弹性架悬

作品数：22被引量：53H指数：5
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弹性架悬永磁直驱机车动力学性能与优化
《机车电传动》2025年第1期83-90,共8页乔金闯 贺兴 王志明 姚远 
国家自然科学基金项目(52372403);中国国家铁路集团有限公司科研开发计划课题(N2023J071);轨道交通运载系统全国重点实验室自主研究课题(2022TPL-T02)。
为研究采用弹性架悬永磁直驱转向架的六轴货运电力机车的动力学性能,文章采用Simpack软件进行机车动力学仿真计算,分析架悬直驱机车的横向稳定性、直线运行性能和曲线通过安全性,并与采用传统的电机抱轴悬挂齿轮传动的机车进行对比。对...
关键词：永磁直驱 弹性架悬 转向架 机车 动力学性能 仿真 
高速动车组惯容器弹性架悬转向架横向稳定性研究
《振动与冲击》2025年第2期65-72,111,共9页祁亚运 敖鹏 戴焕云 石怀龙 刘华 贺星 李慷 
国家自然科学基金(U2268211,52302467);西南交通大学轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室(2024YW001);重庆交通大学研究生科研创新项目(2024S0081)。
惯容器作为一种新型结构控制元件被广泛应用于结构振动系统中,但在转向架电机悬挂中却研究较少。建立3种惯容器-刚度-阻尼(inerter-stiffness-damping, ISD)电机架悬转向架横向动力学模型,采用光滑拟合曲线模拟等效锥度,用实测轨道谱作...
关键词：高速动车组 转向架横向稳定性 弹性架悬 惯容器 参数优化 
高速转向架弹性架悬电机动力吸振特性分析
《机械设计》2023年第8期121-126,共6页衣美玲 杜伟 
辽宁省教育厅科学研究经费项目(LJKY2020112)。
为提高转向架蛇行运动稳定性,文中进行了弹性架悬电机悬挂参数的合理设置,以发挥动力吸振作用。建立了动力吸振器简化模型,提出了电机横摆动力吸振吸能频带概念,以ICE3转向架为例讨论了电机悬挂刚度和质量对吸能频带的影响,对比了原参...
关键词：高速转向架 牵引电机 悬挂参数 动力吸振 蛇行稳定性 
电机弹性架悬对高速列车的适应性研究被引量：3
《铁道科学与工程学报》2023年第2期441-452,共12页李广 张振先 姚远 吴国颂 
四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSC0034,2022NSFSC1901);牵引力国家重点实验室自主科研项目(2022TPL-T02)。
电机弹性架悬技术广泛用于国内外高速列车,用来提高动力转向架横向动力学性能。为了深入研究电机弹性架悬对不同类型高速列车横向动力学性能的影响差异及适应特点,针对国内运行的2种典型高速列车,采用SIMPACK软件建立对应的动力学模型,...
关键词：高速列车 电机弹性架悬 动力学仿真 悬挂频率 横向稳定性 
电机弹性架悬高速转向架蛇行频率跳变现象分析被引量：5
《铁道学报》2021年第10期20-28,共9页黄彩虹 宋春元 范军 曾京 
国家自然科学基金(51905454);牵引动力国家重点实验室自主课题(2019TPL_T22);国家重点研发计划(2018YFB1201702-03)。
高速列车长期服役跟踪测试发现,电机弹性架悬高速转向架蛇行频率随运行里程增加存在跳变现象。为了探明其原因,建立电机弹性架悬转向架横向动力学模型,研究等效锥度变化对蛇行频率的影响。通过系统特征值根轨迹分析对该现象进行机理性研...
关键词：高速列车 电机弹性架悬 转向架蛇行 蛇行稳定性 
基于电机动力吸振的高速列车蛇行运动控制被引量：10
《交通运输工程学报》2020年第5期125-134,共10页张卫华 罗仁 宋春元 范军 
国家自然科学基金项目(11790282);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2019TPL-T15)。
复兴号CR400BF高速动车组动力转向架的牵引电机采用特有的四点弹性架悬方式,在电机和构架之间安装有横向液压减振器和横向止挡,首次采用牵引电机作为动力吸振器来控制转向架蛇行运动稳定性和蛇行频率,从而避免引起车体弹性模态共振;考...
关键词：车辆工程 复兴号高速动车组 牵引电机 弹性架悬 蛇行运动稳定性 动力吸振器 
ZME080-A型分体组焊弹性架悬式构架技术方案研究
《装备制造技术》2019年第12期41-44,共4页何桥 陶功安 陈国胜 
根据ZME080-A型分体组焊的构架设计过程,介绍了构架设计的载荷及约束条件,介绍了构架主体、梁体、焊缝设计的结构特点及优化思路,并对构架总体及安装座进行强度校核,对构架产品进行疲劳试验验证,意在探究力学特性下的最优焊接及结构优...
关键词：转向架 构架 弹性架悬 分体组焊 
电动机减振器参数对弹性架悬机车动力学的影响被引量：1
《机械制造与自动化》2019年第2期179-183,共5页侯跃 罗贇 姚远 
国家自然科学基金资助项目(51675433)
目前国内外高速机车驱动装置弹性架悬可分为摆杆位于非电动机侧和电动机侧两种结构,针对某2B0轴式高速电力机车,通过数值仿真分析电动机减振器参数对上述两种悬挂结构动力学性能的影响,并比较了两种驱动装置对应机车的动力学性能。结果...
关键词：电动机减振器 高速机车 动力转向架 弹性架悬 动力学性能 
小轮径快速动力集中动车组动力车转向架研究被引量：1
《电力机车与城轨车辆》2018年第3期18-23,共6页孙营超 陈国胜 张又孔 钟晓波 孙志明 邓小星 
文章介绍了一种适用于快速动力集中动车组,采用小轮径轴盘制动且电机弹性架悬的动力车转向架的基本结构特点及主要技术参数,重点对轮对轴箱、驱动制动系统、牵引装置、构架等部件结构进行了分析。仿真计算表明该转向架的动力学性能优良...
关键词：动力集中动车组 动力车 转向架 电机弹性架悬 轴盘制动 轻量化 
轴盘制动弹性架悬驱动装置铝合金托架结构特点及强度分析
《技术与市场》2018年第5期17-21,共5页肖泽桦 易兴利 陈国胜 张又孔 
介绍了轴盘制动弹性架悬驱动装置,特别是铝合金托架的结构特点,并对其进行了强度计算,各项计算结果均满足标准要求。
关键词：驱动装置 铝合金托架 强度计算 
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