整车动力学

作品数：44被引量：168H指数：7
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基于整车动力学的EMB线控制动系统功能安全概念设计
《汽车安全与节能学报》2024年第6期830-838,共9页狄亚格 周健 陆杰 秦嘉 魏妤沁 王淙进 郝朝阳 缪雪龙 
为了提高面向智能车辆的电子机械制动(EMB)系统的安全性与鲁棒性,开展了相应的功能安全概念设计。在ISO 26262标准的基础上,并结合产品开发现状,采用故障注入的仿真方法,获得了车身在EMB失效时的运行规律,为故障发生时危害的严重度和可...
关键词：智能车辆 电子机械制动(EMB) 功能安全 汽车安全完整性等级(ASIL) 概念设计 
基于智能驾驶员模型算法的长期跟车车速预测研究被引量：1
《汽车技术》2023年第9期27-34,共8页缴文政 孙志强 付景顺 孙凤 
国家自然科学基金项目(52005345);国家重点研发计划项目(2020YFC2006701);辽宁省“揭榜挂帅”科技重大专项(2022JH1/10400027)。
针对新能源汽车能量管理中难以长期、精准地预测车速的问题,提出了一种基于模型的参数化车速预测方法,利用传感器和GPS提供的前瞻数据预测车辆的速度轨迹。首先根据整车动力学和车辆停车转弯趋势建立基于智能驾驶员模型(IDM)的车速预测...
关键词：车速预测 新能源汽车 智能驾驶员模型 整车动力学 参数标定 数据预测 拥堵 参数化 
考虑惯性转移效应的多轴车辆整车振动控制方法研究被引量：1
《车辆与动力技术》2023年第3期7-13,共7页房强 郑万斌 邢栋 房志军 
以多轴车辆的整车振动控制为目标背景,以某三轴高机动车辆为代表,通过理论推导建立了理想的整车九自由度主动控制动力学模型,分析并讨论了九自由度模型在车辆处于加减速、转弯等工况过程引起的惯性转移效应对整车控制效果实现的不足和...
关键词：多轴车辆 整车动力学 振动控制 惯性转移 
汽车原地换挡时半主动液压阻尼拉杆设计方法
《振动．测试与诊断》2023年第1期44-51,196,197,共10页王道勇 李学军 蒋玲莉 
广东省基础与应用基础研究基金资助项目(2019A1515110584);广东省青年创新人才资助项目(2018KQNCX282);湖南省科技重点资助项目(创新型省份建设专项)(2019GK5042)。
为减小自动档汽车在原地换挡时由于变速箱的扭矩扰动产生的冲击与振动,提出了汽车原地换挡时半主动液压阻尼拉杆(hydraulic damping strut,简称HDS)的设计分析方法。首先,对原地换挡的冲击与振动机理进行了理论分析;其次,构建了汽车原...
关键词：原地换挡 冲击与振动 13自由度整车动力学模型 半主动液压阻尼拉杆 动态响应评价指标 
面向整车振动抑制的磁流变阻尼器协同优化被引量：3
《机械科学与技术》2022年第3期473-480,共8页韦鑫鑫 朱孙科 邓召学 
重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202100728)。
本文提出一种面向整车振动抑制的磁流变阻尼器协同优化方法。设计一种具有锥形倾斜角度阻尼通道的磁流变阻尼器,推导了其阻尼力数学模型,采用有限元法对磁路结构参数进行分析。搭建了整车七自由度模型,通过ISIGHT软件搭建协同优化仿真平...
关键词：整车动力学模型 磁流变阻尼器 优化 平顺性 操稳性 
基于模糊PID算法的车身稳定控制策略与多工况联合仿真被引量：8
《动力学与控制学报》2021年第3期46-52,共7页聂小博 熊玥 潘勇军 
国家自然科学基金资助项目(11702039)。
汽车电子稳定系统(ESP)是一项关键的主动安全配置,它能够在车辆高速过弯时防止出现侧滑和失控,维持汽车的稳定行驶.为了评估并提高不同工况下整车行驶的稳定性,就需要对目前的车身稳定控制算法进行比较并改进.本文基于Carsim软件建立了...
关键词：整车动力学 制动安全 车身稳定控制 模糊PID算法 联合仿真 
FSAE赛车立柱的优化设计被引量：1
《汽车零部件》2021年第3期1-5,共5页黎静远 钟玉华 张志坚 张世鑫 
华南理工大学广州学院大学生创新创业训练项目(51JY200518)。
为提高赛车立柱的强度,延长使用寿命。基于多体动力学方法,运用VI-GRADE的VI-CarRealTime模块建立整车动力学模型进行动力学仿真,提取轮胎的极限载荷。通过搭建力学模型,计算立柱静力学分析所需的边界条件。根据SIMP变密度法,利用Ansys ...
关键词：立柱 整车动力学模型 静力学 SIMP变密度法 拓扑优化 
基于ADAMS/Car的汽车操稳性仿真优化研究被引量：3
《机电技术》2020年第6期68-72,共5页施京凯 刘成武 吴铭 
福建省自然科学基金资助项目(2018J01628)。
首先在ADAMS/Car中建立前麦弗逊式悬架后多连杆式悬架的整车动力学模型,进行转向角阶跃试验、转向角脉冲试验、蛇行试验和转向回正性试验的仿真试验;然后对计算后的数据进行评分;最后对评分较低几项进行瞬态性能和操稳性能的运动学优化...
关键词：操纵稳定性 整车动力学模型 ADAMS/CAR 正交试验 运动学优化 
分布式驱动电动汽车整车动力学模型仿真与分析被引量：2
《汽车实用技术》2019年第24期1-3,共3页陈磊 李强 胡乾斌 赵璐 吴坚 
为研究分布式驱动电动汽车驱动对整车操纵稳定性的影响,建立较为准确的汽车动力学模型是重要的前提。在MATLAB/Simulink环境下建立分布式驱动电动汽车七自由度动力学模型,进行两驱和四驱的整车动力学仿真和分析,用CarSim软件验证所建模...
关键词：分布式驱动 电动轮汽车 整车动力学模型 仿真 
整车动力学性能调试开发
《汽车与配件》2019年第15期76-77,共2页石海琳 洪涛 施云翔 
车辆动力学的仿真和实车调教对于车辆动力学的开发都具有重要意义。本文结合实际开发工程经验,详述动力学高相关悬架、转向等子系统性能调试方法及该方法在实际工程开发中取得的效果。悬架子系统汽车底盘的协调控制是当今车辆工程领域...
关键词：整车动力学 CDC 减振器 阻尼力 性能调试 
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