李强

作品数：11被引量：36H指数：4
导出分析报告
供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：测力应变片构架结构H型关键部位更多>>
发文领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电子电信更多>>
发文期刊：《机械科学与技术》《中国科学：技术科学》《铁道机车与动车》《铁道机车车辆》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家科技支撑计划“九五”国家科技攻关计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
轮轨激励与气动载荷对高速列车转向架结构载荷的分量贡献研究
《中国科学：技术科学》2024年第6期1120-1136,共17页袁征 陈贤佳 纪占玲 李岑 罗为 李强 孙守光 杨国伟 魏宇杰 
中央高校基本科研业务费专项资金科技领军人才团队项目(编号:2022JBQY007);国家自然科学基金基础科学中心项目(批准号:11988102)资助。
准确认知高速列车的结构载荷来源是开展疲劳可靠性设计的基础,本文聚焦于厘清高速列车转向架结构载荷中来自轮轨激励与气动作用的分量贡献.首先通过气动-多体动力学耦合计算,得到了单列车明线运行和单列车通过隧道工况不同外载作用下的...
关键词：高速列车转向架 结构载荷分量贡献 轮轨激励 气动载荷 气动-多体动力学耦合 
面向装配对接的双视觉测量试验系统优化标定方法
《航空制造技术》2023年第12期14-20,共7页孔军 李强 王陆明 刘昊曈 王宝俊 崔海华 
国家重点研发计划(2019YFB2006100)。
针对航空航天、轨道交通零部件装配对接测量与定位过程,为解决测量视场范围大、多种测量设备组合使用步骤烦琐等问题,对面向装配对接的双视觉测量系统标定方法进行了研究。通过构建双视觉测量系统模型,分析系统间各相机参数的关系,在单...
关键词：装配对接 双视觉测量系统 LM算法 标定方法 EPnP算法 
基于曲率半径及多传感器融合的动车组工况识别
《铁道机车车辆》2020年第6期6-10,共5页张一喆 李强 
在进行运用工况下动车组转向架、车体等结构的疲劳损伤研究过程中认识到,可靠的损伤评估和寿命预测的基础,是对曲线、道岔、隧道、交会等工况的清晰划分以及精准识别。在基于曲率半径的曲线、道岔等工况识别中,采用微机械(MEMS)陀螺仪及...
关键词：动车组 工况识别 曲率半径 经验模态分解 固有模态函数 能量熵 
变轨距转向架结构及动力学特性分析被引量：4
《机车车辆工艺》2019年第6期1-4,8,共5页马利军 王斌杰 吴宇星 李强 
国家重点研发计划(2016YFB1200501-007)
对世界各国不同型式变轨距转向架结构特点及变轨距机理进行总结分析,基于变轨距转向架的轮对相对旋转型式,将变轨距转向架分为独立旋转车轮变轨距转向架及传统轮对变轨距转向架。根据独立旋转车轮变轨距转向架及传统轮对变轨距转向架的...
关键词：车辆工程 变轨距转向架 变轨距机理 动力学 计算机仿真 
典型工况下动车组设备舱气动载荷与损伤规律
《机械科学与技术》2019年第6期942-946,共5页张一喆 李强 何德华 
国家重点研发计划课题项目(2016YFB1200403);车体、设备舱及转向架疲劳可靠性研究项目(2016YFB1200505-011)资助
京广高铁武广段运用的CRH-3C型高速动车组设备舱内支架、裙板吊挂等焊缝位置以及其它应力集中点常有疲劳裂纹出现,而该现象在京津城际上运用的同型号动车组中却比较罕见。针对这种现象,考虑是武广段大量的隧道群所致。为了对此进行验证...
关键词：动车组 设备舱 工况 气动载荷 应力 疲劳损伤 
高速动车组闸片寿命分布和检查周期的探讨被引量：8
《铁道机车车辆》2019年第1期50-53,58,共5页张一喆 李强 王彩霞 
国家重点研发计划课题(2016YFB1200403);关键部件损伤容限研究(2016YFB1200505-012)
高速动车组的周期性检修以及重要零件的更换是高速铁路运用安全以及运营高效化的重要保障。我国动车组现有维修体制中,维修和更换周期的确定多来源于厂家经验以及部分客户的反馈,随着运营速度的提高,目前的维修模式已经不能完全满足我...
关键词：动车组 闸片 威布尔分布 条件可靠度 检修周期 
高速列车载荷谱推断及扩展方法研究被引量：12
《机械工程学报》2018年第10期151-155,共5页陈道云 孙守光 李强 
国家重点研发计划(2016YFB1200404-08;2016YFB1200602-07);北京交通大学基本科研业务费(2016YJS130)资助项目
为了能准确推断并扩展高速列车实测载荷谱,以高速列车的轴箱为研究对象,对轴箱垂向加速度载荷进行了线路实测,实测得到的时域载荷数据经雨流计数得到一维加速度载荷谱,分别采用分布函数超越概率法和扩展因子法对载荷谱推断理论进行研究...
关键词：超越概率法 扩展因子法 载荷谱推断 载荷谱扩展 
基于路况识别的高速动车组构架损伤规律被引量：7
《机械工程学报》2018年第8期41-47,共7页张一喆 李强 薛海 胡伟钢 周平宇 邹晓龙 
国家重点研发计划课题资助项目(2016YFB1200403)
目前我国自主研发的复兴号动车组,在京沪高铁最高运营速度已达到了350 km/h,随着速度的不断提高,对动车组构架的疲劳问题研究显得愈发重要。在对构架关键点进行动应力测试的过程中可以看到,动车组通过曲线、道岔等特定线路工况,相较直...
关键词：动车组 构架 线路工况 等效应力 敏感度 
CRH3型动车组武广客运专线服役性能跟踪研究被引量：4
《铁道机车与动车》2018年第1期37-40,43,共5页白彦超 安超 李明高 林建辉 李强 
国家科技支撑计划项目(2015BAG19B02)
为深入研究高速列车的服役性能,选取CRH3型动车组在武广客运专线进行了为期2年的服役性能跟踪,通过人工检查、网络监控和跟踪测试等手段,获取了动车组在运营条件下的大量服役性能数据。通过数据分析得到了CRH3型动车组在武广客专的故障...
关键词：CRH3型动车组 服役性能 跟踪测试 
用巴克豪森噪声测量材料损伤的实验研究
《中国铁道科学》2000年第2期80-85,共6页李强 袁祖贻 缪龙秀 刘学文 
国家自然科学基金资助
试验研究了 0 9Cu PTi (耐候钢 )在整个拉伸过程中巴克豪森噪声的变化 ,得到了巴克豪森噪声强度与拉伸塑性应变之间的关系 。
关键词：巴克豪森噪声 材料损伤 无损检查 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部