宋克明

作品数：10被引量：25H指数：3
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供职机构：哈尔滨工程大学自动化学院更多>>
发文主题：H柴油发电机组H2/H∞控制船舶电站同步发电机更多>>
发文领域：自动化与计算机技术电气工程交通运输工程更多>>
发文期刊：《应用科技》《控制工程》《船电技术》《系统仿真技术》更多>>
所获基金：黑龙江省自然科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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柴油发电机组非线性H_2/H_∞综合控制器被引量：10
《控制理论与应用》2011年第6期885-893,共9页黄曼磊 宋克明 魏志达 
国家自然科学基金资助项目(60774072);黑龙江省自然科学基金资助项目(F01–24);哈尔滨工程大学基础研究基金资助项目(HEU-FP05014);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(HEUCFT1005)
独立电力系统的稳定性主要取决于柴油发电机组的转速和电压响应特性.柴油发电机组控制系统是一个非线性控制系统,转速和电压相互作用,对二者进行综合控制非常必要.为了分析系统的动态特性,首先建立柴油发电机组的非线性数学模型,然后以...
关键词：柴油发电机组 综合控制 非线性控制 H2/H∞控制 
船舶电站同步发电机状态反馈H_∞调压器被引量：1
《电力系统及其自动化学报》2011年第4期15-20,共6页黄曼磊 魏志达 宋克明 
国家自然科学基金资助项目(60774072);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(HEUCFT1005);黑龙江省自然科学基金资助项目(F01-24);哈尔滨工程大学基础研究基金资助项目(HEUFP05014)
船舶电力系统电压的稳定性主要取决于船舶电站同步发电机调压系统的响应特性。船舶电站同步发电机调压系统是一个非线性控制系统,为了分析系统的动态特性,首先建立同步发电机调压系统的非线性数学模型,然后以此为基础设计状态反馈H∞调...
关键词：船舶电站 同步发电机 调压器 状态反馈 H∞控制 
柴油发电机组状态反馈H_2/H_∞调压器的研究
《控制工程》2011年第3期345-348,433,共5页黄曼磊 魏志达 宋克明 
国家自然科学基金资助项目(60774072);黑龙江省自然科学基金资助项目(F01-24);哈尔滨工程大学基础研究基金资助项目(HEUFP05014)
独立电力系统电压的稳定性主要取决于柴油发电机组的电压响应特性。同步发电机调压系统是一个非线性控制系统,为了分析系统的动态特性,首先建立同步发电机调压系统的非线性数学模型,然后以此为基础设计状态反馈H2/H∞调压器。将H2/H∞...
关键词：柴油发电机组 调压器 状态反馈 H2/H∞ 控制 
柴油发电机组非线性H_2/H_∞调速器的研究被引量：13
《控制理论与应用》2009年第8期873-878,共6页黄曼磊 宋克明 魏志达 
国家自然科学基金资助项目(60774072);黑龙江省自然科学基金资助项目(F01–24);哈尔滨工程大学基础研究基金资助项目(HEUFP05014)
船舶电力系统频率的稳定性主要取决于船舶电站柴油机调速系统的转速响应特性.船舶电站柴油机调速系统是一个非线性控制系统,为了分析系统的动态特性,首先建立柴油机调速系统的非线性数学模型,然后以此为基础设计非线性H2/H∞速器.将直...
关键词：柴油发电机组 调速器 非线性控制 H2/H∞控制 
船舶电站柴油发电机组H_2/H_∞控制器的仿真研究
《自动化技术与应用》2008年第6期1-5,共5页宋克明 黄曼磊 魏志达 
国家自然科学基金资助项目(60774072);黑龙江省自然科学基金资助项目(F01-24);哈尔滨工程大学基础研究基金资助项目(HEUFP05014)
为了提高船舶电站柴油机调速系统的动态精确度,抑制负荷的扰动,将混合H2/H∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标准混合H2/H∞控制问题。计算机仿真结果表明,利用线性矩阵不等式方法所设计的混合H2/...
关键词：船舶电站 柴油机 调速系统 H2/H∞控制 线形矩阵不等式方法 
基于H_2/H_∞调速器的柴油发电机组并联仿真研究
《船舶工程》2008年第4期51-53,50,共4页宋克明 黄曼磊 魏志达 
国家自然科学基金资助项目(60774072);黑龙江省自然科学基金资助项(F01-24);哈尔滨工程大学基础研究基金资助项目(HEUFP05014)
为提高船舶电站柴油机双机并联调速系统的动态精确度,应用混合H2/H∞控制理论设计了柴油机调速系统的设计混合H2/H∞调速器.计算机仿真结果表明,利用线性矩阵不等式方法所设计的混合H2/H∞调速器有效地提高了系统的动态精确度和抑制扰...
关键词：船舶 船舶电站 柴油机 调速系统 H2/H∞控制 线形矩阵不等式方法 
船舶电站柴油发电机组混合H_2/H_∞调速器的研究被引量：1
《舰船电子工程》2008年第3期118-121,182,共5页宋克明 黄曼磊 魏志达 
国家自然科学基金资助(编号:60774072)项目;黑龙江省自然科学基金资助(编号:F01-24)项目;哈尔滨工程大学基础研究基金资助(编号:HEUFP05014)项目
将混合H2/H∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标准混合H2/H∞控制问题。计算机仿真结果表明,利用线性矩阵不等式方法所设计的混合H2/H∞调速器能在考虑模型不确定性的情况下,有效提高系统的动态...
关键词：船舶电站 柴油机 调速系统 H_2/H_∞控制 线形矩阵不等式方法 
基于LMI方法的同步发电机H_2励磁控制器的设计
《应用科技》2007年第12期32-35,共4页魏志达 黄曼磊 宋克明 
黑龙江省自然科学基金资助项目(F01-24);哈尔滨工程大学基础研究基金资助项目(HEUFP05014);国家自然科学基金资助项目(60774072)
为了提高同步发电机励磁系统的鲁棒性,将线性矩阵不等式(LM I)方法和H2控制理论应用于同步发电机励磁控制器的设计.计算机仿真结果表明,利用LM I方法所设计的H2励磁控制器,有效地提高了系统的鲁棒性,即在确保稳定性的前提下提高了系统...
关键词：同步发电机 励磁系统 H2控制 线形矩阵不等式(LMI)方法 
船舶电站柴油发电机组H_2/H_∞控制器的研究被引量：2
《系统仿真技术》2007年第4期221-224,216,共5页宋克明 黄曼磊 魏志达 
黑龙江省自然科学基金资助项目(F01-24);哈尔滨工程大学基础研究基金资助项目(HEUFP05014)资助
船舶电力系统的稳定性主要取决于船舶电站柴油发电机组转速和电压的响应特性,转速和电压相互作用,对两者进行综合控制非常必要。本文将混合H_2/H_∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标准混合H_2/H...
关键词：船舶电站 柴油机 同步发电机 H2/H∞控制 线形矩阵不等式方法 
船舶电站柴油发电机组H_2/H_∞综合控制器的研究被引量：4
《船电技术》2007年第6期325-328,共4页宋克明 黄曼磊 魏志达 
国家自然科学基金资助项目(60774072);黑龙江省自然科学基金资助项目(F01-24);哈尔滨工程大学基础研究基金资助项目(HEUFP05014)
船舶电力系统的稳定性主要取决于船舶电站柴油发电机组转速和电压的响应特性,转速和电压相互作用,对两者进行综合控制非常必要。本文将混合H2/H∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标准混合H2/H∞...
关键词：船舶电站 柴油机 同步发电机 H2/H∞控制 线形矩阵不等式方法 
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