吴宁

作品数：10被引量：67H指数：5
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供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
发文主题：等效锥度动车组大风铁道车辆高速列车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《铁道机车车辆》《中国铁路》《大连交通大学学报》《中国铁道科学》更多>>
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列车在风区运行空气动力学性能研究被引量：2
《大连交通大学学报》2018年第1期34-39,共6页乔英俊 何德华 陈厚嫦 吴宁 
采用理论计算与试验验证相结合的方式对列车风区运行气动性能进行了研究.首先利用主流CFD分析计算方法,对挡风设施条件下的高速列车施加运行速度和横风风速以建立空气动力学仿真模型,对模型进行计算得到不同工况下列车的流场情况.其次,...
关键词：高速列车 风区过渡段 气动性能 
大风环境下动车组行车车载控制参数研究被引量：5
《中国铁路》2017年第11期82-87,共6页吴宁 寸冬冬 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015T002-C)
由于车体轻量化设计和运行速度的提高,与普速列车相比气动载荷对动车组的扰动效应更强,动车组在大风环境下的运行稳定性问题凸显。分析大风环境下动车组运行稳定性,结合实车试验和仿真计算,研究车体振动参数与运行稳定性指标的关联性,...
关键词：大风 动车组 稳定性 控制参数 车体横向加速度导数 侧滚角速度 
突变风载作用下高速列车运行安全性分析被引量：3
《铁道机车车辆》2017年第3期30-34,39,共6页寸冬冬 刁晓明 吴宁 文彬 
中国铁路总公司科研计划课题(2015T002-C)
大风条件下高速列车通过部分防风设施过渡段时,车体往往会在横向突变风载作用下产生明显的瞬态横向振动和侧滚振动。实车线路试验发现:这种瞬态振动会经由车辆悬挂向下传递,可能引起轮轨力的变化,从而影响到高速列车的运行安全性。针对...
关键词：突变风载 运行安全性 动力学响应机理 
风致高速列车瞬态乘坐舒适度评价指标研究被引量：3
《铁道机车车辆》2016年第6期22-24,38,共4页王林栋 吴宁 文彬 
中国铁路总公司科研计划课题(2015T002-C)
大风作用下高速列车乘员能够感受到明显的车体振动,严重时导致司机降速行驶。针对这一现象国内外并没有合适的评价方法,缺乏相应的舒适度评价指标。本文在高速列车大风试验基础上总结了车体晃动特点,参照EN 12299中关于车辆通过曲线和...
关键词：高速列车 大风 乘坐舒适性 
服役动车组车轮踏面等效锥度运用管理研究被引量：17
《铁路技术创新》2015年第2期83-87,共5页董孝卿 王悦明 倪纯双 吴宁 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB711100);中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2014YJ041)
介绍轮轨等效锥度的定义和在欧洲高速铁路的运用限值,并通过理论分析和国内高速铁路运用实践说明轮轨等效锥度对服役动车组构架蛇行失稳和车体共振的影响及解决方案。在悬挂参数和轮轨接触几何参数不变的情况下,服役动车组轮轨等效锥度...
关键词：等效锥度 运行安全 动车组 运用管理 车轮踏面 
等效锥度的计算及验证被引量：20
《铁道机车车辆》2013年第1期49-52,共4页吴宁 董孝卿 林凤涛 文彬 王悦明 
国家基础研究发展计划(973项目)(2011JL711104);铁道部科技研究开发项目(2011J001);国家自然科学基金(51005075)
等效锥度是轮轨几何接触的重要参数。详细介绍了等效锥度的定义、计算方法及算法验证过程。
关键词：等效锥度 程序算法 验证 
等效锥度的两种准线性计算方法的对比研究被引量：5
《铁道机车车辆》2013年第1期53-58,共6页林凤涛 王悦明 文彬 董孝卿 吴宁 
国家基础研究发展计划(973项目)(2011JL711104);铁道部科技研究开发项目(2011J001);国家自然科学基金(51005075);华东交通大学校立科研基金(10JD12)
等效锥度是广泛用于表征轮、轨接触几何关系的重要参数之一,是轨道、车辆及多体动力学仿真计算、车辆运行性能评定或验收试验等主要指标。但是它不考虑接触的非线性特性,计算的不同结果使得目前国内技术交流和车辆运行性能评定结果不一...
关键词：等效锥度 非线性接触 KLINGEL算法 半径差函数线性回归法 
基于轴箱加速度方差分析的高速铁路轨道状态检测方法研究被引量：6
《铁道机车车辆》2012年第6期29-32,共4页吴宁 文彬 王林栋 
由于轨道激扰引起的车辆动力学响应峰值具有一定的随机性,采用车辆动力学响应指标的最大峰值判断轨道的状态具有一定的片面性。对轨道激扰的评估应采用统计学方法综合考虑该轨道激扰对应的动力学响应。本文基于滑动方差统计分析的方法...
关键词：方差 动力学响应 滑动窗 道岔 
高速铁道车辆辐射噪声特性初步研究被引量：10
《铁道机车车辆》2009年第4期42-45,共4页董孝卿 黄欣 吴宁 
铁道部计划项目(2006YF02)
总结了高速铁道车辆辐射噪声的来源,设计并进行了高速车辆辐射噪声试验,在对比分析辐射噪声数据的基础上,总结了速度不超过250 km/h的高速列车车外辐射噪声特性。
关键词：高速铁道车辆 辐射噪声特性 
铁道车辆横向主动悬挂的H_∞控制被引量：2
《中国铁道科学》2006年第3期68-72,共5页吴宁 王悦明 文彬 
铁道部科技研究开发计划项目(2003J010-A)
研究铁道车辆横向主动悬挂采用H∞控制方案的振动控制效果。建立考虑车体横移、摇头、侧滚以及转向架横移的铁道车辆横向主动悬挂的控制模型。以该模型为基础,利用MATLAB软件设计铁道车辆横向主动悬挂的H∞控制器。为了验证设计得到的H...
关键词：铁道车辆 主动悬挂 Skyhook H∞控制 仿真 
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