刘世贵

作品数：9被引量：13H指数：2
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发文主题：航空活塞发动机气缸飞机缸体磨损更多>>
发文领域：航空宇航科学技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《经营管理者》《中国科技信息》《中国新通信》《热加工工艺》更多>>
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航空活塞发动机气缸再制造技术和经济可行性分析被引量：4
《热加工工艺》2021年第10期22-25,共4页刘世贵 丁发军 唐令 何鹏飞 马国政 代友军 
航空活塞发动机具有技术成熟、结构简单、稳定可靠、质量轻、油耗低、功率大、经济性好等优点,在航空、军用装备领域占有重要地位。为保证飞机在其全寿命周期内满足适航要求,对其进行维护和保障与再制造尤为必要。再制造作为一种节能省...
关键词：航空活塞发动机 气缸 磨损 再制造 
航空活塞式发动机缸体摩擦磨损失效及其修复强化技术被引量：6
《民航学报》2019年第3期104-107,共4页刘世贵 丁发军 何鹏飞 马国政 
国家自然科学基金(51675531,51535011);北京市自然科学基金(3172038)
航空活塞式发动机是通航飞机和无人机的主要动力装置,常处于间歇操作、全功率运转和不稳定冷却等苛刻工况下,汽缸–活塞组件的摩擦磨损失效是航空活塞式发动机的主要机械故障之一。本文拟从摩擦学角度分析和探讨航空活塞式发动机在飞行...
关键词：航空活塞发动机 气缸–活塞组件 摩擦磨损 修复强化 
通用航空器重着陆结构损伤及修理被引量：1
《中国科技信息》2016年第19期70-70,共1页陈爽 刘世贵 
本文分析了通用航空器重着陆的形成原因,研讨引发重着陆的主要因素。并结合实际结构修理中统计的各类重着陆结构损伤故障,总结出通用航空器重着陆的结构损伤类型,并逐一概要了结构损伤的修理技术。
关键词：通用航空 航空界 飞机着陆 航空安全 民用航空事故 修理技术 适航 隔框 非对称 维修单位 
某飞机前锥梁腹板裂纹的结构修理
《中国科技信息》2016年第18期40-41,共2页陈爽 刘世贵 
本文针对某小型活塞飞机的锥梁腹板裂纹故障,依据结构修理方案设计相关准则,进行了各结构修理参数的确定,提出了一种对腹板加强衬补的结构修理方式,可供通航单位进行技术探讨与选择。
关键词：结构修理 裂纹故障 腹板 飞机 梁 修理方案 
CESSNA172R飞机襟翼系统故障分析被引量：2
《中国科技信息》2016年第13期38-39,共2页刘世贵 
CESSNA172R飞机是中国民航飞行学院2006年引进的初教机型,机队规模102架,该型飞机以其飞行性能优越、配置好,操作方便、安全性高、维护简便、培训成本低等一系列优点,成为世界多数航空培训单位初教机的首选机型。本文从该机型襟翼系统...
关键词：CESSNA172R 机队规模 日常维护保养 飞行安全 飞行性能 培训成本 训练需要 常见故障现象 故障率 工作原理 
CESSNA172R飞机EGT故障分析被引量：1
《中国科技信息》2016年第13期40-41,共2页刘世贵 任毅 
EGT（EXHAUST GAS TEMPERATURE）,即排气温度系统,用于测量排气温度。排气温度指示系统给出了一个飞行员使用的燃油和空气混合的指示。在CESSNA172R飞机中,A型机（安装分离式仪表的飞机）的EGT系统包括一个指示器和一个EGT传感器,EGT传...
关键词：排气温度 故障分析 传感器安装 飞行训练 CESSNA172R EGT 仪表板 空气混合 安装工艺 故障率 
S3329-1转速表修理测试仪的研制
《中国科技信息》2016年第14期72-73,共2页刘世贵 
课题的提出 S3329—1转速表是为飞行员提供发动机转速指示的机械传动直读式仪表，现主要安装在我院的CESSNA172R飞机和国内的多种机型上。由于其送外维修价格较高，维修周期长，不能及时满足学院飞行训陲东的需要。
关键词：转速表 测试仪 修理 发动机转速 机械传动 维修价格 维修周期 飞行员 
CESSNA172R飞机静压系统分析
《中国新通信》2015年第11期14-15,共2页任毅 刘世贵 
针对广泛应用于培训、观光旅游和商务领域的CESSNA172R飞机飞行高度较低、易受对流层各种气流影响的特点,分析其静压系统功能机及其常见故障,并给出一些日常维护中的预防和应对措施。
关键词：静压 漏气 堵塞 
陀螺仪的发展概况与前景
《经营管理者》2010年第8X期368-369,共2页刘世贵 
关键词：光纤陀螺 光学陀螺 静电陀螺 液浮陀螺 干式陀螺 谐振式 发展概况 挠性支承 机械陀螺 惯性导航系统 
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