国家自然科学基金(50338030)

作品数：58被引量：390H指数：10
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相关期刊：《北华大学学报（自然科学版）》《长春理工大学学报（自然科学版）》《武汉理工大学学报》《山东交通学院学报》更多>>
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公路圆曲线测设常用方法局限性的处理被引量：3
《北华大学学报（自然科学版）》2012年第6期714-716,共3页张健 张鑫 高金贵 梁超 刘瑞军 姜兆芳 王永成 于胜武 
国家自然科学基金项目(50338030)
针对因障碍物导致的视线不通对切线支距法在公路圆曲线测设中的影响,应用数学方法建立了一种新算法.实例应用结果表明:该算法能够有效地解决切线支距法应用中的局限性问题.
关键词：公路圆曲线 局限性 测设精确度 障碍物 
汽车碰撞模型中力学参数误差对碰撞前车速的影响被引量：10
《西南交通大学学报》2011年第2期259-263,共5页张健 张鑫 
国家自然科学基金资助项目(50338030);吉林省教育厅科学技术研究资助项目(2007336;2011141);吉林市科技发展计划资助项目(20090404)
为了准确度量汽车碰撞模型中力学参数误差对碰撞前车速的影响,应用矩阵理论建立了影响程度分析方法.针对常见的误差形式,通过实例分析了以质心为坐标原点的碰撞模型和以碰撞中心为坐标原点的碰撞模型中力学参数误差对碰撞前车速的影响....
关键词：碰撞前车速 力学参数 误差 平均斜率 
汽车碰撞改进模型的参数敏感性分析被引量：8
《西南交通大学学报》2010年第3期451-456,共6页张健 张鑫 
国家自然科学基金资助项目(50338030);吉林省教育厅"十一五"科学技术研究项目(2009);吉林市科技发展计划项目(20090404);北华大学科研发展基金项目(2008年)的支持
为了验证汽车碰撞模型病态性处理结果的有效性、克服原始模型在病态范围内不能控制结果误差的缺点,在原始模型的基础上,通过重组模型,建立了汽车碰撞改进模型,提出了基于矩阵理论的模型病态性处理结果检验方法——模型参数敏感性分析方...
关键词：汽车碰撞模型 病态性 参数敏感性分析 误差 
混合交通下右转机动车信号配时方法被引量：3
《哈尔滨工业大学学报》2009年第10期251-254,共4页王殿海 梁春岩 冯天军 陶志兴 
国家自然科学基金重点资助项目(50338030);国家自然科学基金资助项目(50422285)
为了减少右转机动车与直行自行车之间的干扰,提高交叉口的运行效率,本文分析了两相位信号控制交叉口右转机动车与自行车之间的冲突规律以及自行车交通流的行驶特性,确定设置右转机动车信号的直行自行车流量临界值.以减少冲突和提高交叉...
关键词：混合交通 信号配时 搭接相位 延误 
公交站点对道路交通流影响的仿真研究被引量：2
《交通标准化》2009年第13期141-144,共4页谭云龙 隽志才 倪安宁 
国家自然科学基金重点资助项目"城市路网动态交通管理与控制技术关键理论与模拟技术研究"(50338030)
基于微观交通仿真系统MTSS的体系结构及组成部分的功能,利用上海市斜土路非港湾式站点与华山路港湾式站点的实测数据对微观交通仿真系统MTSS进行验证,发现测量值与仿真值之间的误差在10%以内,这表明微观交通仿真系统MTSS可以较好地描述...
关键词：公交站点 仿真系统 交通流特性 
大型活动的交通调查及分析
《山东交通科技》2009年第3期5-8,共4页赵佳琪 姜桂艳 李继伟 
国家自然基金重点资助项目(50338030)
随着我国经济的不断发展,全国各地举行的大型活动越来越多。大型活动产生突增交通量造成周边地区的交通拥挤,而分析大型活动带来的交通拥挤则是以对大型活动的交通调查为基础的。以长春市南岭体育场周围的道路交通系统为基础,对举行足...
关键词：大型活动 交通调查 分析 
两相位交叉口车辆冲突延误模型被引量：10
《吉林大学学报（工学版）》2009年第2期326-330,共5页宋现敏 孙锋 王殿海 
国家重点基础研究发展计划项目(2006CB705505);国家自然科学基金重点项目(50338030)
针对两相位信号交叉口存在的左转车流和直行车流的冲突,研究了左转车和直行车在冲突点处经历的延误。首先在借鉴无信号控制交叉口次路车流Admas延误模型的基础上,推导了信号交叉口左转车流的冲突延误计算模型;然后应用概率论、间隙理论...
关键词：交通运输安全工程 交通信号控制 两相位交叉口 冲突延误 排队论 
路内停车对交通流的延误影响模型被引量：9
《城市交通》2009年第2期28-32,共5页葛兴 姜波 王殿海 陆键 
国家自然科学基金重点项目(50338030)
探讨路内停车对路段交通流产生阻碍造成的延误,能够为评价路段服务水平、确定合理的路阻提供理论支持。针对双向两车道路内停车路段,分析车辆运行特性。在流量较小、流量较大两种情况下,研究由路内停车影响产生的延误。流量较小情况下,...
关键词：交通管理 路内停车 排队理论 间隙理论 延误 
基于撞痕重合的汽车碰撞事故分析方法被引量：11
《西南交通大学学报》2008年第5期595-599,共5页张健 张鑫 
国家自然科学基金资助项目(50338030);吉林省教育厅"十一五"科学技术研究项目(2007336)
对于某些难以确定碰撞地点的汽车碰撞事故,无法应用传统方法进行分析.为此,根据撞痕及最终停车位置等基本勘查信息,应用撞痕重合法再现事故车碰撞时相互啮合的状态.以最终停车位置反推碰撞后事故车质心可能的滑行轨迹,再用优化理论确定...
关键词：汽车 二维碰撞 事故 撞痕重合 优化 
交通流时空描述模型被引量：3
《公路交通科技》2008年第10期110-116,122,共8页姚荣涵 王殿海 
国家自然科学基金资助项目(50338030);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB705505)
为了描述车辆排队的演化规律并揭示交通多米诺效应的形成机理,基于图论和矩阵论,从实际问题的需求出发,建立一套描述交通流时空特性的模型体系。首先,分别建立信号配时描述函数、道路特性描述函数和交通流特性描述函数;然后,提出交通流...
关键词：交通工程 交通流 时空描述函数 图论 矩阵论 
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