臧利林

作品数：16被引量：127H指数：8
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供职机构：山东大学控制科学与工程学院更多>>
发文主题：模糊控制系统仿真城市交通交通工程ITS更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学机械工程更多>>
发文期刊：《电气传动自动化》《山东大学学报（工学版）》《系统工程理论与实践》《电子技术应用》更多>>
所获基金：国家科技攻关计划国家自然科学基金山东省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
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数字电子技术课程思政教学研究与实践
《电气电子教学学报》2024年第4期79-82,共4页王正方 姚福安 魏爱荣 臧利林 刘春生 
山东大学教育教学改革研究项目(2022Y138)。
针对“数字电子技术基础”课程点多、面广、线长的特点,开展课程思政教学研究。从知识点、应用面、发展线多个维度深挖思政教育资源,提出民族自信、工匠精神、职业伦理、治学精神、哲学思想及专业报国六大课程思政主题,探索“故事、知...
关键词：课程思政 数字电子技术 思政元素 
基于任务驱动法的“模拟电子技术”教学实践被引量：2
《电气电子教学学报》2021年第2期111-114,共4页臧利林 魏爱荣 朱文兴 
山东大学教改项目(2020Y167,2019P03);教育部产学合作协同育人项目(201902118016)。
本文针对“模拟电子技术”课程内容复杂、方法多样、课时少等特点,围绕“以学生为主体,以教师为主导”的现代教育理念,基于任务驱动法设计教学环节,形成环环相连的教学体系;采用理论分析、EDA仿真、实验实践等多种方式进行探究,实现了...
关键词：模拟电子技术 任务驱动法 教学模式 
“电子技术课程设计”教学方法研究被引量：8
《电气电子教学学报》2020年第4期83-86,共4页臧利林 魏爱荣 徐向华 
山东大学精品课程建设(2020Y167,2019E04,2019E03,2019P03);山东大学实验室建设与管理研究项目(SY20203307)。
本文针对“电子技术课程设计”教学过程中的现状及存在的问题,围绕“以学生为主体,以教师为主导”的现代教育理念,优化改进项目教学法流程,对课程设计过程中的选题、设计过程、评价体系进行了深入研究和优化设计。教学实践证明,改进后...
关键词：电子技术 教学模式 实践创新 
“数字电子技术基础”混合式教学方法研究被引量：16
《电气电子教学学报》2020年第2期99-103,共5页臧利林 徐向华 魏爱荣 
山东省精品课程建设项目(2020);山东大学综合教学改革重点项目(2019Z04,2019Z03)。
本文结合中国大学MOOC线上学习平台,将线上线下混合式教学模式应用于“数字电子技术基础”课程教学中,对线上/线下教学内容、教学方法、教学资源进行了设计和深入研究。教学实践证明,该教学模式能够改进传统教学模式存在的单一性缺陷,...
关键词：数字电子技术 混合式教学方法 教学模式 
基于子区域交通流优化的交叉口信号控制研究被引量：8
《中国公路学报》2012年第6期136-139,146,共5页臧利林 朱文兴 
国家自然科学基金项目(60674062);中国博士后科学基金项目(20090461223);山东省博士后创新基金项目(200803052)
为了减少车辆平均延误时间,提高城市区域交通通行效率,结合实际交叉口地理特征和区域交通流数据,建立了一种基于子区域交通流优化的交叉口信号控制模型,并应用遗传算法获得模型的最优解。在模型中,考虑相邻交叉口信号之间的协调,以车辆...
关键词：交通工程 交叉口信号 优化控制 子区域划分 建模 
交通干线相邻交叉口动态协调控制研究被引量：13
《公路交通科技》2007年第7期103-106,158,共5页臧利林 贾磊 罗永刚 
国家科技攻关资助项目(2002BA404A11);山东省自然科学基金资助项目(Y2005G12)
建立了交叉口交通流的动态模型,基于该模型实现了交通信号相位的动态配时,提出了一种考虑双向绿波的干线相邻交叉口相位差优化控制方法,并采用改进的遗传算法(GA)进行求解,从而实现交通干线分级递阶协调控制,避免了交通拥挤和堵塞。以...
关键词：交通工程 交通干线 动态模型 GA 协调控制 
交通流实时预测的混沌时间序列模型被引量：12
《中国公路学报》2007年第6期95-99,共5页臧利林 贾磊 杨立才 刘涛 
国家自然科学基金项目(60674062);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060422054)
针对城市交通流普遍存在的混沌特性,介绍了一种改进的加权一阶局域预测模型,并将其应用于交通流实时预测中。为了进一步提高算法的精度与速度,对最优邻域的点数进行动态选择,通过改进,使之成为一种鲁棒性强、预测精度高的实时预测算法,...
关键词：交通工程 交通流 混沌时间序列 实时预测 
基于改进GA的城市交通模糊控制研究被引量：3
《系统工程理论与实践》2006年第10期113-118,共6页臧利林 贾磊 杨立才 林忠琴 
国家科技攻关项目(2002BA404A11)
提出了基于相序优化的城市交通信号模糊控制算法,并用改进的遗传算法(GA)对模糊控制规则进行优化.以现实中常用的四相位交通信号控制为例,通过研究发现,在不改变原来四相位相序的前提下,通过灵活的相位优化,可以获得更好的控制效果,采...
关键词：优化 模糊控制 GA 系统仿真 
城市交通智能控制优化算法被引量：10
《中国公路学报》2006年第6期97-101,共5页臧利林 贾磊 
国家自然科学基金项目(60674062)
在传统的交叉口信号模糊控制基础上,提出了基于相序优化的模糊控制算法,并用改进的遗传算法优化模糊控制规则。对相序的优化考虑了驾驶员的心理,执行了专家的决策;对控制规则进行优化,减少了因专家主观性而导致控制器的不完备性。以典...
关键词：交通工程 交叉口信号 遗传算法 智能控制 仿真 模糊控制 
基于模糊逻辑的交通信号控制与仿真研究被引量：22
《公路交通科技》2006年第4期124-127,共4页臧利林 贾磊 林忠琴 
国家科技攻关资助项目(20002BA404A11)
提出了一种基于模糊逻辑的交叉口信号控制算法,并通过对相位顺序进行优化,获得了更好的控制效果。与传统的信号模糊控制算法相比,该算法具有相位组合灵活、延误时间小等优点,能够有效解决交通流不平衡的问题,更适应城市交叉口实时变化...
关键词：交叉路口 相位 模糊控制 系统仿真 
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