车内噪声控制

作品数：27被引量：84H指数：5
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相关作者：邓兆祥靳晓雄左言言何宇漾高书娜更多>>
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相关期刊：《合肥工业大学学报（自然科学版）》《噪声与振动控制》《上海电机学院学报》《机械》更多>>
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基于地铁车内噪声控制的钢轨打磨限值研究被引量：3
《城市轨道交通研究》2023年第3期160-165,共6页张大鑫 李莉 张云飞 
上海市自然科学基金资助项目(20ZR1460700);同济大学实验教改专项(2860104031);上海市多网多模式轨道交通协同创新中心资助项目。
定期打磨钢轨可降低钢轨粗糙度,进而有效降低轮轨滚动噪声和车内噪声。针对某区段钢轨波磨导致的异常车内噪声问题,对该区段的钢轨波磨及客室与司机室的车内噪声进行现场测试和分析。研究结果表明:钢轨打磨前的司机室和客室的噪声主频段...
关键词：地铁 车内噪声 钢轨粗糙度 钢轨波磨 频域分析 钢轨打磨限值 
基于车内噪声控制目标的400 km/h高速列车车体隔声分配设计研究
《铁道车辆》2022年第5期14-20,共7页韩铁礼 邓琪云 王凯 孟林林 宋雷鸣 
基于高速列车实车噪声数据,利用统计能量分析方法建立了动车组车内噪声预测模型,并结合试验数据验证了该模型的正确性。根据该模型准确地预测出动车组在400 km/h运行速度下受电弓拖车的车内噪声。预测值显示,受电弓拖车的端部噪声值比...
关键词：高速列车 统计能量分析 噪声预测 隔声量分配 低噪声设计 
高速列车转向架区域车内噪声控制及优化设计被引量：3
《振动．测试与诊断》2020年第4期751-757,826,827,共9页高阳 谢素明 李朝威 滕万秀 张捷 
中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2015J009-B)。
高速列车的转向架区域上方为车内噪声最显著位置,采用试验分析和仿真预测相结合的方法,根据“声源-路径-响应”的车内噪声机理,研究了转向架区域上方的车内声振特性、转向架区域地板的结构优化以及转向架区域车内噪声预测。研究发现,转...
关键词：高速列车 转向架 车内噪声 结构优化 隔声 振动 
面向车内噪声控制的次级通路建模与验证被引量：3
《汽车工程》2019年第10期1204-1209,1227,共7页张希玉 张立军 孟德建 
针对车内噪声主动控制中离线次级通路模型的正确性和准确性难以保证,次级通路线性时不变假设的有效性缺乏验证的问题,提出一种次级通路建模与验证的方法。首先,通过次级通路纯时延测量和离线次级通路模型辨识,在次级通路线性时不变假设...
关键词：车内噪声 次级通路建模 次级通路验证 噪声主动控制 
某MPV车怠速车内噪声控制与声品质提升被引量：3
《重庆理工大学学报（自然科学）》2019年第10期27-32,共6页申秀敏 龙伟 李利明 王恒 唐小丽 
国家自然科学基金资助项目(51605391)
以某MPV车为研究平台,针对其怠速空调开启工况车内噪声偏大、声品质较差的现象展开测试、评价、诊断和调整工作。该车怠速空调开启工况车内噪声达49.9 dB(A),高出同类别竞品车近4 dB(A),主观感觉高频声明显且存在显著的压耳声、“咕噜...
关键词：车内噪声 怠速 声压级 声品质 
基于阻尼层多目标动力学拓扑优化的车内噪声控制被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2019年第10期121-126,共6页张宇 曹友强 
重庆电子工程职业学院校级科研资助项目(XJZK201710)
针对某车型车内匀速噪声性能控制,提出一种多目标动力学拓扑优化阻尼材料设计方法。首先,建立车身声振耦合模型,计算分析车内低频噪声性能。然后,以车身壁板噪声贡献量及模态贡献量为综合评价指标,构建车身壁板动态力学性能多目标优化函...
关键词：车辆工程 车内噪声 阻尼材料 拓扑优化 
高级传递路径分析方法在车内噪声控制中的应用被引量：4
《噪声与振动控制》2019年第5期118-123,共6页兰靛靛 程栏 李宝江 黄玉辉 
福建省中青年教师教育科研资助项目(JAT170413)
与传统的传递路径分析相比,高级传递路径分析(Advanced Transfer PathAnalysis,ATPA)无需进行载荷识 别,是一种兼具精度与效率的新型传递路径分析方法。基于ATPA的理论,以某SUV车型为例,通过试验得到的总体 传递率函数计算各子系统对目...
关键词：声学 高级传递路径分析 总体传递率函数 直接传递率函数 车内噪声 
基于阻尼层拓扑优化的车内噪声控制被引量：3
《噪声与振动控制》2018年第6期101-104,共4页张宇 杨家友 韦正 
重庆电子工程职业学院校级科研资助项目(XJZK201710)
针对某车型3 WOT工况下车内前排加速轰鸣噪声控制问题,首先运用声振耦合仿真分析手段,获得车内前排噪声异常峰值频率。接着对此频率的模态贡献量进行分析,确定贡献量最大的模态阶次及其振型。然后以该阶模态振型最大节点处的频率响应最...
关键词：声学 轰鸣噪声 拓扑优化 阻尼层 
噪声频谱和超声波检测在车内噪声控制方面的应用
《时代汽车》2017年第10期81-82,共2页舒浩敏 
目前各大汽车公司已经将车内噪声的控制作为了重要的研究内容进行研究,随着我国工业水平的快速发展,汽车制造行业也在不断的发展,汽车工业的发展已经将降低车内的噪声作为了重点需要解决的问题之一来对待。噪声频谱以及超声波检测在进...
关键词：噪声 车体 噪声频谱 超声波 车内噪声 控制 应用 
发动机振动引起的车内噪声控制研究被引量：1
《山东工业技术》2016年第10期29-29,共1页刘康 
汽车发动机作为汽车动力来源,其在发生振动的过程中会产生比较大的振动,如果这个振动超过了一定的限度,就会出现车内噪声比较大的情况,这对于汽车舒适性的保证而言,是极为不利的。由此,高度重视发动机振动对于汽车车内声学品质的影响研...
关键词：发动机振动 车内噪声控制 舒适度 
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