马国胜

作品数：12被引量：27H指数：3
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供职机构：哈尔滨工业大学汽车工程学院更多>>
发文主题：交叉口道路交叉口行人交通流元胞自动机更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
发文期刊：《中国公路学报》《昆明理工大学学报（自然科学版）》《公路交通科技》《交通信息与安全》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金博士科研启动基金山东省自然科学基金更多>>
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贺信精神融入课程思政教学设计典型案例--以“交通系统工程”课程为例
《教育研究前沿（中英文版）》2022年第4期1-4,共4页马国胜 侯芹忠 
哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院“中国汽车与交通元素课程思政专业课程群”项目资助。
《交通系统工程》是一门专业核心课,本课程以习近平主席贺信精神为指引,将其中的思政元素作为课程思政教育的主元素的同时融入工程伦理,精心选取重大工程、科技人物、交通科技前沿等思政素材,讲好中国故事,并以身为范,实现课程传授知识...
关键词：贺信精神 工程伦理 课程思政 
基于混合logit模型的导生关系影响因素研究
《教育研究前沿（中英文版）》2021年第4期26-31,共6页侯芹忠 马国胜 
哈尔滨工业大学研究生教育改革研究项目“研究生培养过程中和谐导生关系研究与实践”支持资助(JGYJ-2019043)。
和谐的导生关系是确保研究生教育质量的关键。本文基于345名在校研究生的问卷调查数据,通过构建混合logit模型识别出了影响导生关系的因素,并引入边际效应量化了各因素对导生关系的影响。结果表明:导师布置的科研任务过少、强迫学生做...
关键词：研究生 导生关系 统计分析 LOGIT模型 
基于元胞自动机模型的应急车辆行程时间被引量：1
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第2期132-137,144,共7页赵韩涛 马国胜 毛宏燕 
国家自然科学基金项目(51308165);山东省自然科学基金项目(ZR2013EEQ003);哈尔滨工业大学科研创新基金项目(HIT.NSRIF.2014134)
针对应急车辆通行时交通流参数难以实时获取的问题,提出以仿真手段模拟交通运行,进而探讨随机交通条件下应急车辆行程时间的计算。在分析有应急车辆的混合交通流运行特性的基础上,增加车辆类型,引入应急车辆影响区域和普通车辆让行概率...
关键词：交通工程 交通流 元胞自动机 应急车辆 行程时间 
单点相位交叉口两难区主动控制研究被引量：2
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2013年第6期48-53,共6页马国胜 黄玮 
国家自然科学基金项目(51178345);哈尔滨工业大学(威海)校博士启动基金(HIT(WH)201215)
为改善交叉口安全状况,提高整个交叉口的交通安全水平,考虑到交叉口因信号控制不当造成的事故原因,重点对两难区的驾驶行为进行了分析.为克服以往研究中车辆以匀速状态通过交叉口的不合理性,实时保障车辆在信号控制交叉口不发生碰撞事故...
关键词：驾驶行为 交叉口 主动控制 两难区 
基于图像的过街行人交通参数获取方法
《交通信息与安全》2013年第6期23-26,42,共5页马国胜 马万经 
国家自然科学基金项目(批准号:51178345);哈尔滨工业大学(威海)校博士启动基金(批准号:HIT(WH)201215)资助
为有效获取交叉口行人信息,提高过街行人安全性,提出了基于图像技术和人行横道线特征的交叉口过街行人交通参数获取方法。利用横道线特征建立了行人识别感兴趣区和人行横道线的曲线方程,以识别行人和确定行人在交叉口的位置、行进速度...
关键词：交叉口 行人 交通参数 横道线特征 
有应急车辆的双车道交通流元胞自动机模型
《哈尔滨工业大学学报》2013年第2期60-65,共6页赵韩涛 冷军强 马国胜 
国家博士后科学基金资助项目(2011M500676);山东省科技发展计划项目(2012G0020129)
为明确应急车辆对交通流的影响,引入应急车辆影响区域和普通车辆让行概率,修改换道规则,建立了双车道元胞自动机模型.通过计算机数值模拟,生成不同密度下的时空图以及不同参数取值下的密度-流量、密度-速度基本图.研究表明:应急车辆影...
关键词：交通流 元胞自动机 应急车辆 让行概率 
两相位交叉口左转交通流冲突延误改进模型被引量：8
《哈尔滨工业大学学报》2012年第10期75-78,共4页马国胜 马万经 
国家自然科学基金资助项目(51178345)
为改善两相位交叉口左转车流与直行车流冲突延误模型的适应性,解决现有冲突延误模型多以负指数分布为主描述车头时距分布与信号控制交叉口的实际运行状态不一致问题,用M3车头时距分布对冲突延误模型进行研究.首先采用M3分布来描述交叉...
关键词：信号控制交叉口 冲突延误 M3分布 
交叉口左转与直行车辆动态碰撞风险估计模型被引量：2
《交通信息与安全》2012年第1期116-118,123,共4页马国胜 白玉 朱彤 
国家自然科学基金项目(批准号:60974093)资助
为改善交叉口安全状况,提高整个交叉口的交通安全水平,对交叉口碰撞类型之一的左转与直行车辆动态碰撞风险估计模型及警告阈值进行了研究。分析了交叉口左转与直行车辆的运行过程并基于风险内涵,提出了左转与直行车辆的动态碰撞风险估...
关键词：道路交叉口 仿真 碰撞风险 
道路交叉口车路协调实验系统设计与实现被引量：6
《交通信息与安全》2010年第2期47-51,共5页杨晓光 朱彤 姚佼 白玉 马国胜 
国家自然科学基金项目(批准号:60974093);教育部高等学校博士学科点专项科研基金新教师基金项目;同济大学青年优秀人才培养行动计划项目(批准号:2006KJ027)
提出了道路交叉口车路协调实验系统框架、实现方法并进行了系统搭建测试。在分析系统功能的基础上进行了系统逻辑框架与系统物理框架设计,实现了各子系统功能,包括:GPS车载定位信息采集、交通控制系统设定、路侧处理单元与车载处理单元...
关键词：智能交通运输系统 交叉口防撞 车路协调 系统框架 实验系统 
道路交叉口车辆碰撞动态风险估计方法被引量：7
《中国公路学报》2010年第4期96-101,共6页朱彤 杨晓光 白玉 许建 马国胜 
国家自然科学基金项目(60974093);同济大学青年优秀人才培养行动计划项目(2006KJ027)
为建立道路交叉口防撞系统,提高交通安全水平,对交叉口车辆碰撞动态风险的估计模型及其仿真评价进行研究。分析了交叉口区域内的车辆碰撞类型,基于风险的概率内涵,提出了一种新的交叉口车辆动态风险估计概率模型;运用VISSIM微观交通仿...
关键词：交通工程 道路交叉口 仿真 防撞系统 风险估计 车路协调 
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