李爱增

作品数：25被引量：151H指数：6
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供职机构：河南城建学院更多>>
发文主题：交通工程信号交叉口通行概率论车头时距更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理文化科学建筑科学更多>>
发文期刊：《河南城建学院学报》《吉林省教育学院学报（下旬）》《河南科技》《区域治理》更多>>
所获基金：国家自然科学基金河南省政府决策研究招标课题“十一五”国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
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百城建设提质工程项目谋划中存在的问题解析及优化路径研究
《区域治理》2018年第39期170-170,244,共2页徐开东 王继娜 郭汝 李爱增 朱慧杰 闫瑾 
河南省政府决策研究招标课题(2017B173).
县级城市是连接城乡、承上启下、促进城乡互动的纽带,是以城带乡、以工促农、统筹城乡发展的重要节点.河南省是典型的农业大省、人口大省,发展起点偏低,城镇化率仅为50.16%,低于全国平均水平8.36%,推进百城建设提质工程,必将有利于形成...
关键词：新型城镇化 百城建设提质工程 项目谋划 发展对策 
信号交叉口禁左车流交通组织设计被引量：6
《郑州大学学报（工学版）》2017年第2期45-49,共5页李爱增 贾俊波 张亚飞 李文权 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2007AA11Z210);国家自然科学基金资助项目(50978057)
合理组织禁左车流能够减少左转车辆的绕行延误.考虑城市道路双向机动车间为隔离栏的情况,采用排队论和概率论方法研究了"右转—掉头—直行"和"直行—掉头—右转"两种间接左转模式下掉头开口距离交叉口停车线距离的计算方法,得到"右转—...
关键词：禁左车流 排队论 概率论 交通组织设计 协调控制 信号交叉口 
城市常规公交线路调整优化方法被引量：2
《河南城建学院学报》2016年第5期45-52,共8页李爱增 吴冰花 
国家自然科学基金项目(61573098;50978057)
从线路技术指标及性质定位方面分析城市常规公交线路存在的主要问题,提出线路调整优化的11条原则。分析城市公交线路的技术指标和效益指标,选择调整优化线路。对调整优化线路从线路客流分担率、复线系数-客流量关系图、平均满载率调整值...
关键词：常规公交线路 调整优化 技术指标 效益指标 客流分担率 公交站点 
信号交叉口下游车速离散特性被引量：1
《公路交通科技》2015年第12期114-119,127,共7页李爱增 刘金阳 李文权 
国家高技术研究发展计划(八六三计划)项目(2007AA11Z210);国家自然科学基金项目(50978057)
采用路侧激光交通调查设备对城市道路信号交叉口下游12个断面的车速进行调查,得到5个车道12个断面的车速值。采用回归分析方法利用11种回归曲线对各车道车速与距离的关系进行分析,建立了各车道高峰和平峰时段的车速回归方程。对高峰和...
关键词：交通工程 车速 回归分析 离散特性 信号交叉口下游 
城市无信号控制T型交叉口通行能力计算方法被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2015年第5期208-215,共8页李爱增 王啸啸 李文权 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z210);国家自然科学基金项目(50978057)
以当量人群描述非机动车和行人对机动车通行的共同影响,对城市无信号控制T型交叉口的交通流运行优先等级进行重新划分,共划分为5级.将主路直行车流和横穿支路的当量人群流作为独立优先流,应用间隙接受理论,研究了各次级交通流的可能通...
关键词：交通工程 城市无信号控制T型交叉口 通行能力 间隙接受理论 概率论 当量人群 优先等级 
交通工程专业课程教学模式改革研究
《佳木斯职业学院学报》2015年第1期80-81,共2页李爱增 
科学的教学模式是提高教学质量的重要基石。在对以老师讲授为主的传统的教学模式的优缺点进行分析的基础上,采用对比分析和实例分析相结合的方法对主动式教学模式进行研究,提出主动式教学模式的基本思想,并对主动式教学模式的老师授课...
关键词：交通工程专业 教学模式 改革 对比分析 实例分析 传统教学模式 主动式教学模式 
河南省物流与区域经济发展耦合协调性研究被引量：10
《物流技术》2014年第9期233-236,共4页王啸啸 欧阳新欢 李爱增 李文权 
2012年度河南省政府决策招标研究课题(2012B111);河南城建学院科研基金项目(2011JYB012)
构建了区域物流与区域经济系统耦合协调发展评价指标体系,利用耦合协调模型对河南省2005~2011年物流与经济系统耦合协调发展状况进行了定量分析。研究表明：2005~2011年,河南省物流与区域经济耦合协调度稳步提高,耦合协调等级从严重失...
关键词：区域物流 区域经济 耦合协调度 交通运输 协调发展 河南 
城市无控制交叉口通行能力计算方法被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2014年第1期200-208,共9页李爱增 宋向红 
国家自然科学基金(51208261);教育部社科基金(12YCZH062)
分析城市无控制交叉口的交通流运行特征,给出了考虑当量人群流影响时直行组合车流和左转组合车流的冲突交通流简化模式.考虑机动车流和当量人群流的到达模式,利用车队分析法得到了直行组合车流和左转组合车流的通行能力计算公式.采用最...
关键词：交通工程 城市无控制交叉口 通行能力 车对分析法 跟车时距 组合车流 
缓解城市交通拥堵的拥挤收费实施策略研究被引量：1
《河南科技》2014年第1期148-148,155,共2页李爱增 宋新生 郭文倩 胡治杰 
河南省社会科学规划决策咨询项目(2013D013)
人均水平的提高和社会的长治久安带动了国内经济的持续增长,紧随其后,人们的机动车的拥有量也在不断的增长,导致整个交通拥堵,甚至瘫痪,已成为困扰世界各国大中城市的重要难题之一。本文笔者根据自己的工作经验和实践,分析国内外城市交...
关键词：交通工程 城市交通 交通拥堵 交通需求管理 拥挤收费 
中原城市群“交通运输—区域经济”复合系统分析被引量：1
《河南城建学院学报》2013年第5期68-71,80,共5页王啸啸 张蕾 李爱增 胡治杰 
2012河南省政府决策研究招标课题(2012B111);河南城建学院科研基金项目(2011JYB012)
以中原城市群为研究对象,建立了“交通运输——区域经济”复合系统协调度模型.确定了中原城市群“交通运输——区域经济”复合系统子系统序参量,利用统计数据,测算了2005-2011年复合系统的协调度.结果表明：中原城市群“交通运输——区...
关键词：复合系统 交通运输系统 区域经济系统 协调度 城市群 序参量 
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