国家自然科学基金(61073134)

作品数:7被引量:74H指数:4
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相关作者:高宗江张英俊李元奎朱飞祥马文耀更多>>
相关机构:大连海事大学广东海洋大学更多>>
相关期刊:《世界海运》《中国航海》《大连海事大学学报》《重庆交通大学学报(自然科学版)》更多>>
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AIS数据中单船操纵模式辨识被引量:4
《中国航海》2017年第4期51-55,80,共6页马文耀 吴兆麟 李伟峰 杨家轩 
国家自然科学基金(61073134);中央高校基本科研业务费专项经费(3132015009);广东海洋大学创新强校基金(Q15112)
针对当前船舶运动数据的特征过于简单、无法反映单船操纵行为、导致可检测的船舶异常行为类型受限的问题,根据船舶操纵规律和运动学约束条件,利用轨迹中的3个点构建船舶操纵模式模型,提出一种从船舶自动识别系统(Automatic Identificati...
关键词:船舶工程 操纵模式 单船操纵行为 模式识别 船舶自动识别系统 
基于单向距离的谱聚类船舶运动模式辨识被引量:14
《重庆交通大学学报(自然科学版)》2015年第5期130-134,共5页马文耀 吴兆麟 杨家轩 李伟峰 
国家自然科学基金项目(61073134);中央高校基本科研业务费项目(3132013015)
利用海事大数据辨识船舶运动模式,能够发现高级别情景意识,提高海事监管技术的效率。提出了一种基于单向距离的谱聚类船舶运动模式辨识方法,充分利用单向距离抗干扰特点,构建了基于单向距离的轨迹相似性度量,得到了轨迹相似度矩阵;以无...
关键词:交通运输工程 运动模式 单向距离 谱聚类 相似性度量 
远洋船舶避台航线设计算法被引量:6
《大连海事大学学报》2013年第1期39-42,共4页高宗江 张英俊 朱飞祥 李洪烈 李元奎 
国家高技术研究发展计划(863)资助项目(2011AA110201);国家自然科学基金资助项目(61073134);中央高校基本科研业务费资助项目(2012TD019)
为提高避台行动的安全性和经济性,借助气象统计中的目标圆理论,提出完整的远洋船舶避台航线设计算法,并在全球电子海图平台上对该算法进行模拟.结果证明,该算法能够根据避台人员要求自动设计避台航线,改变了目前避台航线依赖于人工的局...
关键词:船舶 航行安全 避台 航线设计 电子海图 
海上搜寻力量选择优化模型被引量:12
《大连海事大学学报》2012年第2期15-18,共4页邢胜伟 张英俊 李元奎 高宗江 
国家自然科学基金资助项目(61073134);辽宁省科技计划资助项目(2009219002);辽宁省教育厅科研项目(LS2010018)
对海上搜寻行动所必需的动态搜寻力量信息获取技术进行分析,在此基础上,将海上搜寻行动中迫切需要解决的搜寻力量选择问题抽象为带有船舶总量约束的最优化问题,建立海上搜寻力量选择优化模型.该模型充分考虑待搜寻海域面积以及可用搜救...
关键词:海上搜寻 优化算法 数学建模 0-1规划 
基于数据挖掘的船舶行为研究被引量:39
《中国航海》2012年第2期50-54,共5页朱飞祥 张英俊 高宗江 
国家自然科学基金项目(61073134);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2009QN009);(2012QN003)
如何从我国沿海港口海量的船舶自动识别数据中找出海上交通知识,是我国交通海事部门和港口管理部门亟需解决的重要问题。针对海量数据处理的瓶颈及海上交通数据的特点,运用地理网格技术划分港口水域,从而降低船舶航迹数据复杂度,建立船...
关键词:水路运输 海上交通 船舶行为 数据挖掘 船舶自动识别系统 
海上溢油污染应急处置科学决策的思考被引量:1
《世界海运》2011年第9期17-19,共3页周鸿辉 李元奎 
交通运输部行业联合科技攻关项目(2009-353-350-620);国家自然科学基金项目(61073134)
从有效应对和处置海上溢油事故的目的出发,深入研究海上溢油的危害,提出对于船舶溢油处置这样一个由时间因素、空间因素、自然因素、船舶因素、环境因素、人员因素等众多因素所构成的多维复杂过程,应利用现代信息技术提高科学决策水平,...
关键词:海上溢油 海洋污染 应急处置 船舶 
三峡库区支流水上交通应急指挥系统的设计与实现
《世界海运》2011年第8期25-27,31,共4页游晓霞 邢胜伟 
交通运输部行业联合科技攻关项目(2009-353-350-620);国家自然科学基金项目(61073134)
设计水上交通应急指挥系统的总体结构和主要功能,论证系统的各项关键技术,给出系统的实现方式。本系统的建设技术并不仅仅适用于三峡库区支流水域,也可推广到国内其他地区,从而在整体上提升中国水上交通突发事件的处理能力。
关键词:三峡库区 水上交通 应急指挥 信息系统 
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