於昊

作品数：15被引量：94H指数：6
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发文主题：交通规划停车城市停车交通组织停车设施更多>>
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2012年“华夏建设科学技术奖”获奖项目(一等奖) 城市综合交通系统功能整合与规划设计关键技术
《建设科技》2013年第3期120-122,共3页马林 杨少辉 陈莎 陈峻 裴玉龙 陈艳艳 钱林波 王方 任刚 蒋贤才 唐夕茹 於昊 杜华兵 丁建梅 王昊 
城市综合交通系统是保障城市功能运行的最重要的基础设施．在维系城市经济和社会基本功能方面发挥着重要基础作用。长期以来，我国城市综合交通系统发展滞后于城镇化和城市快速发展进程．交通规划的核心理论与技术方法没有突破，交通与...
关键词：城市综合交通 系统功能整合 交通规划 技术 综合交通系统 城镇化战略 设计 基础设施 
基于交通分区体系的城市交通发展引导策略被引量：4
《交通科技与经济》2010年第6期12-16,共5页钱寒峰 杨明 於昊 
国家科技支撑计划资助项目(2006BAJ18B01)
随着城市化与机动化的快速推进,城市交通问题日趋严重,在城市规划工作中必须制订城市交通发展引导策略,针对不同分区开展引导策略可以提高策略的针对性和可操作性。借鉴国外交通分区的先进经验,将南京市划分为宏观战略分区、交通走廊分...
关键词：交通分区 区域差别 引导策略 
对体育会展中心交通影响分析关键内容的探讨——以镇江体育会展中心交通影响评价为例被引量：2
《交通与运输》2010年第H07期42-44,共3页於昊 钱寒峰 杨明 
国家科技支撑计划:城市交通与土地利用的互动作用关系研究(2006BAJ18B01)
对体育会展中心项目进行交通影响分析,应该根据其自身的特点来采取相应的分析方法,分析体育会展中心这类大型公共建筑在进行交通影响评价工作时需要重点关注的一些问题。从体育会展中心交通影响的特性着手,探讨了体育会展中心交通影响...
关键词：交通影响分析 公共建筑 体育会展中心 交通组织 
新兴国际商务城综合交通规划研究--以花桥国际商务城为例
《现代城市研究》2009年第1期73-80,共8页何小洲 於昊 杨涛 
在对国内外国际商务城交通发展经验系统总结的基础上,文章以花桥国际商务城为例,重点分析了其作为门户性、国际化、生态化新兴之城的城市特性及其交通诉求,提出国际商务城的交通发展要以TOD理念、区域差别化理念和面向交通功能组织的设...
关键词：新兴 商务城 综合交通 规划 
大城市停车体系发展战略——以北京为例被引量：15
《城市交通》2006年第5期35-39,12,共6页钱林波 杨涛 於昊 
停车是城市交通体系的重要组成部分。小汽车快速增长引发了停车需求的爆发式增长,城市停车对我国城市交通体系的健康发展产生了严重的影响。以北京停车体系发展为例,在分析我国城市停车政策、规划、建设与管理基本状况的基础上,充分借...
关键词：城市停车 发展战略 基本对策 
停车换乘系统规划关键技术研究被引量：3
《现代城市研究》2006年第10期60-65,共6页杨明 於昊 杨涛 钱林波 殷杰 
停车换乘系统规划在国外大城市已研究多年,也有许多成功的应用范例。但国内在此方面的研究起步较晚,本文希望抛砖引玉,初步探讨停车换乘系统规划的一般流程,重点分析停车换乘系统的设施分类方案、需求预测、选址准则等关键技术。最后,...
关键词：停车换乘系统 P&R 停车规划 北京 
北京市停车分区与差别化政策研究被引量：18
《现代城市研究》2006年第10期66-71,共6页於昊 杨涛 刘小明 钱林波 
在北京市停车发展规划与综合对策研究中,针对城市不同地区用地特征、交通条件、停车条件等因素影响,面向停车战略目标的实现将城市分为四大停车政策分区,分别从供需关系、停车结构、建设指标、收费杠杆、效率管理等方面提出差别化的停...
关键词：差别化 停车分区 停车政策 北京市 
大城市中心区建筑物停车配建指标研究——以杭州市为例被引量：6
《现代城市研究》2006年第10期72-76,共5页何小洲 於昊 钱林波 陈茜 
伴随着我国城市机动化进程的加快,大城市中心区动静态交通正面临着前所未有的压力。根据国内外城市交通发展经验,对中心区实施交通需求管理势在必行。而停车需求管理是整个交通需求管理体系中的重要组成部分,特别是制定出与中心区路网...
关键词：中心区 停车 配建 路网容量 
南京市加油站近期规划研究被引量：2
《森林工程》2003年第5期71-72,共2页陆琪 於昊 杨涛 
通过对南京市区近年来加油站在规划布局与建设管理中存在问题的分析与研究 ,指出了近期城市加油站建设过剩的原因 ,并根据机动车辆增长与加油站发展之间的客观规律 ,构建了加油站发展规模的预测模型 ,得出南京市加油站近期发展的合理规模。
关键词：南京市 加油站 近期规划 管理 建设 发展规模 预测模型 
城市中心区交通容量研究被引量：17
《城市交通》2003年第1X期13-18,共6页杨涛 陈建凯 於昊 
分析了大城市中心区土地利用及城市交通特性 ,提出并建立了城市中心区道路网容量和停车容量模型 ,以及中心区土地利用与交通容量的互动优化模型 ,可用于对城市中心区合理开发强度、交通需求管理(TDM)
关键词：交通容量 土地利用 城市中心区 交通需求管理 交通规划 
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