张钊

作品数：8被引量：24H指数：4
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供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
发文主题：柴油机电动增压器内燃机VVT米勒循环更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
发文期刊：《汽车技术》《内燃机》《车用发动机》更多>>
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低速提扭对废气涡轮增压柴油机燃烧排放特性的影响被引量：5
《汽车技术》2019年第5期53-57,共5页程小钢 周斌 张钊 杨燕妮 黄祎 
西南交通大学大学生科研训练计划国家创新训练项目(201610613035)
为解决废气涡轮增压柴油机低速段扭矩过低问题,通过提高电动增压器变频器的频率来提升增压器的转速,进而控制进气流量,提升柴油机低速段扭矩。通过分析额外进气量对提扭后废气涡轮增压柴油机的经济性、燃烧特性和排放特性的影响表明,与...
关键词：柴油机 电动增压器 排放特性 
基于米勒循环的煤层气发动机部分负荷性能优化
《内燃机》2017年第5期40-43,47,共5页蔡俊俊 周斌 张钊 邱伟 张浩 
利用GT-POWER软件建立某点燃式预混合煤层气机模型,针对点燃式气体机部分负荷存在节气门节流损失问题,分别在75%,50%,25%负荷时,利用VVT和VVL技术实现米勒循环,减少进气量以实现负荷控制,并与原机纯节气门控制法的发动机的换气过程、经...
关键词：煤层气发动机 GT-POWER VVT VVL 节气门 米勒循环 
进气节流对柴油机低负荷性能影响的试验研究被引量：7
《车用发动机》2017年第4期1-5,10,共6页邱伟 周斌 张浩 张钊 何俊杰 闫嘉楠 陈彦君 
在柴油机上加装节流阀是提升小负荷工况排温、改善排放的途径之一,但会对柴油机的其他性能造成影响。本研究通过给柴油机加装节流阀,研究了进气节流对柴油机小负荷工况性能的影响。试验结果表明:进气节流对柴油机的排温和NOx排放提升明...
关键词：柴油机 低负荷 进气节流 废气再循环 排温 
内燃机台架用测功机控制模式的建模与仿真
《内燃机》2016年第5期44-47,共4页张钊 周斌 曾禹乔 熊宇舟 邱伟 朱晨菡 黄俊 
Simulink环境下,采用Simulink自带的仿真模块,分别建立测功器恒扭矩/油门恒转速M/n,在测功器恒转速/油门恒扭矩控制n/M,测功器恒扭矩/油门恒位置M/P三种控制模式的仿真模型,对发动机加速加载过程进行仿真分析,结果表明,仿真结果与实际相...
关键词：内燃机 测功机 控制模式 SIMULINK仿真 
电动补气策略对废气涡轮增压柴油机加速烟度影响的试验研究被引量：4
《车用发动机》2016年第4期33-37,共5页霍育强 周斌 张钊 杨洁 李文秀 曲磊 邱伟 
西南交通大学大学生科研训练计划国家创新训练项目(201510613033)
通过改变柴油机的加速时间及负荷进行试验,对比电动补气不同策略对加速烟度的影响。结果表明:由1 400r/min,50N·m加速加载到2 500r/min,100N·m,加速时间为12s,通过采用电动增压器并改变相关补气策略,使原机的最大峰值烟度由0.602m^(-1...
关键词：电动增压器 涡轮增压器 柴油机 瞬态 烟度 
某涡轮增压柴油机米勒循环的性能研究被引量：1
《内燃机》2016年第4期27-30,34,共5页朱晨菡 周斌 张钊 黄俊 邱伟 
利用AVL Boost建立某涡轮增压柴油机仿真模型,基于可变正时和升程VVT技术,研究柴油机在2 450 r/min,50N·m时,通过提前关闭进气门实现米勒循环时柴油机的性能。结果表明,随着进气门关闭角的提前,进气量减小,滞燃期增长,预混燃烧放热比...
关键词：米勒循环 进气门早关 VVT 增压柴油机 NOX排放 
停缸技术对柴油机燃油经济性和排放的影响被引量：5
《内燃机》2016年第3期9-12,16,共5页黄俊 周斌 张钊 邱伟 朱晨菡 
采用GT-POWER建立了某四缸柴油机模型并验证模型的正确性。在停一缸状态下,比较了该柴油机停油缸进排气门正常开闭和进排气门全关时整机燃油经济性,确定了采用进排气门全关的停缸方式。分别对该柴油机ESC循环下25%负荷的工况点停一缸和...
关键词：停缸 柴油机 燃油经济性 排放 
降低热怠速油耗量的分析研究被引量：2
《小型内燃机与摩托车》2014年第4期10-13,共4页张钊 周斌 
降低怠速可以减小怠速工况的油耗量,为了找到降低热怠速的影响因素,通过分析燃油及结构参数、运转参数、大气条件,研究发现它们均对热怠速有影响。优化燃油、燃烧系统的结构参数和运转参数均可降低怠速。而对不能改变的大气条件,可以修...
关键词：内燃机 热怠速 油耗量 参数优化 
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