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作品数：14被引量：61H指数：4
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发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理电子电信更多>>
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互联网交通大数据应用教学探究平台设计被引量：2
《实验科学与技术》2022年第2期117-121,共5页何英 段力 邹志云 
教育部第二批国家级新工科研究与实践项目(E-HTJT20201722)。
随着大数据等新兴技术的发展,交通数据的内涵和外延得到了进一步拓展,对数据进一步挖掘利用成为交通研究和实践的热点,数据分析应该成为交通专业学生必备技能,交通实验课程体系也应跟上大数据技术的发展步伐。对建设互联网交通大数据实...
关键词：网约车 大数据 教学平台 实验设计 
信号控制与交通分配协同模型的自适应IOA算法被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2019年第6期77-84,共8页段力 刘聪健 方炽霖 程紫微 
国家自然科学基金(71571076,71171087);国家社会科学基金重大项目(13-ZD175)~~
现有求解信号控制与交通分配协同问题的IOA(Iterative Optimization and Assignment)算法,是通过对两个子问题分别求解并迭代至收敛,其收敛速度快,但解的质量仍有待改善.对IOA算法改进,提出自适应IOA(Adaptive Iterative Optimization a...
关键词：系统工程 信号控制 交通分配 交通网络设计 IOA算法 
基于特征选择和神经网络的铁路货运量预测被引量：2
《物流技术》2018年第9期52-57,共6页段力 王开鹏 刘聪健 王孙超 
国家自然科学基金(51208222);国家社会科学基金重大项目(13&ZD175)
首先论述了传统铁路货运量预测方法的不足,然后介绍了广义回归神经网络预测模型以及将数据输入基于广义回归神经网络预测模型之前,采用数据筛选和模糊聚类相结合的特征选择方法,最后以广州为例,对该方法进行了验证。
关键词：铁路货运量 预测 特征选择 神经网络 
城市结点高快路网络承载能力分析模型被引量：2
《铁道科学与工程学报》2017年第4期872-878,共7页涂圣文 段力 赵振华 姚常伟 
国家自然科学基金资助项目(51208222);贵州省科技厅-贵州师范大学联合基金资助项目(黔科合LH字[2016]7225号)
在考虑高快路网络交通分担特征及交通管制特征的基础上,提出城市结点高快路网络承载能力分析的双层规划模型。该模型上层问题是在满足路段和区域容量限制的条件下,高快路网络在承担城市结点基本的对外交通组织基础上,还能承担的组团间...
关键词：交通工程 高快路网络 承载能力 双层规划模型 
城市快速路规划方案选择的价值工程方法被引量：3
《铁道科学与工程学报》2017年第3期663-668,共6页涂圣文 段力 赵振华 姚常伟 
国家自然科学基金资助项目(51208222);贵州省科技厅-贵州师范大学联合基金资助项目(黔科合LH字[2016]7225号)
为克服现有快速路规划方案选择方法主观性强、未考虑快速路建设成本代价的缺点,提出了基于价值工程的快速路规划方案选择方法。该方法采用改进的路网效率测度指标来度量快速规划方案的量化功效,采用建设费用作为快速路规划方案的成本指...
关键词：交通工程 城市快速路 价值工程 路网效率 
不同运行方式下高速公路交通流特征对比被引量：2
《交通运输工程与信息学报》2014年第4期49-53,共5页段力 过秀成 姚崇富 余俊 
国家自然科学基金(51208222);江苏省交通科学研究计划项目2011-Y-30
六车道及以上高速公路可实行混合行驶和分车型分车道行驶等不同的运行方式,为了掌握其效果并合理选用,需对比它们的交通流特征。选择年日均交通量(AAOT)较为接近但运行方式不同的两条六车道高速公路,统计分析在高峰期0.5 h内的车型分布...
关键词：公路运输 交通流 数理统计 六车道高速公路 车道限制 差异化管理 
车头时距分布函数的验证、分析与选择被引量：29
《公路交通科技》2014年第5期147-152,共6页段力 过秀成 姚崇富 
国家自然科学基金项目(51208222);江苏省交通科学研究计划项目(2011-Y-30)
采用30组高速公路实测数据，对常见的车头时距分布函数进行验证。为明确其适用性，分析了分布函数的特征，并提出选择策略。研究结果表明负指数分布能较好地反映车辆到达的随机性，且较为简单，当车道交通量小于250veh／h时优先选用。...
关键词：交通工程 车头时距 数理统计 分布函数 高速公路 M3分布 
车道限制策略下八车道高速公路交通流特征被引量：4
《公路交通科技》2014年第4期125-129,共5页段力 过秀成 姚崇富 
国家自然科学基金项目(51208222);江苏省交通科学研究计划项目(2011-Y-30)
为掌握车道限制策略的实施效果,应用某八车道高速公路非高峰期和高峰期的实测数据,对交通量、速度和车头时距等3项交通流参数的特征进行分析,并得出结论。限制货车通行的车道1、2比不限货车的车道3、4交通量大且速度高,说明限制货车对...
关键词：交通工程 交通流 数理统计 八车道高速公路 车道限制 差异化管理 
多车道高速公路车道限制策略的构建与实施
《公路》2013年第8期227-231,共5页段力 过秀成 钱永祥 陈显余 
国家自然科学基金;项目编号51208222;江苏省交通科学研究计划项目;项目编号2011-Y-30
为了加强多车道高速公路的运行管理,对车道限制策略进行研究。介绍了车道限制策略的概念、目的和意义。以车道性质和车型分类为基础,以车辆混行的事故特征为依据,提出车道限制策略的构建原则和思路,并为6～10车道高速公路分别制定推荐...
关键词：高速公路 运行管理 经验总结法 车道限制 交通安全 
高速公路车辆分流变道时安全间距的计算与分析
《华东科技（学术版）》2012年第5期270-271,共2页徐一岗 段力 
提出了车辆变道时安全间距的定义，在车辆沿最佳轨迹变道的条件下，根据车速、车型及驾驶员反应时间计算与原车道前车、后车及目标车道前车、后车的安全间距。通过分析这些安全间距的特征，揭示车辆变道对交通流的影响。
关键词：高速公路 分流 变道 安全问距 
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