杨国桢

作品数：10被引量：61H指数：5
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发文主题：运行平稳性动力学转向架高速列车铁道车辆更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
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铁路客车试验模态参数应用分析被引量：1
《铁道车辆》2007年第1期1-4,45,共4页张洪 周劲松 杨国桢 
运用在振动试验台上和运行工况下模态试验辨识出的几种铁路客车的模态参数,采用综合性能研究方法,以模态参数为基础,分析了各型客车运行性能差异的原因,并提出了完善和改进客车振动性能的措施。
关键词：客车 模态分析 运行平稳性 
空气弹簧转向架减振形式分析被引量：9
《铁道车辆》2006年第8期1-6,共6页张洪 吕任远 王志春 杨国桢 
目前,国内外空气弹簧转向架的垂向减振方式主要有3种:在空气弹簧本体和附加空气室之间设置固定或可变节流孔来提供阻尼的方式和单独设置垂向减振器方式。首先对这3种减振形式进行了等效模型分析,然后建立了动力学仿真模型,模拟了车辆在...
关键词：转向架 空气弹簧 减振 动力学 
关于客车转向架的脱轨和轮重减载问题被引量：20
《铁道车辆》2005年第6期10-16,共7页张洪 杨国桢 
对客车转向架的脱轨和轮重减载问题进行了分析讨论,说明了在准静态条件下轮重减载率与脱轨系数的关系;对国内外的脱轨安全标准进行了比较和评述,提出了准静态和动态2种脱轨安全标准的概念,并提出不断完善我国脱轨安全标准应用的建议。
关键词：客车转向架 脱轨 轮重减载 安全标准 
铰接式高速列车运行平稳性及其试验研究被引量：1
《机械工程学报》2004年第10期124-128,共5页周劲松 任利惠 杨国桢 金新灿 
国家"九五"重点攻关项目(954110103)
以高速列车的运行平稳性为研究对象,采用面向对象的建模技术,建立了三车铰接编组、带车端悬架的三车编组以及单车的垂向及横向非线性动力学模型,进行了时域和频域计算分析。研究表明车辆间采用铰接方式进一步增强了车辆间的耦合,能有效...
关键词：铰接式 高速列车 平稳性 
提速客车全旁承支重转向架的动力学特性研究被引量：5
《铁道学报》2004年第2期32-37,共6页张洪 沈钢 杨国桢 
详细分析了全旁承支重转向架的结构,建立了能够精确模拟干摩擦副的非线性仿真数学模型和相应的整车计算软件。针对SW 160型提速客车转向架,分析了转向架回转阻力矩和旁承摩擦阻力矩对动力学性能的影响,并进行了现车状态下的试验研究,提...
关键词：旁承 提速客车 转向架 仿真 
铰接式高速列车运行平稳性被引量：8
《交通运输工程学报》2003年第3期54-58,共5页周劲松 任利惠 杨国桢 金新灿 
国家"九五"重点攻关项目(95-411-01-03)
采用面向对象的建模技术,建立了三车铰接编组、带车端悬挂的三辆编组以及单车的垂向及横向非线性动力学模型。运用所建立的模型,采用时域和频域的分析方法对铰接式高速列车、采用车端悬挂及车辆间无耦合装置的高速列车的运行平稳性进行...
关键词：机车车辆工程 铰接式高速列车 车端悬挂 运行平稳性 振动试验 
液压减振器阻力特性分析被引量：8
《铁道车辆》2002年第12期5-8,共4页龚洪波 杨国桢 王福天 
以实例对液压减振器阻力特性进行了分析 。
关键词：机车车辆 液压减振器 阻力特性 
安全综合检测车轨道检查梁结构设计研究被引量：2
《中国铁道科学》2001年第6期13-16,共4页周劲松 陆正刚 杨国桢 
铁道部科技研究开发计划项目 ( 96J0 1)
为了测量轨道的几何参数 ,安全检测综合车在转向架上加装轨检梁结构 ,用以安装新型测量传感器以满足测试要求。本文建立了加装轨检梁结构的安全综合检测车整车动力学模型 ,比较了不同的轨检梁结构形式对安全综合检测车曲线通过动力学性...
关键词：铁路 安全综合检测车 轨道检查梁 结构设计 动力学分析 计算 
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