罗贇

作品数：24被引量：70H指数：5
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供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文主题：动力学性能动力学机车重载机车轨道不平顺更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
发文期刊：《机械科学与技术》《铁道车辆》《铁道标准设计》《机械制造与自动化》更多>>
所获基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目国家重点实验室开放基金高等学校骨干教师资助计划更多>>
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某地铁转向架构架端部开裂机理及分析
《铁道机车车辆》2024年第1期142-149,共8页李飞 吴兴文 罗贇 刘开成 谢晨希 
国家自然基金(51805450);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2019J002);中国科协青年人才托举工程项目(2019QNRC001);四川省应用基础研究(2020YJ0075)。
针对某B型地铁在正常运营过程中发生转向架构架端部开裂问题,文中采用运营模态分析和线路试验开展断裂机理研究。首先文中基于PolyMAX方法识别出构架在实际运营中的工作模态,其中构架端部存在频率为222.9 Hz,阻尼比为0.72%的纵向摆动固...
关键词：模态分析 钢轨波磨 共振 线路试验 损伤分析 
抗蛇行旋转减振器在地铁车辆上的应用研究被引量：1
《机床与液压》2024年第2期141-145,共5页向安波 池茂儒 罗贇 代亮成 
国家自然科学基金区域联合基金项目(U21A20168)。
为了进一步提高现有中速地铁车辆的稳定性和节省低地板车辆的空间,解决由于结构剩余空间不足及车辆限界限制导致无法加装抗蛇行减振器的问题,提出一种适用于铁道车辆的抗蛇行旋转减振器。将传统旋转减振器隔板上的滑阀式阻尼阀系更改为...
关键词：抗蛇行旋转减振器 中速地铁车辆 减振器力学模型 动力学性能 
车间纵向减振器对空簧倾摆式高速列车动力学性能的影响研究被引量：1
《振动与冲击》2023年第11期271-277,323,共8页李振乾 牛江 池茂儒 罗贇 
国家自然科学基金区域联合基金(U21A20168)。
为了研究车间纵向减振器对空簧倾摆式高速列车相关动力学性能的影响,在某型高速动车组模型的基础上,考虑了包含倾摆阀的空簧非线性模型,建立了四动四拖八编组空簧倾摆式列车的动力学模型。通过改变车间纵向减振器的刚度阻尼参数分析其...
关键词：车间纵向减振器 空簧倾摆 高速列车 动力学性能 
空气弹簧主动控制的摆式列车动力学性能研究被引量：2
《机车电传动》2022年第4期89-96,共8页李振乾 池茂儒 蔡吴斌 周亚波 谢雨辰 罗贇 
国家自然科学基金项目(U21A20168)。
为研究基于空气弹簧主动控制技术的摆式列车动力学性能,建立了考虑连接管路、附加气室与倾摆阀的非线性空气弹簧垂向模型与摆式列车系统动力学模型。采用多体动力学软件Simpack与数值计算软件Simulink联合仿真的方式研究摆式列车高速通...
关键词：摆式列车 主动控制 空气弹簧 动力学性能 横向止挡 高速动车组 高速列车 
直线电机地铁车辆铝基复合材料制动盘动力学性能分析被引量：3
《机车电传动》2021年第1期53-58,共6页周开磊 蔡吴斌 池茂儒 罗贇 
利用多体动力学软件建立了直线电机地铁车辆动力学模型,采用Simpack和Simulink联合仿真的方法,考虑实际作用在车辆上的牵引力、制动力和电磁力,以工程实际需要为背景,对比分析了该地铁车辆将铸铁制动盘更换为铝基复合材料制动盘前后,在...
关键词：直线电机 地铁车辆 城市轨道交通 电磁力 铝基复合材料 制动盘 动力学性能 
和谐型机车车轮多边形激励下构架动态响应分析被引量：3
《机械》2021年第1期52-60,共9页张勇 吴兴文 罗贇 刘开成 
国家自然科学基金高铁联合基金(U1734201);大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室开放课题(2017ZJKF01)。
针对某类型电力机车车轮存在严重的非圆形现象,结合有限元方法和多体动力学的思想,建立了机车刚柔耦合的动力学模型。并分析了在车轮多边形的轨道激励下机车构架的动应力响应以及机车构架疲劳强度的影响。通过建立扫频模型,确认构架共...
关键词：HXD1型电力机车 车轮多边形 主应力 疲劳极限 
机车异常振动原因分析和控制措施研究被引量：5
《机械》2019年第8期1-7,共7页刘欢 陶功权 罗贇 陈国胜 温泽峰 
国家自然科学基金项目(51875484);牵引动力国家重点实验室自主课题(2017TPL_T05);大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室开放课题(2017ZJKF01)
针对某和谐型电力机车在运营过程中存在振动过大等问题,对该型机车车轮不圆度和线路振动进行了测试。基于SIMPACK软件建立了考虑钢轨、轮对和构架弹性变形的机车-轨道刚柔耦合动力学模型,通过试验结果对模型进行了验证。利用建立的仿真...
关键词：车轮多边形 异常振动 轮轨垂向力 镟修限值 
电动机减振器参数对弹性架悬机车动力学的影响被引量：1
《机械制造与自动化》2019年第2期179-183,共5页侯跃 罗贇 姚远 
国家自然科学基金资助项目(51675433)
目前国内外高速机车驱动装置弹性架悬可分为摆杆位于非电动机侧和电动机侧两种结构,针对某2B0轴式高速电力机车,通过数值仿真分析电动机减振器参数对上述两种悬挂结构动力学性能的影响,并比较了两种驱动装置对应机车的动力学性能。结果...
关键词：电动机减振器 高速机车 动力转向架 弹性架悬 动力学性能 
基于稳定性分析的动力集中动力车车轮踏面匹配研究
《铁道机车车辆》2018年第4期42-45,共4页闫兆盈 罗贇 陈国胜 邓小星 
针对160km/h速度等级动力集中动力车,采用SIMPACK软件建立了整车动力学计算模型,对比分析了JM_3和LM_A踏面与60kg/m钢轨匹配时的动力车稳定性;基于振动模态,结合一系纵向刚度,分析了踏面磨耗过程中等效锥度变化对整车稳定性的影响,发现...
关键词：动力车 稳定性 踏面外形 振动模态 
基于标准研究横风下车辆运行安全性简化方法被引量：3
《铁道标准设计》2017年第10期173-177,共5页钱科元 罗贇 侯跃 
国家自然科学基金项目(51675443)
为了探究一种分析车辆在横风作用下运行安全性的简化方法。基于标准EN14067-6中简化三质量模型和气动系数的预测公式,编制Matlab程序绘制国内某速度160 km/h动力车的风特性表,对该动力车在横风作用下运行安全性做出评估。三质量模型力...
关键词：铁路车辆 标准EN14067-6 横风 风特性表 安全性 简化方法 
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