孙健

作品数：9被引量：25H指数：3
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供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
发文主题：飞行试验无人机升限航迹规划算法高空长航时无人机更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术天文地球更多>>
发文期刊：《航空科学技术》《江苏航空》《航空标准化与质量》《飞机设计》更多>>
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无人机飞行控制与管理系统试验验证标准研究被引量：1
《航空标准化与质量》2021年第5期5-8,19,共5页席亮亮 孙健 
无人机的作战效果正在逐渐被验证,其发展逐渐趋于集群化、智能化,通过对有人驾驶飞机自动驾驶仪及飞行控制系统飞行试验进行适应性分析,总结无人机飞行控制与管理系统试飞经验并参考国内外无人机相关标准,制定了适用于我国国情的无人机...
关键词：无人机 飞行控制与管理 试验验证 
高空长航时无人机实用升限试飞技术研究被引量：2
《航空科学技术》2020年第2期25-30,共6页尹文强 孙健 
实用升限是高空长航时无人机设计定型阶段的一项重要考核指标,本文针对高空长航时无人机实用升限试飞特点,从爬升油门控制方式选择、有利爬升速度确定、试飞操纵方法设计、试飞剖面航路规划、试飞风险评估分析5个方面对高空长航时无人...
关键词：高空长航时 无人机 实用升限 有利爬升速度 试飞风险 
基于试飞数据的高空长航时无人机任务剖面优化方法被引量：2
《飞行力学》2019年第3期79-82,共4页孙健 席亮亮 尹文强 
针对高空长航时无人机的任务剖面优化问题,综合考虑无人机的飞行特点,提出了阶梯式的巡航策略。建立了基于试飞数据的无人机任务剖面数学模型,将任务剖面优化问题转化为约束条件下求极值的问题,采用了免疫粒子群算法对问题进行求解。最...
关键词：无人机 剖面优化 飞行试验 免疫粒子群算法 
嵌入式大气数据传感系统校准方法研究被引量：2
《飞机设计》2019年第2期49-52,共4页刘朝君 孙健 严子奕 
针对嵌入式大气数据传感系统的空速校准问题,提出了一种基于释放气象探空气球获取试验空域的大气静压、静温、风速风向等大气数据,以此为基础进行空速校准的方法。通过对比动静压和真空速2种方法计算获得的马赫数结果,验证该方法的有效...
关键词：嵌入式大气数据传感系统 气象探空气球 空速校准 
长航时无人机续航性能试飞方法优化研究被引量：3
《飞机设计》2019年第1期5-10,共6页刘朝君 孙健 刘尚民 
利用解析算法可计算长航时,无人机在典型任务剖面下巡航段的最有利航程和续航时间,及其对应的飞行参数,分析无人机等高变速、等速变高和等高等速3种巡航方式,及不同飞行参数的选取,对其巡航段航程和续航时间的影响。结果表明:在均选取...
关键词：长航时无人机 续航时间 航程 作战效能 
突发威胁下的无人机航迹规划算法被引量：7
《飞行力学》2018年第3期52-55,共4页孙健 井立 刘朝君 
针对无人机在执行任务过程中遭遇突发威胁的实时航迹规划问题,提出了一种基于动态规划的无人机实时航迹规划算法。采用切线法将问题转化为多阶段决策问题,通过动态规划法求出了问题的最优解,并通过航迹切换策略对生成的航迹进行了平滑...
关键词：无人机 实时航迹规划 动态规划法 
无人机跟踪运动目标航迹规划算法被引量：5
《飞行力学》2017年第6期35-38,共4页孙健 刘朝君 尹文强 
对无人机跟踪运动目标的原理进行了分析,设计了跟踪系统的动力学模型,提出了一种基于切线法的航迹规划算法。在动力学约束条件下实现了对无人机的航迹、速度、加速度等的最优控制,从而解决了无人机跟踪运动目标问题,并给出了算法的具体...
关键词：无人机 跟踪运动目标 航迹规划 切线法 
大展弦比飞翼布局模型验证机飞行控制技术研究被引量：2
《飞行力学》2013年第6期558-560,565,共4页刘尚民 孙健 刘朝君 
飞翼布局飞机由于采用了翼身融合技术和无尾布局,具有隐形特性,军事和民用的应用潜力十分巨大。由于飞翼布局飞机本体静稳定性差,航向又不稳定,不易操纵,因此需要解决控制律和多操纵面的协调控制技术。以一种大展弦比飞翼布局模型验证...
关键词：飞翼布局 控制律 多操纵面协调控制 
失速/尾旋模型自由飞试验中关键参数的确定方法研究被引量：1
《江苏航空》2013年第3期28-30,共3页郑浩 孙健 刘朝君 
由于模型自由飞试验能够模拟飞机失速/尾旋/改出的整个动态过程,因此在飞机的大迎角/失速/尾旋研究中具有无可比拟的优势。与全尺寸飞机的飞行试验相比,模型自由飞试验具有风险小、成本低、试验周期短等优点,是现阶段我国开展飞机大迎角...
关键词：模型自由飞试验 尾旋 飞行试验 动力相似 迎角 几何外形 模型设计 试验周期 键参数 试验模型 
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