徐效宁

作品数：14被引量：90H指数：6
导出分析报告
供职机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
发文主题：ATOCTCS2列车自动驾驶列控系统城际铁路更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《铁道标准设计》《中国铁路》《铁路通信信号工程技术》《中国铁道科学》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
ETCS系统应用ATO技术发展综述被引量：22
《铁道标准设计》2018年第8期148-152,共5页徐效宁 宋志丹 易海旺 汪洋 倪一丹 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015X010-A;2016X001-A);中国铁道科学研究院研发中心课题(J2017X002)
为提高干线铁路的运输效率和能力,欧洲铁路部门开始研究欧洲列控系统(ETCS)应用自动驾驶(ATO)的可行性。通过分析ETCS系统应用自动驾驶(ATO over ETCS)的研究背景和过程,阐述系统架构、工作原理、自动驾驶的功能需求以及系统规范的架构...
关键词：列车自动驾驶 干线铁路 欧洲列车控制系统 ETCS应用ATO 自动化等级 
CTCS-2级列控系统跨线兼容性测试的典型问题分析被引量：4
《铁道通信信号》2018年第3期17-20,共4页徐效宁 汪洋 刘德超 李非 
信号系统联调联试期间,需要采用不同型号的车载设备对列控系统地面设备进行跨线兼容性测试。由于该测试处于联调联试的后期,给问题的整改、测试的时间安排带来一定的困难。本文根据联调联试的经验,总结归纳近年来CTCS-2级列控系统跨线...
关键词：列控系统 联调联试 CTCS-2级 跨线 兼容性测试 分析 
干线铁路CTCS-2级列控系统融合ATO的方案研究被引量：21
《铁道工程学报》2017年第7期78-83,共6页徐效宁 李一楠 刘磊 刘德超 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015X010-A;2016X001-A);中国铁道科学研究院基金课题(2015YJ049;2015YJ051)
研究目的:随着珠三角城际铁路的开通,自动驾驶首次在大铁领域得到应用,它能实现列车运行自动控制,提高系统自动化程度和运输效率。由于干线铁路状况更加复杂,如何在干线铁路中应用自动驾驶尚未有明确的技术方案。基于此,本文主要分析干...
关键词：干线铁路 列控系统 列车自动驾驶(ATO) CTCS2+ATO 
CTCS-2级列控系统顶棚速度调整方案的研究被引量：1
《铁道通信信号》2017年第7期14-15,19,共3页徐效宁 唐峻 王文涛 
引入本质安全的理论,对目前CTCS-2级列控系统顶棚速度调整方案进行分析,指出其中可能存在的问题,并提出可行的防护措施。
关键词：CTCS-2级列控系统 顶棚速度 本质安全 防护 
面向高速铁路的CTCS+ATO列控系统研究被引量：28
《铁道标准设计》2017年第4期153-158,共6页徐效宁 徐宁 易海旺 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016X001-A);中国铁道科学研究院基金课题(2015YJ049)
为提高高速铁路运输效率和自动化程度,根据珠三角城际铁路CTCS2+ATO列控系统的运用经验,提出高速铁路引入自动驾驶(ATO)的方案。方案采用CTCS+ATO系统结构,根据系统配置分为CTCS+ATO-PFC(Partial Function Configuration)和CTCS+ATO-FFC...
关键词：高速铁路 城际铁路 列控系统 列车自动驾驶 系统分级 
城际铁路CTCS2+ATO列控系统的优化研究被引量：8
《铁道通信信号》2017年第3期12-16,共5页徐效宁 易海旺 汪洋 
中国铁道科学研究院基金课题;基于C2+ATO的城际铁路列控系统工程化研究.合同编号:2015YJ051
结合CTCS2+ATO列控系统在珠三角城际铁路的运用情况,对城际铁路CTCS2+ATO列控系统进行分析,提出优化措施,提高系统的安全性和可用性。
关键词：城际铁路 列车自动驾驶 系统优化 
CTCS2+ATO列控车载设备安全性及人机职责研究被引量：13
《铁路通信信号工程技术》2017年第2期4-8,49,共6页徐效宁 易海旺 唐峻 唐明亮 
中国铁道科学研究院基金课题(2015YJ051)
概述CTCS2+ATO列控系统的总体结构和设备主要功能;结合安全完整性等级要求,对车载设备引入ATO后的安全性进行分析;引入城市轨道交通自动化等级的定义,确定CTCS2+ATO列控系统的自动化等级,对自动驾驶相关功能的人机职责进行划分,为设备...
关键词：列车自动驾驶 CTCS2+ATO 安全完整性 自动化等级 
关于进站信号机应答器丢失防护的研究被引量：7
《铁道通信信号》2014年第11期8-10,共3页徐效宁 范明 
通过对目前进站信号机应答器丢失防护方式的分析和ETCS相关规范的研究,结合CTCS的特点,提出地面设备增加防护的措施,提高了系统的安全性和可用性。
关键词：进站信号机 应答器丢失 防护 
站内轨道电路机械绝缘节引接线安装方式对机车信号接收的影响被引量：3
《中国铁路》2014年第4期52-56,共5页徐乐英 程林芳 李一楠 李辉 徐效宁 杨宇 
通过杭甬线绍兴北站站内实车试验数据及理论计算分析,从机车信号接收效果出发,对站内ZPW-2000轨道电路绝缘节引接线的3种连接方式进行分析比较,以便确定最优的高速铁路区段站内绝缘节引接线连接方式。
关键词：高速铁路 ZPW-2000轨道电路 绝缘节 引接线 机车信号 
城际铁路列控车载系统功能的技术方案研究被引量：3
《中国铁路》2014年第3期49-52,共4页李一楠 易海旺 徐效宁 范明 
为更好地适应城际轨道交通的需要,结合我国铁路信号系统应用现状和城际轨道交通用户需求,研究CTCS-2级列控系统+自动驾驶的总体技术方案,提出基于CTCS2-200C型ATP车载设备扩展ATO相关功能,实现城际铁路列控车载系统功能的技术方案。
关键词：城际铁路 列控车载系统 自动驾驶系统 ATO CTCS2--200C型 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部