周洋帆

作品数：9被引量：59H指数：5
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供职机构：北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室更多>>
发文主题：智能交通VMS有轨电车煤炭运输能源消费更多>>
发文领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《中国铁路》《长安大学学报（自然科学版）》《交通运输工程学报》《交通运输系统工程与信息》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金创新研究群体项目更多>>
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蒙华铁路对鄂湘赣地区煤炭运输通道的影响被引量：10
《中国铁路》2017年第5期13-17,共5页黄佳 周洋帆 张思佳 李竹君 
国家自然科学基金重大项目(71390332);国家自然科学基金创新研究群体项目(71621001);教育部基本科研业务费项目(2015JBZ010)
介绍蒙华铁路的基本情况和重要战略地位,根据鄂湘赣地区历年的煤炭供需情况,预测2020年鄂湘赣的煤炭缺口将稳定在2亿t左右。从铁路、水路和公路3方面,分析当前鄂湘赣地区煤炭调运的主要方式和运输路径。通过将蒙华铁路与既有国铁煤炭运...
关键词：蒙华铁路 鄂湘赣地区 煤炭运输 能源消费 “海进江”通道 运输市场 
有轨电车信号优先时长阈值优化模型被引量：11
《交通运输工程学报》2016年第5期151-158,共8页周洋帆 贾顺平 陈绍宽 韦伟 
国家自然科学基金项目(71390332);国家973计划项目(2012CB725406);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2015YJS090)
以车辆延误和交叉口饱和度为约束条件,针对绿灯提前和绿灯延长2种优先策略,建立了求解有轨电车信号优先时长阈值的优化模型,考虑了有轨电车车身长度的影响,通过案例对模型进行验证。分析结果表明：绿灯提前策略下优先时长的阈值为0～13s...
关键词：轨道交通 有轨电车 信号优先 优先策略 优先时长阈值 出行者延误 
我国现代有轨电车系统的发展条件
《城市住宅》2016年第5期108-111,共4页周洋帆 韦伟 史芮嘉 
中央高校基本科研业务费专项资助(2015YJS090)
在对现代有轨电车系统的经济特性、车辆特性、行驶特性等分析的基础上,结合目前国内外现代有轨电车的应用实践,从城市与政策条件和道路交通条件两大方面,对我国发展现代有轨电车的条件进行研究。具体包括城市经济、城市规模、国家政策,...
关键词：现代有轨电车 发展条件 城市与政策条件 道路与交通条件 
基于时空自相关的道路交通状态聚类方法被引量：16
《交通运输系统工程与信息》2016年第2期57-63,共7页韦伟 毛保华 陈绍宽 周洋帆 
国家自然科学基金重点项目(71131001);国家基础研究计划项目(2012CB725406)~~
城市道路交通状态的识别对交通管理部门进行交通管理控制、出行诱导,以及道路设施改造具有重要意义.本文运用时空Moran散点图探索城市道路交通的时空关联性,并据此构建一种基于时空自相关预分类的道路交通状态层次聚类方法.运用本文所...
关键词：智能交通 交通状态分类 层次聚类 城市道路交通 时空自相关 
城市VMS智能交通诱导系统设计策略被引量：1
《城市住宅》2016年第3期28-31,共4页韦伟 周洋帆 
国家自然科学基金重大项目:多式联运物流运营管理(71390332);国家自然科学基金重点项目:区域综合交通系统运行管理及建模方法(71131001)
当前很多城市将智能交通作为缓解城市交通拥堵、提高交通服务水平的主要方向,然而进一步深化交通系统的诱导与管理面临自动化程度低、难以体现道路交通与诱导相互作用等诸多问题。本研究以历史人工诱导信息和实时交通流数据作为输入数据...
关键词：交通诱导系统 智能交通 城市 设计策略 VMS 交通管理部门 自动生成方法 诱导信息 
武广高速铁路运量后评价研究分析被引量：5
《铁道运输与经济》2016年第3期62-66,71,共6页闻克宇 梁婧 周洋帆 王龙 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2014Z004)
随着高速铁路的通车运营,已经积累大量的实际运量数据,为开展高速铁路运量后评价研究、提高运量预测精确度提供了重要的数据支撑。从旅客发送量、客流密度、距离别客流、客流构成、能力适应性等方面,分析武广高速铁路运营现状及特点。...
关键词：武广高速铁路 运量后评价 客流构成 能力适应性 
VMS诱导信息资源管理与发布支持系统被引量：3
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第S1期70-74,共5页刘爽 陈绍宽 韦伟 周洋帆 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013JBM054);国家自然科学基金项目(71201008);国家高技术研究发展计划项目(2011AA110303)
可变信息标志(variable message signs,VMS)作为交通诱导信息的主要发布方式,对城市交通管理起到重要作用。为了提供更合理有效的策略支持系统,在分析VMS发布信息数据资源的基础上,提出了基于历史经验数据的诱导策略发布流程与支持算法...
关键词：交通工程 可变信息标志 城市交通诱导 诱导策略发布系统 
可变信息屏对北京市交通拥堵缓解的评价研究被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2014年第6期201-206,共6页周洋帆 贾顺平 关伟 刘爽 
国家自然科学基金重点项目(71131001);国家基础研究计划项目(2012CB725406)
可变信息屏(VMS)为缓解大城市交通拥堵提供了一种有效途径,它通过发布诱导信息来均衡路网上的交通需求.为了评价VMS对缓解交通拥堵的效果,本文通过数据挖掘方法建立了一种通用评价模型.所用数据包括由北京市VMS系统和道路检测器得到的VM...
关键词：智能交通 交通拥堵 数据挖掘 可变信息屏(VMS) 交通诱导 
交通拥堵收费的经济意义与社会条件分析被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2014年第1期14-19,共6页贾顺平 周洋帆 张思佳 
国家基础研究计划项目(2012CB725406);国家自然科学基金重点项目(71131001)
本文从需求的角度,分析了常发性交通拥堵产生的主要原因,边际个人出行成本和边际社会出行成本在驾车人出行选择决策中的作用.认为交通拥堵一旦形成,便很难自发得到改善.研究了不同车辆密度下的出行成本与道路交通流量的关系,拥堵均衡点...
关键词：交通运输经济 城市交通 交通拥堵收费 交通需求管理 外部成本 
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