李巧茹

作品数：34被引量：185H指数：8
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发文主题：干线公路高速公路短时交通流预测支持向量机交通工程更多>>
发文领域：交通运输工程环境科学与工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《科学技术与工程》《信息与控制》《北京工业大学学报》《天津市教科院学报》更多>>
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信息诱导下基于贝叶斯更新的出行后悔感知特征分析
《广西大学学报（自然科学版）》2023年第2期469-481,共13页李巧茹 鲁秋雨 陈亮 
国家自然科学基金项目(51908187);河北省高等学校科学技术研究项目(QN2018231)
为了准确预测描述出行路径决策行为,探究出行者感知及先进的出行者信息系统(advanced traveler information systems,ATIS)预测信息对决策行为的作用机制,将期望后悔理论与贝叶斯更新方法相结合,以出行时间为变量构建基于二次后悔更新...
关键词：出行 后悔感知 贝叶斯更新 期望后悔最小化 先进的出行者信息系统 
遗传算法优化支持向量机的城市交通状态识别被引量：8
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2020年第8期1-5,13,共6页李巧茹 郝恩强 陈亮 范忠国 杨文伟 
国家自然科学基金项目(51678212);河北省高等学校科学技术研究项目(QN2018231)。
城市交通状态识别是智能交通控制、诱导和协同系统的基础。为提高支持向量机(support vector machine,SVM)在城市交通状态识别研究方面的泛化能力,将遗传算法(genetic algorithm,GA)与支持向量机相结合,利用遗传算法全局搜索优势对支持...
关键词：交通运输工程 遗传算法 支持向量机 城市道路交通 交通状态 模式识别 
基于Multi-class SVM的车辆换道行为识别模型研究被引量：14
《安全与环境学报》2020年第1期193-199,共7页陈亮 冯延超 李巧茹 
国家自然科学基金项目(51678212);河北省高等学校科学技术研究项目(QN2018231)。
自动安全换道是车辆实现无人驾驶的关键,为精确识别行驶车辆换道状态,保证行车安全,设计了一种基于多分类支持向量机(Multi-class Support Vector Machine,Multiclass SVM)的车辆换道识别模型。从NGSIM数据集中选取美国101公路车辆轨迹...
关键词：安全工程 多分类支持向量机 NGSIM数据 车辆换道识别 
基于交通运输高质量发展的区域交通碳排放影响因素研究被引量：14
《公路》2019年第6期171-176,共6页陈亮 池维源 李巧茹 何涛 
国家自然科学基金,项目编号51678212;河北省高等学校科学技术研究项目,项目编号QN2018231
我国交通运输业正进入高质量发展阶段,绿色低碳化交通体系的构建开始迎来新挑战。基于交通运输高质量发展理论,将交通碳排放效率、交通碳排放强度、交通运输结构和城镇公共交通出行强度定义为区域绿色交通运输高质量发展指标,并研究其...
关键词：综合交通运输 碳排放 高质量发展 影响因素 STIRPAT模型 绿色交通 
考虑震后道路可靠性的多目标应急调度问题研究被引量：12
《信息与控制》2019年第3期372-379,共8页李巧茹 范忠国 田晓勇 王京京 崔洪军 
国家自然科学基金资助项目(51678212);河北省高等学校科学技术研究资助项目(QN2018231)
针对重大自然灾害应急物资调度决策问题,提出一种考虑灾后道路可靠性的多目标优化应急调度模型,以最长车辆行驶时间最小、最小车辆行驶路径可靠度最大和系统物资未满足度最小为目标函数,采用第二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)和加权遗...
关键词：应急物资调度 道路可靠性 NSGA-Ⅱ 多目标优化 
基于相空间重构和PSO-GPR的短时交通流预测被引量：13
《交通信息与安全》2019年第2期70-76,共7页李巧茹 池维源 陈亮 范忠国 郝恩强 周志华 
国家自然科学基金项目(51678212);河北省高等学校科学技术研究项目(QN2018231)资助
准确实时的短时交通流预测是智能交通诱导的关键。为提高短时交通流预测精度,研究了基于相空间重构和粒子群优化高斯过程回归的短时交通流预测模型。针对交通流时间序列的非线性、复杂性和随机性,基于混沌理论确定原始时间序列的最佳延...
关键词：智能交通 短时交通流预测 混沌理论 相空间重构 粒子群优化算法 高斯过程回归 
基于熵方法的高速公路作业区布局方案仿真与评价
《工业安全与环保》2018年第2期46-50,共5页陈亮 李一凡 李巧茹 
河北省交通运输厅科技计划项目(Y-2012077);河北省高等学校科学技术研究重点项目(ZD 2014078)
为解决高速公路作业区对交通流产生的不利影响,提出对作业区域进行新的布局方案,经过论证,新方案可以有效减少作业区域的交通拥挤,提高交通效率。在考虑交通流量和大型车占有率等影响因素情况下,应用VISSIM软件对作业区情况进行模拟,针...
关键词：高速公路作业区 上游过渡区 微观仿真 模糊熵 熵值法 
自适应超载控制技术模型启动条件研究与仿真
《科学技术与工程》2017年第16期316-320,共5页陈亮 周国瑞 李巧茹 
北京城市交通协同创新中心项目;河北省交通运输厅科技计划项目(Y-2011081)资助
针对超限检测站称重检测引起的交通拥堵问题,深入研究多车型自适应超载控制技术。基于排队论理论对超限检测站内车辆排队模型进行分析,并确定自适应超载控制技术模型的启动条件。运用VISSIM软件对自适应超载控制技术模型启动值进行标定...
关键词：自适应 超载控制 动态称重 排队模型 VISSIM 
区域交通碳排放相关指标测算及影响因素分析被引量：17
《北京工业大学学报》2017年第4期631-637,共7页陈亮 何涛 李巧茹 田晓勇 魏玮 
北京城市交通协同创新中心资助项目;河北省高等学校科学技术研究重点资助项目(ZD 2014078)
为了更好地掌握交通运输行业碳排放相关指标动态变化规律,分析交通碳排放影响因素驱动力,依据IPCC(intergovernmental panel on climate change)清单指南提供的相关数据,对区域交通碳排放相关指标进行测算;建立改进的STIRPAT(stochastic...
关键词：交通 碳排放 改进STIRPAT模型 岭回归 
基于复杂网络的交通阻抗模型研究被引量：6
《科学技术与工程》2017年第1期115-119,共5页李巧茹 陈明明 陈亮 
河北省高等学校科学技术研究重点项目(ZD2014078);北京城市交通协同创新中心资助项目资助
针对城市道路交通拥堵及路网道路使用不合理的交通现状,将影响交通阻抗的因素分为交通流特性和路网结构特性两大类;结合ArcGIS、UCINET以及Matlab等工具,通过复杂网络理论量化网络结构特性对交通阻抗的影响;采用节点收缩方法从结构上确...
关键词：综合阻抗 路网结构 交通流 熵权法 
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