,对汽车在试验台上进行制动性能 :如车轮阻滞力、制动力和、制动力平衡、制动协调时间和驻车制动力等项目质量考核提出一些意见和建议。
关键词：汽车 制动性能 试验台 检测 车轮阻滞力 制动力 
关于汽车车轮阻滞力检测的几个问题被引量：1
《汽车维护与修理》1999年第2期1-2,共2页梁战峰 吴明 黄耀泉 
在汽车制动性能检测时,车轮阻滞力是必检项目,其目的是为防止制动器拖滞,保证制动器的最小间隙。检测实践中发现,在滚筒式制动试验台上检测汽车车轮阻滞力时普遍存在一些问题,这些问题不仅影响汽车的制动性能,而且还影响汽车的动力性能...
关键词：汽车 制动性 车轮阻滞力 检测 
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