高晓杰

作品数：16被引量：290H指数：9
导出分析报告
供职机构：同济大学更多>>
发文主题：能量管理增程器车辆动力构型混合动力系统更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
发文期刊：《上海汽车》《机械工程学报》《汽车技术》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
汽车动力变革中的内燃机发展趋势被引量：27
《汽车安全与节能学报》2019年第2期146-160,共15页韩志玉 吴振阔 高晓杰 
国家重点研发计划资助项目(2018YFB0106403);同济大学双一流建设专项经费(1700141203)
总结了过去30年轻型车用汽油机技术与产品的进步以及近20年汽车动力多元化(包括混合动力、纯电动、燃料电池等)的变革趋势,展望了内燃机在此变革中的发展趋势。在过去30年,汽油机技术取得了长足的进步;汽油机产品在动力性、燃油经济性...
关键词：汽车动力 内燃机 汽油机 热效率 电动化 
基于动态规划算法和路况的增程式电动车能耗分析被引量：9
《同济大学学报（自然科学版）》2019年第S01期115-119,共5页冯坚 韩志玉 高晓杰 吴振阔 孙永正 
同济大学双一流建设专项经费(1700141203);国家重点研发计划资助项目(2018YFB0106403).
针对一种新型的车用增程式混合动力系统,研究了不同的行驶路况对基于动态规划能量管理策略电动汽车的能耗影响.根据输入的不同路况信息,以电池荷电状态、电池放电能力、车辆需求功率为状态量,以增程器发电功率为控制量,建立能量损失数...
关键词：混合动力汽车 增程器 动态规划 路况 能耗 
一种新型增程插电式混合动力控制策略的开发被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2019年第S01期110-114,共5页高晓杰 孙永正 韩志玉 吴振阔 冯坚 
同济大学双一流建设专项经费(1700141203);国家重点研发计划资助项目(2018YFB0106403).
针对一种新型增程插电式混合动力车辆,以实现该构型车辆的燃油经济性和整车动力性较优的特点为目标,开展了该构型车辆的控制策略开发的研究.建立了发动机、驱动电机和启动发电一体电机的等效燃油消耗模型,根据各部件效率离线计算出等效...
关键词：混合动力车辆 控制策略 能量管理 扭矩协调 
新型插电式混合动力轿车能量管理策略优化被引量：5
《同济大学学报（自然科学版）》2019年第S01期104-109,共6页倪润宇 赵治国 高晓杰 
国家自然科学基金(51675381);同济大学双一流建设专项经费(1700141203).
针对一款新型插电式混合动力轿车,以燃油经济性为目标,设计了其能量优化管理策略并进行了仿真验证.首先,建立了整车前向仿真模型;其次,综合考虑驾驶员需求、车辆及各部件状态,设计了基于规则的能量管理策略;再次,使用等效燃油消耗最小算...
关键词：插电式混合动力轿车 能量管理策略 等效燃油消耗最小算法(ECMS) 离线仿真 硬件在环仿真测试 
车辆行驶过程中的状态估计问题综述被引量：85
《机械工程学报》2009年第5期20-33,共14页余卓平 高晓杰 
从传感器配置、估计用物理模型、状态估计算法和估计过程中的模型参数自适应4个方面回顾车辆行驶过程中的状态估计问题。对比分析以纵向车速、横摆角速度、质心侧偏角为估计目标时传感器的常见配置,给出合理的传感器配置方案;比较在不...
关键词：车辆状态估计 观测器 车速估计 横摆角速度估计 质心侧偏角估计 参数自适应 
制动踏板感觉研究现状被引量：30
《农业装备与车辆工程》2007年第6期4-7,54,共5页林志轩 高晓杰 
文章给出了制动踏板感觉的定义,并介绍了目前制动踏板感觉的研究现状以及什么是好的踏板感觉。
关键词：线控制动 制动踏板感觉 研究现状 
车辆纵向速度估算算法发展现状综述被引量：1
《上海汽车》2007年第6期39-42,共4页徐倜凡 高晓杰 
车辆的纵向车速是车辆主动安全系统的重要参考信息,在制动防抱死(ABS)和驱动防滑系统(ASR)中,纵向车速是计算纵向滑移率、保持车辆行驶稳定性的重要参数。文章对现存的车辆纵向速度算法进行了分类综述,将其分为基于基本信息的直接计算...
关键词：交通安全 汽车 纵向速度 
基于车辆状态识别的AFS与ESP协调控制研究被引量：17
《汽车工程》2007年第4期283-291,共9页高晓杰 余卓平 张立军 
给出了基于滑模变结构的AFS控制策略和直接横摆力矩加变滑移率联合控制的ESP控制策略。在分析两者控制性能的基础上提出了协调控制的一般原则。阐述了车辆状态识别算法并给出了具体的协调控制策略,最后通过3个典型工况的仿真计算验证了...
关键词：主动前轮转向 电子稳定程序 协调控制 
集成底盘控制系统的控制构架研究被引量：9
《汽车工程》2007年第1期21-26,共6页高晓杰 余卓平 张立军 
给出了用于集成底盘控制系统的6层阶梯式控制构架,并把这6层分为对象和关系两大类。对象类中包括信息层、目标层、功能层和硬件层,关系类中包括协调层和执行层。详细讨论了每一层的具体内容并指出了实现集成底盘控制的关键技术。
关键词：集成底盘控制 层次化构架 协调控制 
机械式前轮主动转向系统的原理与应用被引量：25
《汽车工程》2006年第10期918-921,932,共5页高晓杰 余卓平 张立军 蒋励 
以宝马轿车上选装的主动转向系统为例,详细介绍了该系统的组成、双行星齿轮机构的结构及工作模式,以及该系统可变传动比、稳定车辆等功能的实现原理和系统安全性设计。指出通过与其他动力学控制系统一起实现底盘一体化集成控制将是主动...
关键词：主动转向 可变转向传动比 稳定性控制 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部