国家自然科学基金(51178031)

作品数：12被引量：69H指数：5
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技术站列车编组计划的综合优化方法被引量：14
《中国铁道科学》2016年第2期128-136,共9页肖杰 林柏梁 王家喜 刘畅 李建 
国家自然科学基金资助项目(51178031);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014X009-A;2015X004-C)
在给定技术站的技术参数、车流量和车流径路的条件下,建立单组列车编组计划规划模型。在此基础上,分别计算合并式分组列车和衔接式分组列车的车小时消耗;以最大限度地降低技术站总车小时消耗为目标,引入阶跃函数设置开行分组列车的条件...
关键词：技术站 列车编组计划 分组列车 单组列车 车小时消耗 
考虑碳排放的公铁两网之间货流转移被引量：8
《东南大学学报（自然科学版）》2015年第5期1002-1007,共6页陈雷 林柏梁 王龙 温旭红 李建 
国家自然科学基金资助项目(51178031);中央高校基本科研业务费资助项目(2014YJS085)
研究了可以实现低碳交通运输目标的公铁两网之间货流转移问题.综合考虑公铁两网的货流特点,构建了考虑碳排放的公铁两网之间货流转移的0-1规划模型.模型中以碳税描述碳排放成本,以货物运输和转移成本以及在运输和转运过程中产生的碳排...
关键词：碳排放 陆路运输系统 货流转移 粒子群算法 
基于交路接续的动车组运用计划优化模型与算法被引量：14
《交通运输系统工程与信息》2015年第5期172-177,194,共7页李建 林柏梁 耿令乾 陈雷 王家喜 武建平 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014YJS069);国家自然科学基金资助(51178031);中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014J006-C)
针对动车组运用计划优化编制的问题,本文采用接续网络的方法,构建了动车组运用计划优化编制的0-1整数规划模型.该模型在动车组初始运用状态和历史检修数据的基础上,以动车组担当交路的接续时间总和最小化和动车组检修前累计运行里程最...
关键词：铁路运输 动车组运用计划 交路接续 0-1整数规划模型 粒子群算法 
铁路网最大货运发送量和流量分配综合优化研究被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2015年第4期45-50,共6页陈雷 林柏梁 王龙 温旭红 李建 
中央高校基本科研业务费专项资金(2014YJS085);国家自然科学基金(51178031)
在高速铁路初步成网、既有线运输能力得到不同程度释放的背景下,本文研究了铁路网最大货运发送量和流量分配的综合优化问题.文中以增长后的铁路网货运需求量来描述货运发送量,构建了符合铁路运输车流组织特点的多目标优化模型.模型的目...
关键词：铁路运输 货运发送量 多目标优化 流量分配 树形径路 
全路空车动态调配及路网分界口排空流量测算方法被引量：5
《铁道学报》2015年第6期1-9,共9页王龙 马建军 林柏梁 李建 张锦 倪少权 
国家自然科学基金(51178031);中国铁路总公司科技研究开发计划(2013X008-B);中央高校基本科研业务费专项资金(2014YJS085)
针对目前仅依靠静态思想和人工经验制定铁路局分界口排空计划的局限性,分析日常空车调配的动态特性,提出空车调配的多时段动态优化思想以及次日路网分界口排空流量的测算方法。探讨研究的实际应用需求和理论计算可行性;基于广义平均旅...
关键词：空车调配 动态 车流推算 时空网络 排空 混沌粒子群 
车辆改编隐性成本对编组计划优化的影响被引量：5
《北京交通大学学报》2013年第6期85-90,共6页李建 林柏梁 彭辉 倪少权 王龙 
国家自然科学基金资助项目(51178031);铁道部科技研究开发计划项目资助(2012X012-B;2012X006-E;2012J009-C)
铁路车辆无改编通过技术站的节省时间是铁路车流组织的重要参考依据,其准确与否直接关系到列车编组计划质量的优劣.提出了车辆在改编过程中除了产生改编时间、改编费用的显性成本以外,还产生车轮、车钩、车体及货物损伤等隐性成本,并探...
关键词：铁路车辆改编 隐性成本 改编参数 列车编组计划 
考虑库存费用的电厂煤炭铁路配送方案优化研究被引量：3
《铁道学报》2013年第11期7-13,共7页陈雷 林柏梁 张锦 王龙 李建 
国家自然基金项目(51178031);铁道部科技开发计划项目(2012X012-B;2012J009-C);中央高校基本科研业务费专项基金(2013JBM156)
结合电厂煤炭在运输和储备时具有的特殊性,选用非及时补充库存模型表述电厂煤炭平均库存成本,综合考虑铁路运输企业煤炭运输成本,构建涉及库存成本的电厂煤炭铁路配送方案0-1整数规划模型。模型以电厂煤炭铁路运输和库存总成本最小化为...
关键词：非及时补充库存模型 煤炭装车地 车流组织 库存 
装车地直达和技术直达及区段列车编组计划综合优化被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2013年第5期127-133,144,共8页王龙 马建军 林柏梁 倪少权 吕红霞 
国家自然科学基金(51178031);铁道部科技研究开发计划项目(2012X012-B)
从网络流与组合优化的观点研究路网装车地直达列车编组计划、技术直达(直通)编组计划及区段管内列车开行计划的综合优化问题,以最原始站点间OD车流为基础,通过分析始发车流与技术车流相容和转化的条件,实现装车地与技术站列车编组计划...
关键词：铁路运输 列车编组计划 LINGO 车流 直达列车 区段列车 摘挂列车 
基于多商品网络流理论的铁路车流分配及径路优化模型被引量：11
《北京交通大学学报》2013年第3期117-121,共5页温旭红 林柏梁 王龙 陈雷 纪丽君 
国家自然科学基金资助项目(51178031)
根据多商品网络流理论构建铁路车流分配及径路优化模型,模型中设置0-1型决策变量表示该股车流是否通过路网中的弧段,使优化结果既能体现各个弧段的车流构成情况,又能反映每股车流的走行径路.模型的约束除了考虑传统模型中的弧段通过能...
关键词：车流组织 车流径路 多商品流理论 优化模型 
多点列车编组计划优化模型研究被引量：2
《中国铁道科学》2012年第6期108-114,共7页王志美 林柏梁 陈雷 王龙 温旭红 李建 
国家自然科学基金资助项目(51178031);铁道部科技研究开发计划项目(2012X012-B;2011X004)
针对单点列车编组计划优化模型应用在含有双向编组站的铁路网上时无法细化到各直达去向在编组站的到发场,将双向编组站的到发场也视为路网中的节点站,并考虑双向编组站内不同改编路径车小时消耗的差异性,以车流的集结车小时和改编车小...
关键词：列车编组计划 优化模型 编组站 双向调车系统 改编路径 
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