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国家自然科学基金(50978057): 作品数：27被引量：112H指数：7; 导出分析报告; 相关作者：李文权邱丰谢秋峰李爱增丁钰玲更多>>; 相关机构：东南大学河南城建学院江苏大学平顶山教育学院更多>>; 相关期刊：《西南交通大学学报》《东南大学学报（自然科学版）》《Journal of Southeast University(English Edition)》《交通运输系统工程与信息》更多>>; 相关主题：信号交叉口通行能力交通工程公交公交专用道更多>>; 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

信号交叉口禁左车流交通组织设计被引量：6: 《郑州大学学报（工学版）》2017年第2期45-49,共5页李爱增贾俊波张亚飞李文权; 国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2007AA11Z210);国家自然科学基金资助项目(50978057); 合理组织禁左车流能够减少左转车辆的绕行延误.考虑城市道路双向机动车间为隔离栏的情况,采用排队论和概率论方法研究了"右转—掉头—直行"和"直行—掉头—右转"两种间接左转模式下掉头开口距离交叉口停车线距离的计算方法,得到"右转—...; 关键词：禁左车流排队论概率论交通组织设计协调控制信号交叉口

信号交叉口下游车速离散特性被引量：1: 《公路交通科技》2015年第12期114-119,127,共7页李爱增刘金阳李文权; 国家高技术研究发展计划(八六三计划)项目(2007AA11Z210);国家自然科学基金项目(50978057); 采用路侧激光交通调查设备对城市道路信号交叉口下游12个断面的车速进行调查,得到5个车道12个断面的车速值。采用回归分析方法利用11种回归曲线对各车道车速与距离的关系进行分析,建立了各车道高峰和平峰时段的车速回归方程。对高峰和...; 关键词：交通工程车速回归分析离散特性信号交叉口下游

城市无信号控制T型交叉口通行能力计算方法被引量：2: 《交通运输系统工程与信息》2015年第5期208-215,共8页李爱增王啸啸李文权; 国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z210);国家自然科学基金项目(50978057); 以当量人群描述非机动车和行人对机动车通行的共同影响,对城市无信号控制T型交叉口的交通流运行优先等级进行重新划分,共划分为5级.将主路直行车流和横穿支路的当量人群流作为独立优先流,应用间隙接受理论,研究了各次级交通流的可能通...; 关键词：交通工程城市无信号控制T型交叉口通行能力间隙接受理论概率论当量人群优先等级

快速公交发车频率优化研究被引量：5: 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2015年第2期288-291,共4页张东李文权郭士永左毅刚; 国家重点基础研究发展计划(973计划)(批准号:2012CB725402);国家自然科学基金项目(批准号:50978057)资助; 为了满足公交线路的动态客流需求,需要确定合理的发车频率;以单条快速公交线路为研究对象,综合考虑乘客出行成本和公交公司运营成本,以系统成本最低为目标建立快速公交发车频率优化模型;并针对模型特点设计了相应的遗传算法进行求解;最...; 关键词：快速公交发车频率系统成本遗传算法

公交运营模式选择模型及其灵敏度分析被引量：1: 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2015年第1期82-87,共6页邱丰李文权谢秋峰张健; 国家自然科学基金项目资助(批准号:50978057); 针对定线定点和定线不定点两种公交运营模式的特点,提出了一种基于交通需求的公交运营模式选择模型.该模型从出行者出行时间的角度对公交服务质量进行了量化分析,在考虑交通需求的前提下对两种模式下出行者步行时间、等待时间和车上时...; 关键词：公交运营模式定线定点运营定线不定点运营交通需求密度

公交乘客等车时间分布的估算方法研究被引量：5: 《交通运输工程与信息学报》2014年第1期41-47,共7页霍月英李文权陈茜张曼; 国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB725402);国家自然科学基金资助项目(50978057); 针对高频公交服务,以给定车头时距作为已知条件,作者研究了乘客等车时间分布的估算方法,该方法为评价公交服务可靠性奠定基础。依据乘客等车时间分布的定义,通过分析乘客等车时间概率密度,得到了以车头时距为自变量的乘客等车时间概率...; 关键词：交通运输工程乘客等车时间分布车头时距概率密度

放射式轨道路网的系统出行成本研究被引量：1: 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第1期167-171,共5页许贺李文权丁钰玲林叶倩; 国家自然科学基金项目资助(批准号:50978057); 探讨放射式轨道路网下的系统出行成本,能够为评价轨道交通服务水平、确定合理的线路数量和运营参数提供理论支持.基于研究区域人口密度服从Clark分布,建立了系统出行成本模型.模型将乘客在步行时间、车站等待时间和车上等待时间换算为...; 关键词：轨道交通系统出行成本模型拥挤惩罚系数参数标定

Evaluation method on bus arrival headway reliability被引量：3: 《Journal of Southeast University(English Edition)》2013年第3期316-321,共6页陈茜王辛李文权; The National Basic Research Program of China(973 Program)(No.2012CB725402);the National Natural Science Foundation of China(No.51208099,50978057); To accurately capture the measurement of bus reliability and evaluate whether the transit system is properly operated an evaluation framework is established to assess the reliability of the transit system from differe...; 关键词：transit operation reliability of transit bus arrivalheadway reliability

基于最小二乘向量机的公交站点短时客流预测被引量：8: 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第3期603-607,共5页郭士永李文权白薇张东; 国家重点基础研究发展(973计划)项目(批准号:2012CB725402);国家自然科学基金项目(批准号:50978057)资助; 考虑上下游公交站点、历史同期客流和相邻间隔输入因子β三者的影响,采用最小二乘支持向量机回归算法建立预测模型,并利用粒子群算法优化模型参数.实例验证结果表明:三者均会对预测精度产生影响;当β=3并在多输入变量中设有上下游站点...; 关键词：城市公共交通短时客流预测最小二乘支持向量机粒子群优化算法

基于运行图的快速公交运营组织方法研究被引量：1: 《交通运输工程与信息学报》2013年第1期114-120,共7页丁钰玲李文权许贺; 国家自然科学基金资助(50978057); 在分析快速公交运营系统的基础上,参考轨道交通运营组织方法,制定了快速公交基于运行图的运行规则。在该运行规则下,进行快速公交运行图的设计和编制方法研究,并以车均延误时间为主要指标对快速公交的不同运营组织方法进行评价。最后以...; 关键词：快速公交公交运行图运行规则公交延误

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