杨文臣

作品数：25被引量：266H指数：11
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供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文主题：交通信号智能交通遗传算法交通工程交叉口更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《计算机工程与应用》《城市轨道交通研究》《计算机应用研究》《交通运输系统工程与信息》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划广东省科技计划工业攻关项目广东省粤港关键领域重点突破项目更多>>
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不利天气对公路交通安全及交通流的影响研究综述被引量：18
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2019年第5期843-849,854,共8页杨文臣 李立 胡澄宇 张轮 房锐 
交通运输行业重点科技项目（2018-MS4-102）;云南省交通运输厅科技项目（4530000HT201809818）;中央高校基本科研业务费专项资金项目（300102328205）资助
不利天气条件是影响公路交通安全和机动性的重要因素.在大数据环境下,为揭示不利天气事件对公路交通安全及交通流的影响模式,探索实时交通事故风险的征兆因子及其复杂关联关系,采取主动交通安全动态管理措施,结合近30年来相关实证研究,...
关键词：公路运输 不利天气 交通安全 交通流 实时事故风险 交通流基本图 
多智能体强化学习在城市交通网络信号控制方法中的应用综述被引量：31
《计算机应用研究》2018年第6期1613-1618,共6页杨文臣 张轮 Zhu Feng 
云南省交通厅科技计划资助项目(云交科2014(A)23);国家"863"计划资助项目(2012AA112307)
交通信号控制系统在物理位置和控制逻辑上分散于动态变化的网络交通环境,将每个路口的交通信号控制器看做一个异质的智能体,非常适合采用无模型、自学习、数据驱动的多智能体强化学习(MARL)方法建模与描述。为了研究该方法的现状、存在...
关键词：智能交通 交通控制 多智能体强化学习 闭环反馈 联动协调 数据驱动 
城市道路交通信号自适应控制方法研究综述被引量：7
《交通科技》2017年第4期152-157,共6页杨文臣 张轮 田毕江 胡澄宇 
国家863计划课题(2012AA112307);云南省交通厅科技计划项目(云交科2014(A)23)资助
城市交通控制正从数据贫乏的时代向数据丰富的时代发展,传统基于有限数据建立的自适应交通控制系统不能有效利用实时交通数据,其控制理论与方法已明显落后,下一代自适应交通控制系统理论与方法被提出。从基于模型交通控制、基于智能计...
关键词：智能交通 自适应交通信号 基于模型控制 智能计算 数据驱动 
基于黄金分割遗传算法的VISSIM仿真模型参数校正被引量：4
《华东交通大学学报》2017年第3期95-102,共8页杨文臣 张轮 王铮 胡澄宇 
云南省交通厅科技计划(云交科2014(A)23);国家863计划课题(2012AA112307)
微观交通仿真模型的准度直接决定所模拟交通场景的真实性。提出一种黄金分割遗传算法的VISSIM仿真模型参数校正方法。首先,详细梳理了VISSIM仿真的标准作业流程及模型参数的校正原理;接着,设计了以通过量为指标的目标函数和仿真参数个...
关键词：微观交通仿真 参数校正 黄金分割遗传算法 参数离散 VISSIM 
基于马尔可夫模型的交叉口两难区自适应控制被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2016年第9期1398-1406,共9页刘诗福 张轮 杨文臣 王铮 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2012AA112307)
提出一种基于马尔可夫模型的信控交叉口两难区自适应控制方法.根据实时监测的两难区内车辆数据,采用马尔可夫模型主动预测陷入两难区内车辆数的概率分布,提出采用基于n近邻的状态转移矩阵的更新框架,并综合考虑相位时长,建立相位延长和...
关键词：两难区 自适应控制 主动预测 马尔可夫模型 状态转移矩阵 后悔率 
基于计算机虚拟化列车控制系统敏捷测试方法被引量：2
《同济大学学报（自然科学版）》2015年第3期416-422,共7页周庭梁 黄涛 杨文臣 赵时旻 
上海张江国家自主创新示范区专项发展资金重大项目(ZJ2012-ZD-011)
传统的基于通信的列车运行控制(communication based train control,CBTC)系统测试受真实硬件设备环境的制约而存在瓶颈,针对该问题提出一种基于计算机虚拟化的CBTC系统测试方法.采用计算机虚拟技术模拟物理硬件设备环境,构建CBTC系统...
关键词：基于通信的列车运行控制系统 计算机虚拟化 敏捷测试 自适应测试用例约简优排 
城市轨道交通网络拓扑特性的建模与分析被引量：6
《城市轨道交通研究》2015年第3期28-31,共4页张轮 朱敏 杨文臣 董德存 
国家自然科学基金项目(50408034);上海市创新基金项目(11ZZ27)
遵循复杂网络和空间句法的基本原则,引入计算机网络路由路径选择评价指标中跳数的思想,提出一种城市轨道交通网络拓扑特性建模与分析方法。该方法综合网络复杂度、可达性和几何特征,构建基于跳数的城市轨道交通网络拓扑评价的指标体系...
关键词：城市轨道交通 网络拓扑特性 建模 
城市交通信号三级模糊滑动优化控制方法被引量：3
《同济大学学报（自然科学版）》2014年第12期1846-1853,1867,共9页杨文臣 张轮 张孟 何兆成 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2012AA112307)
提出一种城市交通信号三级模糊滑动优化控制方法.引入非冲突车流的搭接相位构建交通信号三级模糊控制器的模型,并采用滑动时间窗设计滑动优化的框架.根据实时采集的交通数据,采用基于黄金分割的混合遗传算法,在线学习模糊控制器的隶属...
关键词：智能交通 交通信号 模糊逻辑 滑动时间窗 黄金分割 遗传算法 
城市快速路交通事件持续时间生存分析被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2014年第5期168-174,共7页杨文臣 张轮 施奕骋 杨涛 
国家863计划课题(2012AA112307);上海市创新基金资助(11ZZ27)
提出城市快速路交通事件持续时间生存分析方法.依托上海市中心快速路网的交通事件数据,将生存分析引入交通事件形成及演化机理分析.其根据大量交通事件样本的特征属性,采用Kaplan-Meyer的非参数回归构建基于风险的交通事件持续时间模型...
关键词：城市交通 快速路 交通事件 持续时间 生存分析 COX回归 
智能体技术在城市交通信号控制系统中应用综述被引量：15
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第4期709-718,共10页杨文臣 张轮 施弈骋 张孟 
国家863计划项目(批准号:2012AA112307);上海市创新基金项目(批准号:11ZZ27)资助
为解决分布式复杂巨系统在动态环境中的不确定性问题,智能体计算技术发展迅速.交通运输系统在物理位置和控制逻辑上分散于动态变化的交通网络环境,非常适合采用智能体方法建模与描述.文中综述了智能体技术在交通信号控制系统中各个领域...
关键词：智能运输系统 交通信号 智能体 多智能体系统 强化学习 
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