李高风

作品数：12被引量：60H指数：4
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供职机构：北京控制与电子技术研究所更多>>
发文主题：飞行器自抗扰控制半实物仿真幅相误差三轴飞行模拟转台更多>>
发文领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
发文期刊：《计算机仿真》《航空学报》《航天控制》《宇航学报》更多>>
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一种基于固定配平的飞行器滚转制导律研究被引量：5
《空间控制技术与应用》2012年第6期23-26,49,共5页李自行 李高风 黄瑞玲 
部级预研资助项目
具有固定配平攻角的飞行器升力大小不可控,只能通过单通道的滚动控制实现飞行轨迹的控制.为实现精确制导,提出了一种基于固定配平攻角飞行器的滚转制导律.建立了固定配平攻角飞行器相对目标点的运动关系方程,分析了方程中各部分的物理意...
关键词：固定配平飞行器 滚转制导律 制导精度 
移动质心再入飞行器建模及自抗扰滚动控制被引量：12
《航空学报》2012年第11期2121-2129,共9页李自行 李高风 
部级项目~~
基于移动质心滚动控制方案,研究了其动力学系统建模和非线性耦合系统控制的问题。不同于移动质心控制系统建模中常用的牛顿力学建模和常规拉格朗日建模法,采用准坐标形式的拉格朗日法建立了完整的系统动力学方程,避免了牛顿力学中复杂...
关键词：移动质心滚动控制 动力学模型 拉格朗日法 非线性耦合 自抗扰控制 
基于不对称再入体的移动质心滚动控制方法被引量：1
《航天控制》2012年第3期23-28,共6页李自行 李高风 
主要研究不对称再入体的移动质心滚动控制方法。采用移动质心控制方法可不改变再入体原有的气动外形,具有抗烧蚀、无侧喷扰流等优点。本文首先建立了移动质心系统的动力学模型和滚动控制模型;然后根据移动质心滚动控制通道具有的非线性...
关键词：不对称再入体 移动质心滚动控制 自抗扰控制 
一种基于不对称再入体的制导与控制方法研究被引量：6
《航天控制》2011年第6期44-48,53,共6页李自行 李高风 
研究一种不对称再入体的再入机动控制方法。不对称再入体气动外形简单,它的升力大小一般不可控,但可通过滚动控制调整升力的方向实现机动飞行。为实现不对称再入体的精确制导,本文研究了一种滚速可调的"滚转制导律",通过调整制导系数,...
关键词：不对称再入体 滚转制导律 喷流滚动控制 
移动质心自旋再入飞行器的建模与解耦控制
《计算机仿真》2008年第11期72-75,共4页孙卫华 李高风 王小虎 
对移动质心控制自旋再入飞行器进行了概念研究。以所建立的移动质心自旋再入飞行器的姿态动力学模型为基础,分析其控制耦合特性,借鉴工程中易于实现的逆奈奎斯特阵列法,对被控对象进行预补偿,使其传递函数矩阵成为具有对角优势来削弱被...
关键词：移动质心控制 自旋再入飞行器 逆奈奎斯特阵列 解耦 
移动质心飞行器的参数辨识和补偿控制被引量：3
《航天控制》2008年第5期32-36,共5页孙卫华 李高风 王小虎 
受质量块大小和位移的限制,移动质心不能像空气舵那样产生很大的力矩,因此飞行器的再入攻角对静稳定度很敏感,尤其在小静稳定度下,静稳定度稍有改变,配平攻角将发生很大变化。飞行器再入过程中的烧蚀、侵蚀以及边界层转捩所造成的小不...
关键词：移动质心 静稳定度 小不对称量 参数估计 前馈-反馈复合控制 
移动质心再入飞行器姿态的无源性控制被引量：9
《宇航学报》2008年第4期1314-1319,共6页孙卫华 李高风 
从能量的观点研究了再入飞行器的移动质心控制方案。由于受移动质量块大小和位移的限制,移动质心控制方式不能像空气舵一样产生很大的控制力矩。采用基于能量的欧拉-拉格朗日法,在飞行器坐标系内推导了单质量块移动的七自由度动力学方...
关键词：移动质心再入飞行器 七自由度动力学方程 欧拉-拉格朗日法 无源性控制 状态反馈 
角加速度反馈在再入段控制中的应用被引量：1
《航天控制》2006年第4期8-12,共5页何纯 王小虎 李高风 
针对再入飞行器滚动通道产生较大的滚动角及滚动角速率,给出了一种能够有效地减小滚动角和滚动角速率的方法。该方法引入滚动角加速度信号反馈,并采用逆系统方法设计控制器。数学仿真结果表明,引入角加速度信号后,通过对干扰力矩的补偿...
关键词：角加速度反馈 再入段 滚动 逆系统 干扰补偿 
舵机伺服系统位置反馈校正方法研究
《航天控制》2005年第1期92-96,共5页韩晶 李高风 
以传统的舵机伺服系统动压反馈回路为基础,介绍了一种新的伺服系 统动态校正方法。首先给出了现有舵机的简化模型,深入分析了原有动压反馈 回路对系统的作用影响。在此基础上,通过频率域响应设计方法,进行位置反馈 ...
关键词：舵机 伺服系统 动态校正 位置反馈 
机动再入飞行器自适应飞行控制系统设计被引量：2
《宇航学报》2002年第1期40-45,共6页王小虎 陈翰馥 严卫钢 李高风 
中国博士后科学基金资助 (2 0 0 0年度 )
研究机动再入飞行器的制导控制问题。为了解决机动再入飞行器气动系数变化范围大、气动耦合严重和气动参数非线性过零常值大等恶劣条件下的控制 ,并且能充分利用飞行器可测量信息提高系统自适应能力 ,本文提出了状态方程参数辨识—极点...
关键词：返回式飞行器 自适应控制 飞行控制系统 机动再入飞行器 设计 
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