王建炜

作品数：16被引量：47H指数：5
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供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
发文主题：并行计算协同设计网格计算动力响应网格中间件更多>>
发文领域：自动化与计算机技术交通运输工程建筑科学理学更多>>
发文期刊：《计算机工程与应用》《计算力学学报》《现代隧道技术》《振动与冲击》更多>>
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土体-结构非线性耦合系统动力响应并行计算方法研究被引量：2
《振动与冲击》2016年第24期19-26,共8页王小庆 金先龙 王建炜 
国家863高技术研究发展计划(2012AA01AA307);国家自然科学基金资助项目(11272214;51475287)
针对土体-结构非线性耦合(Soil-Structure Interaction,SSI)系统动力响应数值模拟带来的大规模计算量问题,提出基于SSI负载均衡及对偶图理论两种区域分解算法的并行计算方法。结合传统的贪婪法及递归坐标对分方法,对这四种方法的并行性...
关键词：结构-土体非线性耦合 区域分解 并行计算 动力响应 显式有限元 对称罚函数法 
大型正交异性结构动力学分析的空间-时域多尺度方法及应用
《计算力学学报》2015年第6期722-732,共11页张伟伟 金先龙 翁依柳 王建炜 杨颜志 
国家自然科学基金(11272214;51475287);国家863重大项目课题(2012AA01A307)资助项目
为了更加精确、快速地求解大型正交异性结构整体及局部动力响应,提出了基于有限元模态分析和参数优化的等效及多尺度建模方法,在等效建模时可以充分考虑结构细节对整体动力学属性的影响,在时域内采用基于显式中心差分子循环算法求解系...
关键词：正交异性结构 动力学分析 等效建模 空间-时域 多尺度模拟 
列车动载下双线隧道联络通道动力响应数值分析被引量：7
《铁道学报》2013年第4期110-116,共7页张伟伟 金先龙 曹露芬 王建炜 王新 
国家高技术研究发展计划项目(2012AA01AA307);国家自然科学基金(11072150)
建立联络通道、隧道及列车的三维有限元模型,研究由公路车道准静态载荷以及列车动载引起的双线隧道联络通道动力响应。提出基于网格变形的接触模型修正方法,以提高计算精度。运用基于接触负载均衡的显式并行计算方法,在曙光5000A超级计...
关键词：联络通道 动力响应 网格变形 显式有限元法 并行计算 
公路与轨道交通载荷作用下隧道动力响应分析被引量：10
《振动与冲击》2012年第21期46-49,72,共5页王建炜 金先龙 张伟伟 
国家自然科学基金(11072150;61073088);机械系统与振动国家重点实验室课题(MSVMS201107)
为研究公路和轨道交通荷载共同作用下隧道的动态响应,本文引入微观交通流模型中的元胞自动机模型来模拟公路车流荷载,利用多体动力学模型来模拟轨道车辆荷载,以上海某公铁两用隧道为例建立隧道-土体系统的三维动力有限元模型,对公路和...
关键词：车流荷载 元胞自动机模型 轨道列车 隧道 动力响应 
列车与结构动态耦合分析的并行计算方法被引量：8
《计算力学学报》2012年第3期352-356,362,共6页王建炜 金先龙 曹源 
国家自然科学基金(11072150;50875166)资助项目
在分析结构动态响应时考虑列车与结构的动态耦合作用,采用详细三维有限元模型会带来计算量太大的问题。本文采用并行计算方法,根据列车与结构动态耦合模型的计算特点,设计实现了列车结构耦合均衡的分区算法,并以两个工程应用为例,利用...
关键词：动态分析 三维模型 并行计算 区域分解方法 
列车载荷下隧道联络通道动态响应的并行计算被引量：5
《上海交通大学学报》2012年第4期591-595,共5页王建炜 金先龙 曹露芬 张伟伟 
国家自然科学基金资助项目(11072150;61073088);机械系统与振动国家重点实验室课题(MSVMS201107)
以上海某大型双线隧道为例,建立了列车-隧道-联络通道-土体的大型三维有限元模型.基于上海超算中心曙光5000A,设计了列车隧道动态耦合均衡的分区方法,解决了因模型规模庞大而造成计算量大的问题.分析了列车载荷下联络通道结构的动态响应...
关键词：并行计算 联络通道 列车荷载 动态响应 数值仿真 
公铁两用隧道动态响应并行计算分析被引量：5
《振动与冲击》2012年第8期164-169,175,共7页张伟伟 金先龙 曹露芬 王建炜 王新 
国家高技术研究发展计划863项目(2009AA044501);国家自然科学基金项目(11072150;50875166)
具有复杂结构和多种用途的隧道正受到广泛运用。为分析隧道结构在多种载荷下的响应特性,在LS-DYNA环境下,建立列车-隧道-土体的动力耦合三维有限元计算模型,采用基于负载均衡的并行计算技术,解决该大规模非线性有限元模型的求解难题。...
关键词：显式并行有限元 静应力场 车道载荷 列车动载 动力响应 
大型隧道工程三维数值分析的并行计算方法
《计算机工程与应用》2011年第24期214-216,244,共4页王普勇 王建炜 金先龙 
国家自然科学基金(No.11072150);国家高技术研究发展计划(863)(No.2009AA01A131;No.2009AA044501)~~
建立了黄浦江某大型越江隧道的三维精细非线性有限元模型,采用接触均衡的并行计算技术,解决了大型隧道工程数值模拟时规模庞大的问题。数值模拟了越江隧道的静应力场,比较了两种不同分区方案对并行加速比的影响。数值模拟结果能够为大...
关键词：大型隧道 三维有限元模型 非线性 并行计算 
双线隧道联络通道地震响应的并行数值分析被引量：5
《上海交通大学学报》2011年第10期1557-1561,共5页王建炜 金先龙 王新 张伟伟 
国家自然科学基金项目(50875166;11072150);机械系统与振动国家重点实验室课题(MSVMS201107)资助项目
以上海某大型双线隧道为例,考虑隧道地基的动态接触作用,建立了隧道-联络通道-地基系统的大型三维有限元模型,采用接触均衡的显式并行计算方法在上海超级计算机曙光5000 A上完成计算,解决了计算量大的问题,分析了联络通道处结构及变形...
关键词：双线隧道 联络通道 地震响应 并行计算 三维有限元 数值仿真 
基于动力松弛原理的地下隧道工程初始应力场计算方法研究被引量：2
《现代隧道技术》2010年第4期6-11,共6页章泳健 金先龙 王建炜 曹源 张春燕 
十一五国家科技支撑项目(11504-XL)
文章基于动力松弛法原理,研究了显式动力算法在对隧道工程进行初始应力场计算中的应用。通过与隐式算法的比较计算,指出该方法在并行计算环境下,无论在计算收敛性还是在对计算环境的依赖性等方面均有较大优势,特别适用于地下隧道工程等...
关键词：隧道工程 初始应力场 动力松弛法 并行计算 
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