纪鹏

作品数：5被引量：8H指数：2
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供职机构：太原科技大学机械工程学院更多>>
发文主题：全路面起重机油气悬架稳健设计前桥非线性更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程更多>>
发文期刊：《建筑机械》《汽车实用技术》《工程机械》更多>>
所获基金：山西省高等学校省级重点学科建设项目山西省自然科学基金山西省回国留学人员科研经费资助项目国家自然科学基金更多>>
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全路面起重机互连式油气悬架机构输出特性分析被引量：1
《工程机械》2014年第3期21-25,4,共5页纪鹏 孙大刚 王磊 李占龙 梁培根 
山西省重点学科建设项目(晋教财[2012]145)
为研究悬架组的动力学特性,针对某大吨位全路面起重机,介绍其单桥上互连式双气室油气悬架的结构和原理,建立单桥动力学模型和液压模型,并采用AMEsim建立仿真模型。分析在连续振动路面和冲击作用路面2种典型工况下,车身垂直方向的位移、...
关键词：全路面起重机 油气悬架 非线性 互连式 
双前桥转向机构可靠性稳健设计
《工程机械》2014年第2期33-37,7-8,共5页王磊 孙大刚 纪鹏 梁培根 高蓬 
山西省回国留学人员科研资助项目(2012-073)
针对双前桥转向机构,应用稳健设计理论,将可靠性优化与稳健设计相结合,考虑设计变量的微小变化对转向机构运动精度的影响,以1、2轴转向梯形机构转角误差、转向摇臂机构转角误差,转向机构运动精度的可靠性灵敏度为优化目标,以转向机构中1...
关键词：双前桥转向机构 可靠性优化 稳健设计 
基于零侧偏角控制的大型全路面起重机转向性能的研究被引量：5
《建筑机械》2014年第1期84-89,共6页宋志强 史青录 纪鹏 彭万万 
针对大型多轴全路面起重机低速机动性和高速稳定性差的问题,建立了多轴全轮转向的2自由度动力学模型和运动微分方程,采用零质心侧偏角的控制策略,推导了各轴的转角比例系数、随车速变化转向中心到质心的距离、横摆角速度增益及侧向加速...
关键词：全路面起重机 多轴转向 动力学模型 质心侧偏角 
含间隙转向机构运动精度的可靠性稳健设计被引量：2
《建筑机械》2014年第1期90-93,共4页王磊 梁晓捷 纪鹏 
针对双前桥转向机构,应用具有正态分布的设计参数与噪声因素的稳健设计理论,分析了可控因素与噪声因素对转向精度的影响,并将可靠性优化与稳健设计方法相结合,建立了含间隙影响的双前桥转向机构可靠性稳健优化数学模型。实例优化结果表...
关键词：双前桥转向机构 可靠性优化 稳健设计 
AMESim在减振器最佳阻尼匹配中的应用
《汽车实用技术》2013年第12期86-89,共4页彭万万 闫宏伟 纪鹏 宋志强 
国家自然科学基金资助项目(50775154);山西省自然科学基金资助项目(2013011026-2)
为研究油气悬架减振器主要参数对车身垂直位移的影响,调节节流阀直径以获取最佳阻尼比,运用AMESim的液压元件设计库构建四分之一车体的单自由度振动模型,通过对节流直径进行批运算仿真,将车身在路面随机激励下不同参数值所对应的车身位...
关键词：油气悬架 阻尼比 AMESIM 批运算仿真 
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