齿轨铁路

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相关作者：杨吉忠陈志辉余浩伟蒋尧杨文茂更多>>
相关机构：中铁二院工程集团有限责任公司西南交通大学中铁第一勘察设计院集团有限公司北京交通大学更多>>
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齿轨铁路线路平面关键设计参数研究
《铁道标准设计》2024年第10期43-47,60,共6页寇峻瑜 余浩伟 姜梅 罗圆 
四川省科技计划项目(2019YFG0042);中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KSNQ213001)。
线路平面设计参数的确定对齿轨铁路试验线及运营线建设具有重要作用。以标准轨距铁路线路计算原理为基础,结合米轨车辆与线路之间的匹配关系,基于行驶动力学理论对齿轨铁路线路平面关键设计参数取值进行初步研究。通过类比标准轨距铁路...
关键词：轨道交通 齿轨铁路 行驶动力学 平面参数 曲线半径 缓和曲线 
山地齿轨旅游车辆特殊性及顶层指标研究
《铁道标准设计》2024年第10期200-206,共7页杨阳 李芾 魏德豪 鄢红英 徐银光 张茂帆 
四川省科技计划项目(2019YFG0042);中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研发项目(KSNQ213001);重载快捷大功率电力机车全国重点实验室开放课题(GZKFKT2022-009)。
齿轨交通系统通过车辆齿轮与地面齿条啮合驱动,突破了轮轨之间的黏着限制,具有爬坡能力强、绿色环保、运营成本低等优点,是山区环境轨道交通建设的重要方向之一。山地齿轨交通系统在国内尚处于起步阶段,齿轨车辆尚未形成谱系化的技术标...
关键词：齿轨铁路 山地旅游轨道交通 车辆 轨距 轴重 载客量 
齿轨铁路活性粉末混凝土轨枕结构与力学性能研究被引量：1
《铁道标准设计》2022年第12期15-19,65,共6页代丰 杨吉忠 杨文茂 蒋尧 
中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KSNQ202043)。
齿轨铁路以其爬坡能力强、缩短线路长度、占地面积小等技术优势,在我国以观光旅游为主的大坡度山地轨道交通领域具有广阔的应用前景。齿轨铁路轨枕是轮轨系统重要传力部件,其受力特点和应用环境与普通铁路轨枕区别较大,基于山地齿轨铁...
关键词：旅游轨道交通 齿轨铁路 轨枕 活性粉末混凝土 力学性能 
齿轨铁路道岔可动齿轨转换系统设计及仿真分析被引量：6
《铁道标准设计》2022年第9期22-26,共5页陈志辉 舒睿洪 杨吉忠 王坚强 王海波 
四川省科技计划项目(2021YFG0065,2021YFG0211)。
齿轨铁路为国内新型制式交通,为解决齿轨铁路运行中岔区股道转换问题,保证齿轨列车顺利通过齿轨岔区,通过对比现有齿轨道岔结构形式及结构特点,基于齿轨覆盖可分式道岔提出一种岔区可动齿轨转换机构。基于该齿轨转换系统结构建立三维有...
关键词：齿轨铁路 单开道岔 可动齿轨 转换系统 结构设计 仿真分析 
齿轨铁路接触轨带拉线中心锚结方案及其可行性研究被引量：3
《铁道标准设计》2022年第7期145-149,共5页李庆军 关金发 陈展 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发计划项目(院科17-71)。
齿轨铁路是一种专门用于地势起伏较大的交通线路。接触轨是齿轨铁路的供电设备,因此需满足大线路坡度的运行要求。针对大坡道区段由重力荷载引起的接触轨滑移形变问题,通过比较不同中心锚结锚固技术的优缺点,提出一种可抵消接触轨重力...
关键词：齿轨铁路 接触轨 中心锚结 拉线 应力 
齿轨铁路联结部件受力分析及纵向阻力研究被引量：4
《铁道标准设计》2022年第7期60-64,共5页杜文博 苏成光 韩笑东 井国庆 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科技开发计划项目(院科19-90);陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2020JQ-303)。
为保证齿轨铁路齿轮和齿条的正确啮合,确保行车安全、平稳,延长部件使用寿命,需对联结部件的受力情况进行分析。采用有限元软件Abaqus,建立250‰坡度路基上齿轨轨道模型及单根轨枕下齿轨-轨枕-道床板模型,分析联结部件受力、紧固件纵向...
关键词：齿轨铁路 联结部件 大坡度 力学特性 线路阻力 齿条啮合 
车体重心高度和转动惯量对齿轨车辆动力学性能的影响被引量：12
《铁道标准设计》2021年第9期181-186,193,共7页赵冠闯 冯济桥 丁军君 牛悦丞 余浩伟 李艳 
四川省重点研发计划项目(2019YFG0042);中铁二院工程集团有限公司科技研究计划项目(KYY2018067(18-20))。
为探究齿轨车辆车体重心高度和转动惯量对车辆动力学性能的影响,基于SIMPACK多体动力学软件建立齿轨车辆模型,观察并比较在不同工况下车辆运行平稳性和运行安全性变化。研究结果表明:车体重心高度增加使横向平稳性指标及运行安全性指标...
关键词：齿轨车辆 重心高度 转动惯量 运行平稳性 运行安全性 齿轨铁路 
基于机载LiDAR技术的现代齿轨铁路线路设计方法研究被引量：8
《铁道标准设计》2021年第3期77-81,共5页王月新 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究计划重大课题(院科17-64)。
国内齿轨铁路的研究尚处起步阶段,由于其采用齿轮传动力克服了轮轨黏着极限,在地形起伏较大的山地型城镇(社区)、山区旅游交通线路中具有较强的适用性。以湖南省某工程为实例,创新性地利用低空机载LiDAR技术,提出一种复杂地形下现代齿...
关键词：齿轨铁路 旅游轨道 复杂山区 选线 机载LIDAR 
《山地(齿轨)轨道交通技术规范》主要内容解析被引量：21
《铁道标准设计》2020年第11期40-43,98,共5页余浩伟 徐银光 林世金 
四川省科技支撑计划项目(2019YFG0042)。
《山地(齿轨)轨道交通技术规范》是国内首部关于齿轨铁路的设计规范,为使广大设计人员更好地理解和应用,对规范的编制背景、总体思路与原则、适用范围、主要技术内容等进行解读。(1)规范编制是满足国内齿轨铁路建设的需要,是进一步丰富...
关键词：齿轨铁路 技术规范 内容解析 设计 大坡度 
张家界七星山齿轨铁路轨道技术研究被引量：36
《铁道标准设计》2020年第7期76-81,共6页蔡向辉 张乾 贺天龙 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(院科17-64)。
国内尚无齿轨铁路客运案例,国外已运营线路主要采用有砟轨道,道床稳定性差,道砟易滑落,线路养护维修工作量大。以七星山观光火车旅游项目为背景,基于我国既有成熟的无砟轨道运营经验,提出适用于齿轨铁路的无砟轨道技术:(1)齿轨铁路桁架...
关键词：齿轨铁路 旅游轨道交通 线路阻力 大坡度 桁架式无砟轨道 齿条啮合 
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