唐传政

作品数：4被引量：7H指数：2
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：平顺性车辆工程ADAMS驾驶室悬置厢式运输车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《科学技术与工程》《重庆交通大学学报（自然科学版）》《制造业自动化》更多>>
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基于ADAMS的等臂式平衡悬架建模及整车平顺性仿真被引量：4
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2015年第3期171-174,共4页江浩斌 张泽华 李龙晨 唐传政 冒维维 
针对某重型厢式运输车的第3轴与第4轴之间的等臂式平衡悬架,在借鉴离散梁法思想的基础上,将ADAMS/Chassis中的Leaf Spring模块与ADAMS/View相结合,提出了一种高效而灵活地建立等臂式平衡悬架钢板弹簧模型的新方法。在ADAMS/View中分别...
关键词：车辆工程 等臂式平衡悬架 钢板弹簧 建模方法 平顺性仿真 
厢式运输车驾驶室悬置参数的优化与匹配分析被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2015年第2期144-147,151,共5页李秀山 曾发林 刘汉光 唐传政 朱亮亮 
利用多体动力学软件ADAMS建立厢式运输车驾驶室悬置多刚体动力学仿真模型,以驾驶室地板处加速度均方根值为评价对象,并且利用正交设计原理与ADAMS仿真技术相结合的方法,对原车驾驶室悬置隔振系统的参数优化与匹配问题进行研究。在B级路...
关键词：车辆工程 驾驶室悬置 多体动力学 正交试验 参数优化 平顺性 
全车速下商用车驾驶室悬置系统优化设计
《科学技术与工程》2014年第20期126-131,共6页唐传政 曾发林 朱亮亮 谢柯 
应用多体动力学软件ADAMS,针对某全浮式商用车驾驶室在路况较差时产生剧烈振动的问题,建立了整车多刚体动力学模型;并基于此模型进行了平顺性仿真试验。通过对驾驶室悬置系统刚度和阻尼参数的正交优化设计,试验得出不同车速下的优化方案...
关键词：全车速 整车动力学 驾驶室悬置 正交设计 参数优化 平顺性 
广义路谱下厢式运输车的平顺性研究
《制造业自动化》2013年第9期91-93,共3页刘帅 曾发林 唐传政 
为了研究厢式运输车在广义路谱下的平顺性,在ADAMS/VIEW模块下,根据实际样车的尺寸建立了整车的多体动力学模型。在matlab中构建广义的路谱文件,对模型进行平顺性仿真分析,参照国标GB/T4970-2009中N类车辆的平顺性评价标准,提取出国标...
关键词：平顺性 均方根值 ADAMS VIEW 
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