王薇

作品数：12被引量：73H指数：5
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供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：交通控制系统交通流交通诱导交通控制交通信号控制器更多>>
发文领域：交通运输工程医药卫生自动化与计算机技术文化科学更多>>
发文期刊：《北京工业大学学报》《北华大学学报（自然科学版）》《控制工程》《传播与版权》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划吉林省科技发展计划基金更多>>
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基于OBE理念的交通工程专业课程与通识课程融合探索
《中国科技期刊数据库 科研》2023年第9期125-129,共5页周户星 孙宝凤 王薇 林赐云 于萌萌 
2021年吉林大学本科教学改革研究项目“交通强国背景下基于OBE理念的交通工程专业课程与通识课程融合探索”(项目编号:2021XYB097)。
交通运输本身就是综合性、工程应用性极强的行业门类,为了符合交通强国背景下交通人才“既专且广”的培养需求,以专业课《智能运输系统概论》、《交通环境保护》和校公选课《交通与安全》为例,基于OBE理念对课程教学进行整体设计,对交...
关键词：交通强国 OBE理念 课程融合 效果分析 
共享单车调度模型及算法研究被引量：14
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2020年第7期1-7,14,共8页于德新 张行 王薇 邢雪 刘珩 
国家自然科学基金资助项目(51308249);山东省省管企业科技创新项目(20122150251-1)。
共享单车运营过程中出现的周转率低、调度成本过高等问题制约了城市慢行交通的发展。针对现有自行车调度模型假设条件的局限性,提出共享经济模式下转运最大化策略。在详细分析共享单车调度成本及相关参数的基础上,以成本最小和投放率最...
关键词：交通工程 城市交通 调度方法 共享单车 车辆路线问题 遗传算法 
施工环境下高速公路应急资源调度方法研究被引量：7
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2019年第2期102-108,共7页王薇 武毅 赵阳 瞿卫东 
国家自然科学基金项目(51308249);山东省省管企业科技创新项目(20122150251-1)
在研究高速公路应急救援系统的过程中,应急资源调度方法是整个高速公路交通事件应急救援系统的核心。以应急救援结束时间最短和应急救援相关费用最少为目标,充分考虑到高速公路施工区域对路段通行能力的影响,结合高速公路施工区域的性...
关键词：道路工程 高速公路 施工环境 道路通行能力 贪婪算法 资源调度模型 
互联网时代的书香与情怀——纸质书与独立书店的复兴之路
《传播与版权》2018年第12期123-124,共2页王薇 
互联网时代,传承千年的纸质书受到电子书的挑战和冲击,但二者各具优势,互相促进,逐渐呈现新平衡态势。纸质书出版趋势朝向多元美学、有创意的知识与包装更为精美的图书设计的新形态。独立书店更注重纸质书,更具人文特色和情怀,同时也兼...
关键词：互联网 纸质书 新平衡 独立书店 情怀 
基于诱导终端组合的交通信息发布方式评价被引量：4
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2018年第3期64-70,120,共8页程泽阳 王薇 曲鑫 
国家科技支撑计划项目(2014BAG03B03)
为提高城市交通信息服务水平,对交通信息发布方式特点及出行者需求进行了分析,将各诱导终端进行了两两组合,并在此基础上建立了交通信息发布方式评价体系。研究首先利用层次分析法和熵值法相结合的方法确定指标权重,接着提出了基于改进...
关键词：交通运输工程 交通信息发布 评价模型 层次分析法 熵值法 密切值法 
基于时空相关性的交通流故障数据修复方法被引量：14
《浙江大学学报（工学版）》2017年第9期1727-1734,共8页王薇 程泽阳 刘梦依 杨兆升 
国家科技支撑计划资助项目(2014BAG03B03);国家留学基金资助项目
为及时对高速公路交通流故障数据进行有效修复,综合考虑交通流数据的时空特性,提出基于3D形函数的时空插值修复方法.以时间间隔、距离和时滞参数作为相关数据的提取依据,以高速公路实际数据对所提出方法进行验证;将实验结果与采用时间...
关键词：交通流故障数据 时空特性 3D形函数 修复结果 高速公路 修复精度 
基于层级控制的区域交通信号控制及交通流诱导协调模型被引量：8
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2016年第4期609-614,共6页王薇 程泽阳 张伟 杨兆升 
国家科技支撑计划项目(2014BAG03B03);山东省省管企业科技创新项目(20122150251-1)资助
为了缓解交通拥堵,降低区域路网的系统总费用,对区域交通信号控制及交通流诱导协调模型进行了研究.构建了区域协调临界函数,对协调层级进行判别.建立策略层级下的协调模型,模型包含2层目标,第一层目标为缓解拥挤;第二层目标为降低系统...
关键词：交通拥堵 信号控制 交通流诱导 协调 迭代优化 
高速公路可变限速控制算法研究被引量：4
《北华大学学报（自然科学版）》2014年第1期122-125,共4页王薇 梁红梅 李立超 刘梦依 
吉林省科技发展计划项目(20100176)
高速公路可变限速控制是减少拥挤和事故发生的有效方法,是近年来高速公路研究领域的热点.对高速公路可变限速控制算法进行综述分析,根据控制区域的不同将算法分成主线可变限速控制和主线与匝道可变限速协调控制两大类,从这两大类算法出...
关键词：可变限速 控制算法 交通流理论 智能算法 
有限阶段马尔可夫决策的可变限速控制模型被引量：16
《交通运输工程学报》2011年第5期109-114,共6页王薇 杨兆升 赵丁选 
国家863计划项目(2009AA11Z218;2009AA11Z208);吉林省科技发展计划项目(20100176);吉林大学基本科研业务费科学前沿与交叉学科创新项目
分析了高速公路主线可变限速控制的作用,研究了现有的限速方法,将高速公路主线可变限速控制过程看作是离散时间的马尔可夫决策过程,提出基于强化学习与有限阶段马尔可夫决策的可变限速控制模型,通过与交通环境的交互学习进行模型的动态...
关键词：交通信息工程 可变限速控制 马尔可夫决策 强化学习 高速公路主线 
基于遗传回归分析的无检测器交叉口流量预测被引量：1
《北京工业大学学报》2008年第10期1077-1083,共7页王媛 杨兆升 王志建 王薇 
国家'八六三'计划资助项目(2007AA12Z242;2007AA11Z218;2007AA11Z245).
对无检测器交叉口交通量预测方法进行了研究.介绍分析了逐步回归分析法和遗传算法,将2种方法结合起来提出一种基于遗传算法的无检测器交叉口流量预测方法,并用长春交叉口流量数据进行了验证,在与逐步回归分析法比较的基础上,证明了该方...
关键词：交通运输工程 逐步回归分析 遗传算法 流量预测 
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