国家教育部博士点基金(20040183035)

作品数：15被引量：95H指数：7
导出分析报告
相关作者：杨兆升杨庆芳刘新杰杨楠于德新更多>>
相关机构：吉林大学北京交通大学中国科学院长春光学精密机械与物理研究所辽宁工学院更多>>
相关期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《液晶与显示》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》更多>>
相关主题：交通运输系统工程城市快速路仿真信号配时信息协同更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于DSP的以太网通信接口的实现被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第6期1108-1111,共4页杨旭光 邓春健 丁铁夫 于德新 
高等学校博士学科点专项基金资助(批准号:20040183035)
在城市交通诱导系统中,通过以太网络的传输是一种新型的传输方式.通过发送网络数据来对远端的交通诱导屏进行信息的发布、显示交通信息等,增加了交通控制的灵活性.文中介绍了DSP为微处理器,以CS8900A为网络控制器的以太网通信系统的设...
关键词：DSP 以太网 TCP/IP 
基于信息协同的子区交通状态加权计算与判别方法被引量：11
《吉林大学学报（工学版）》2007年第3期524-527,共4页王伟 杨兆升 李贻武 刘新杰 陈昕 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20040183035);国家自然科学基金资助项目(60474048);吉林大学'985工程'资助项目
基于行程时间和路段长度信息给出了路段拥挤系数的概念,建立了子区交通状态矩阵,利用加权系数的方法计算整个协同子区的拥挤系数,进而对子区的交通状态进行判断。最后,利用VISSIM仿真软件建立路网对上述方法进行验证。试验表明,这种方...
关键词：交通运输系统工程 信息协同 交通状态 拥挤系数 协同子区 
城市快速路交通拥挤形成时机判定及其控制策略研究被引量：7
《交通与计算机》2007年第3期1-4,30,共5页王伟 杨兆升 李善梅 王彦新 刘新杰 
国家自然科学基金项目(批准号:60474048);吉林大学"985工程"项目;教育部博士点基金项目(批准号:20040183035);国家"863"项目(批准号:2006AA11Z228)资助
通过对城市快速路交通拥挤特性的分析,提出了交通拥挤形成时机判定的思想,力争在拥挤产生之前就对交通流加以控制,避免交通拥挤的产生;并从全局最优的角度,提出了以路段服务流量最大为目标的可变限速和入口匝道联合控制策略,建立了相应...
关键词：城市快速路 交通拥挤 入口匝道 控制策略 仿真 
基于DTA的OD估计方法的交通检测器优化布置模型研究被引量：10
《公路交通科技》2006年第12期111-117,132,共8页于德新 杨兆升 刘雪杰 
国家自然科学基金资助项目(60474068);吉林大学"985工程"资助项目;科技部"863"计划资助项目;博士点基金资助项目(20040183035)
论文在探讨了动态交通分配和动态OD估计背景下的交通检测器优化问题的基础上,提出了基于DTA的动态OD估计方法的交通检测器布置原则;从预算,对路网中交通流量信息的覆盖程度,对关键路段的检测、对重复检测器的剔除等方面对路网交通检测...
关键词：动态交通分配 动态OD估计 交通检测器 优化布置 遗传算法 
停车泊位预定技术研究被引量：9
《公路交通科技》2006年第12期123-127,共5页杨庆芳 杨兆升 胡娟娟 
博士点基金资助项目(20040183035);吉林大学"985工程"资助项目;国家自然科学基金资助项目(60474048)
停车泊位预定是停车诱导系统的一项特色功能,系统除了提供停车场位置及使用状况、停车路线引导等功能,还需要提供停车场内的泊位引导、停车泊位预定等方便用户的功能。文章就停车泊位预定的相关问题进行了研究。首先,总结了国外在停车...
关键词：停车诱导系统 泊位预定 停车预定模型 
城市交通控制与诱导系统协同效果评价方法被引量：4
《交通与计算机》2006年第6期1-4,共4页杨庆芳 李善梅 杨兆升 王薇 
国家自然科学基金资助项目(批准号:60474048);教育部博士点基金项目资助(批准号:20040183035)
根据交通控制与诱导协同的内容和特点,从交通通行能力改善,交通安全改善,提高交通网络负荷均衡性,降低能源消耗与环境污染等4个方面建立了协同效果评价指标体系;提出了评价指标的量化方法以及基于单纯矩阵法的指标权重计算方法,给出了...
关键词：交通控制 交通流诱导 协同 单纯矩阵法 评价指标 
交通控制子区动态划分方法被引量：17
《吉林大学学报（工学版）》2006年第S2期139-142,共4页杨庆芳 陈林 
国家自然科学基金资助项目(60474048);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20040183035);吉林大学"985工程"资助项目
在分析交通流特性的基础上,提出了周期子区、相位差/绿信比子区的概念。与此概念相对应,详细介绍了一种控制子区动态划分的方法。运用V issim软件进行了仿真。结果表明:与传统控制子区划分方法相比,运用该方法可进一步提高道路交通流的...
关键词：交通运输系统工程 交通协调控制 控制子区 信号配时 仿真 
基于自动车辆监控的公交优先技术研究
《交通运输系统工程与信息》2006年第4期18-23,共6页杨庆芳 董春娇 杨兆升 
国家自然科学基金资助项目(60474048);吉林大学"985工程"资助项目;博士点基金资助项目(20040183035)
通过分析现有的公交优先通行技术中存在的问题,提出了基于自动车辆监控的公交优先系统理念,即:提高公交车运行的准点率,尽量减少公交优先通行措施对其它交通方式的影响,以较低的工程造价达到或接近轨道交通的服务水平.在此基础上,构建...
关键词：公交优先 公交服务水平 自动车辆监控技术 智能公交 
城市快速路匝道调节与动态速度引导的协同策略被引量：7
《吉林大学学报（工学版）》2006年第B03期144-147,共4页杨兆升 保丽霞 刘新杰 王彦新 
高等学校博士学科点专项基金资助项目(20040183035)吉林大学"985工程"资助项目教育部"973"预研项目
介绍了入口匝道调节和主线动态速度引导的基本方法,提出了二者协同运作的控制策略,分析了速度引导下的快速路交通流模型,并建立了以主线服务流率最大和匝道排队延误最小为目标的匝道调节与速度引导的协同函数,通过VISSIM软件进行了协同...
关键词：交通运输工程 城市快速路管理 协同模型 匝道调节 动态速度引导 
基于Fisher判别的城市快速路自动事件检测算法研究被引量：2
《公路交通科技》2006年第3期143-145,150,共4页保丽霞 杨兆升 阮永华 
博士点基金资助项目(20040183035)
交通事件检测是尽早发现公路运营中的事故隐患,提高运输安全性的重要技术。文章目的在于构建一个高精度并且易于实施的快速路自动事件检测算法。在简述国外自动事件检测算法、分析快速路特点和事件检测系统要求的基础上,研究了快速路检...
关键词：快速路 自动事件检测 检测器优化布置 FISHER判别 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部