王秀娟

作品数:6被引量:6H指数:2
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供职机构:中国民航大学工程技术训练中心更多>>
发文主题:空中交通管制鲁棒控制最小方差控制进港离散事件动态系统更多>>
发文领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
发文期刊:《船海工程》《控制工程》《计算机仿真》《计算机工程与应用》更多>>
所获基金:国家自然科学基金更多>>
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进港航班管制鲁棒控制研究被引量:2
《计算机工程与应用》2010年第4期240-242,共3页华克强 王秀娟 
国家自然科学基金 No.60472124~~
在对航班进港过程分析和辨识的基础上,将本质属于离散事件动态系统的设计问题转化为便于使用控制理论分析设计的系统。该系统参数具有较大不确定性的特点,采用鲁棒控制理论进行了系统分析和设计,适当选取设计参数,同时保证了系统的鲁棒...
关键词:鲁棒控制 鲁棒稳定性 鲁棒性能 空中交通管制 
水下机器人姿态H∞/H2鲁棒控制实验研究
《微计算机信息》2009年第14期219-220,144,共3页华克强 王秀娟 
设计安装自动平衡装置作为物理仿真系统对水下机器人姿态控制进行实验研究,给出了实验系统的结构。结合具体系统设计了H∞/H2鲁棒控制器,分析了调节设计参数对系统性能的影响;结合实际参数不确定范围确定了合理的设计参数范围;进一步结...
关键词:水下机器人 姿态控制 鲁棒控制 随机干扰 
水下机器人姿态保性能鲁棒控制物理仿真研究
《船海工程》2009年第3期32-35,共4页华克强 王秀娟 
国家自然科学基金(69185012)
将计算机仿真研究与物理仿真研究相结合,设计安装了自动平衡装置作为物理仿真系统对水下机器人姿态位置控制进行实验研究。结合具体系统设计了保性能鲁棒控制器,分析了调节设计参数对系统性能的影响;结合实际参数不确定范围确定了合理...
关键词:水下机器人 姿态控制 保性能鲁棒控制 物理仿真 
航班进港过程建模与控制被引量:1
《控制工程》2009年第5期551-554,622,共5页华克强 王秀娟 赵世伟 陈斌 
国家自然科学基金资助项目(60472124)
控制和监视航班间隔是空中交通管制系统的主要职责,新一代航空运输系统要逐步实现空中交通管制的自动化。探讨建模和最小方差控制在实现进港航班时间间隔控制中的应用。在研究空中交通管制系统运行机制的基础上,确定航班进港过程的基本...
关键词:航班进港过程 离散事件动态系统 系统辨识 最小方差控制 
随机控制在进港航班调度中的应用被引量:2
《计算机仿真》2009年第4期301-303,共3页华克强 赵世伟 王秀娟 陈斌 
国家自然基金项目(60472124)
民航机场航班进港问题是一类典型的离散事件动态系统问题,但在合理的假设条件下能够转化为以进港事件发生序列为自变量,进港时间间隔为受控量的随机系统控制问题。利用某机场航班进港时间的实测数据,通过模型辨识的方法建立航班进港过...
关键词:离散事件 随机控制 最小方差控制 建模 航班调度 
进港航班排序与最小方差控制被引量:1
《空军工程大学学报(自然科学版)》2009年第2期19-23,共5页华克强 屈文芳 王秀娟 刘政 
国家自然科学基金资助项目(60472124)
为实现民航空中交通管制自动化,详细分析了由空域、航路、飞机、空管组成的具有连续时间和离散事件动态系统组合的混合系统特性,将系统动态性能的分析综合转化为离散事件动态系统事件发生排序和随机动态系统分析综合。采用极大代数方法...
关键词:离散事件动态系统 空中交通管制 排序 进港过程 
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