黄居鑫

作品数：18被引量：49H指数：4
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发文领域：机械工程自动化与计算机技术文化科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《中国科技论文》《中国冶金教育》《农业装备与车辆工程》《中国工程机械学报》更多>>
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交叉变轮距车辆磁流变悬架系统的模糊PID控制被引量：1
《中国科技论文》2017年第22期2531-2536,共6页孟广耀 孔光 王作娟 黄居鑫 李忠政 
山东省临沂市重点研发计划资助项目(2017GGH023)
为提高车辆平顺性,设计了应用于高地隙、轮距无极可调的农田作业交叉变轮距车辆磁流变悬架系统,并利用三角级数法建立了沟垄地路面不平度时域激励模型。为优化悬架系统非线性动态特性并提高磁流变阻尼器的响应速度,以沟垄地路面不平度...
关键词：三角级数 平顺性 磁流变阻尼器 模糊PID控制 
交叉变轮距车辆磁流变悬架系统的优化设计被引量：2
《中国工程机械学报》2017年第5期415-420,共6页孟广耀 孔光 王作娟 黄居鑫 李忠政 
基于不同农作物种植行距不同以及生长高度不同而设计的高地隙交叉变轮距车辆底盘,对其悬架系统的设计与优化开展研究.首先,建立了磁流变阻尼器阻尼可控悬架系统的Bouc-wen 2自由度动力学模型,并分析了悬架系统对路面不平度输入的振动响...
关键词：磁流变阻尼器 路面不平度 车辆平安性 PID模糊控制策略 
一种专用差速器齿轮传动系统的动力学分析被引量：1
《机械传动》2017年第8期53-57,共5页孔光 孟广耀 王作娟 黄居鑫 李忠政 
对实现交叉变轮距车辆底盘转向功能的一种新型可旋转差速器齿轮传动系统进行动力学分析。将该专用差速器齿轮传动系统视为具有库仑阻尼的弹簧-质量的非线性时变系统,建立了系统12自由度的弯-扭耦合振动模型;将车辆转弯过程中路面对车轮...
关键词：专用差速器 激励因素 相轨迹 
基于可编程序控制器的喷药控制系统研究被引量：2
《机械制造》2017年第8期34-36,共3页王作娟 孟广耀 孔光 李忠政 黄居鑫 
针对喷药机的应用现状,提出一种基于可编程序控制器和人机界面的喷药控制系统,可提高喷药机的作业精度,同时实现喷药机自动喷药、喷药强度自动调节、药箱自动补水、数据实时显示查询与存储等功能。
关键词：可编程序控制器 喷药机 自动控制 
拖拉机静态稳定性的数值模拟被引量：2
《中国科技论文》2017年第4期412-416,共5页李忠政 孟广耀 黄居鑫 王作娟 孔光 
拖拉机发生意外倾覆仍然是农业生产活动中的1个严重问题,对拖拉机倾覆的问题和原因进行了分析,设计了1个数学模型以及对拖拉机静态稳定性的数值模拟方法,根据拖拉机所在斜坡的位置关系设计了1种摆动前桥。随后分析各参数如重心位置、轴...
关键词：静态稳定性 拖拉机 斜率 分析 数学模型 模拟 
球面配流对轴向柱塞泵性能影响的研究被引量：6
《液压与气动》2017年第1期61-65,共5页孟广耀 石英训 黄居鑫 孟行 生开明 
为了对比分析球面配流与传统平面配流对轴向柱塞泵性能的影响,运用曲面造型技术建立基于球面配流的柱塞泵整体流域几何模型。在此基础上,采用动网格模拟缸体柱塞腔的轴向往复运动及旋转运动,利用计算流体动力学技术基于全空化模型对柱...
关键词：球面配流 压力脉动 流量脉动 空化 曲面造型 
交叉变轮距车辆转向机构优化设计被引量：3
《中国工程机械学报》2016年第6期-,共4页孟广耀 生开明 黄居鑫 孟行 石英训 
基于国内多数车辆为定轮距或轮距人工有级可调,不能实现灵活调节轮距的现状,提出一种将底盘车桥交叉布置,通过改变车桥夹角来无级调节轮距的方法.介绍了交叉变轮距车辆底盘结构,分析了车辆轮距调整和转向原理,借助MATLAB对转向机构进行...
关键词：转向机构 优化设计 MATLAB 交叉变轮距 
基于ANSYS的机床滑台随机振动疲劳寿命分析被引量：7
《机械制造》2016年第11期48-50,共3页孟行 孟广耀 黄居鑫 石英训 生开明 
应用ANSYS软件对机床滑台进行随机振动疲劳分析,并对滑台进行疲劳寿命估算。讨论了随机振动载荷的特性,确定了施加在滑台模型上的随机振动载荷激励条件,对滑台进行了功率谱密度分析,确定了滑台在随机振动载荷下的易变形区域。通过将Stei...
关键词：随机振动 功率谱密度 疲劳寿命 可靠性 
配流盘阻尼槽形状对空化流影响的模拟研究被引量：2
《液压与气动》2016年第8期108-111,共4页石英训 孟广耀 黄居鑫 孟行 生开明 
利用计算流体动力学技术对轴向柱塞泵的整体流域进行建模分析,得出发生空化的主要范围为缸体的柱塞腔由吸油区向排油区转换的过渡阶段。为了进一步研究配流盘阻尼槽的形状对空化射流产生的空化域的影响,单独对发生空化的主要区域进行建...
关键词：轴向柱塞泵 空化侵蚀 阻尼槽 形状 
交叉变轮距底盘连杆机构的失效分析
《农业装备与车辆工程》2016年第2期1-4,共4页孟广耀 李雪莱 黄居鑫 
国家自然科学基金(51075220)
提出一种交叉变轮距的底盘结构。该结构通过一系列连杆机构实现车辆的机械式转向,所以连杆机构运动的稳定性成为交叉变轮距底盘转向和改变轮距的关键。简述失效分析和失效分析的方法,分析各种方法的特点;针对多杆机构杆多稳定性差的缺点...
关键词：车辆底盘 连杆机构 失效分析 模糊数 
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