国家自然科学基金(50708020)

作品数：24被引量：151H指数：8
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相关机构：东南大学南通市规划编制研究中心南京依维柯汽车有限公司合肥工业大学更多>>
相关期刊：《交通运输工程学报》《公路交通科技》《江苏大学学报（自然科学版）》《系统仿真学报》更多>>
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迭代反馈约束下的城市轨道交通客流预测分析被引量：6
《华南理工大学学报（自然科学版）》2011年第8期99-103,共5页陈大伟 肖为周 李旭宏 何流 
国家自然科学基金资助项目(50708020)
在分析当前国内城市轨道交通客流预测存在问题的基础上,提出了基于迭代反馈约束的城市轨道交通客流预测模型框架和方法.在基础数据处理上,依据城市总体规划和轨道交通沿线控制性详细规划,通过协调总体与局部的开发强度,达到研究范围内...
关键词：城市轨道交通 客流预测 迭代反馈 四阶段模型 土地利用 
基于双层规划模型的城市快速路匝道优化设置研究被引量：3
《交通运输工程与信息学报》2011年第1期84-91,共8页徐中 陈大伟 
国家自然科学基金资助项目(50708020);江苏省自然科学基金(BK2007566)
匝道设置是城市快速路设置的关键问题之一。本文通过对匝道设置问题的分析,对城市快速路周边道路网络设计问题进行深入的研究,并采用双层规划模型描述问题。其中上层规划模型是从交通规划者的角度出发,在各种约束的前提下,设计合理的匝...
关键词：双层规划 匝道 遗传算法 超量需求法 
基于人-车-路虚拟试验的道路线形安全性评价
《四川兵工学报》2011年第3期120-123,共4页任秀欢 何杰 
国家自然科学基金资助项目(50708020);"东南大学优秀青年教师资助计划"资助项目(2008)
为了避免由线形设计不良造成日后事故多发路段的发生,提出了基于人-车-路虚拟试验的道路线形设计安全性评价方法。首先基于对公路线形导致交通事故的分析,选取并构造了轨道跟踪误差、转向任务间隔、方向盘峰值转速、侧向加速度、垂直荷...
关键词：道路线形设计 安全性评价 ADAMS/CAR 虚拟试验 事故多发路段 
基于驾驶员方向控制模型的汽车侧风稳定性虚拟试验研究
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第6期1146-1149,共4页任秀欢 何杰 赵池航 陈一锴 
国家自然科学基金项目(批准号:50708020);江苏省自然科学基金项目(批准号:BK2007566);东南大学优秀青年教师资助计划(2008)资助
在预瞄跟随理论基础上设计的驾驶员方向控制模型常用于弯道、移线、蛇行试验中横向轨迹的控制,文中研究了它对汽车侧风稳定性的控制效果.根据预瞄跟随理论及PID控制技术,采用MATLAB/Simulink建立了驾驶员方向控制模型;根据某轿车实测数...
关键词：预瞄跟随理论 汽车侧风稳定性 ADAMS 联合仿真 虚拟实验 
基于顾客-销售商互动反馈的库存控制策略仿真被引量：1
《系统仿真学报》2010年第12期2973-2978,共6页杭文 吉万军 毛海军 于美娜 
国家自然科学基金(50708020);教育部博士点基金新教师项目(200802861017)
针对服务水平影响顾客潜在需求和销售商库存水平的复杂系统问题,运用服从特定分布的离散随机数模拟市场中受销售商历史服务水平影响的顾客反馈需求,建立以总销售利润最大为目标的销售商库存系统动力学仿真模型模拟顾客-销售商间的互动...
关键词：库存管理 服务水平 反馈需求 离散事件仿真 系统动力学 
基于后轴空气悬架的货车平顺性比较研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第4期665-668,共4页刘霞 高梦起 何杰 陈一锴 
国家自然科学基金项目(批准号:50708020);"东南大学优秀青年教师资助计划"项目资助
为了研究后轴空气悬架对货车平顺性的影响,利用ADAMS软件,基于匹配原则分别建立了后轴平衡悬架与后轴空气悬架的货车多体动力学仿真模型.开展了整车在随机路面上的平顺性仿真,对比分析了2种悬架对平顺性的影响,同时研究了车速和货物质...
关键词：货车 空气悬架 货物 平顺性 ADAMS 
非均布动荷载作用下沥青路面剪应力动态响应分析被引量：1
《交通运输工程与信息学报》2010年第2期100-104,共5页高梦起 何杰 王鹏英 
国家自然科学基金资助(项目批准号:50708020);江苏省自然科学基金资助(BK2007566);"东南大学优秀青年教师资助计划"资助项目
为探求重载货车不同行车速度下沥青面层水平剪应力动态响应规律,结合半刚性基层路面特点,采用层状体系理论,建立一个ANSYS 3-D有限元粘弹性路面结构模型。在施加非均布动荷载情况下进行了非线性求解计算。结果表明,沥青面层内的最大水...
关键词：非均布动荷载 粘弹性路面 水平剪应力 有限元分析 
基于动载荷模拟的半刚性沥青路面响应分析被引量：9
《东南大学学报（自然科学版）》2010年第3期593-598,共6页陈一锴 何杰 彭佳 祁志国 任秀欢 
国家自然科学基金资助项目(50708020);江苏省自然科学基金资助项目(BK2007566);东南大学优秀青年教师资助项目(2008)
提出了一种基于虚拟样机和有限元技术的半刚性沥青路面动载荷响应分析方法,可准确计算重型货车各轴的动载荷.分析动、静载荷共同作用下路面的应力、应变,有效预测路面疲劳寿命.依据车辆动力学原理,基于ADAM S平台构建重型货车-路面系统...
关键词：动载荷 半刚性沥青路面 重型货车 虚拟样机 有限元 
高速公路网互通立交布局优化模型被引量：13
《交通运输工程学报》2010年第3期72-76,89,共6页陈大伟 徐中 李旭宏 
国家自然科学基金项目(50708020);江苏省自然科学基金项目(BK2007566)
分析了互通立交布局原则,从高速公路规划决策者和用户角度出发,采用双层规划模型描述高速公路网互通立交布局优化问题。其中上层规划模型是从交通规划者的角度出发,优化互通立交布局,使得整个系统达到最优;下层规划模型从用户的角度出发...
关键词：交通规划 互通立交 双层规划 遗传算法 连续平均法 
雾天高速公路网行程时间可靠性评价方法被引量：7
《解放军理工大学学报（自然科学版）》2010年第2期233-238,共6页吴炼 李旭宏 王婧 刘兆斌 
国家自然科学基金资助项目(50708020)
为有效评价区域高速公路网布局的合理性,基于对雾天影响下高速公路网行程时间可靠性的研究,寻求路网中的关键路段,并以此作为改善和优化公路交通网络的依据。通过对网络运行时间可靠性和雾源分布随机性的分析,提出高速公路网路段单元的...
关键词：时间可靠度 雾源分布 高速公路网 MONTE Carlo仿真 
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