高等学校国家重点实验室和教育部重点实验室访问学者专项基金(2000206)

作品数：4被引量：50H指数：3
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相关作者：赵又群郭孔辉林棻尹浩张丽霞更多>>
相关机构：南京航空航天大学吉林大学更多>>
相关期刊：《中国机械工程》《机械科学与技术》《机械工程学报》更多>>
相关主题：驾驶员-汽车闭环系统汽车操纵动力学汽车操纵逆问题逆动力学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
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基于遗传算法的驾驶员-汽车闭环系统行驶方向稳定性研究被引量：5
《机械科学与技术》2006年第10期1151-1153,共3页林棻 赵又群 
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20040287004);南京航空航天大学科研基金项目(S0401-022);高等学校重点实验室访问学者基金项目(2000206)
在驾驶员-汽车闭环系统操纵动力学模型基础上,将驾驶员模型参数变化范围用区间数表示,用遗传算法对非对称区间矩阵特征值问题进行求解,从系统与控制理论角度定量地揭示了驾驶员对汽车行驶方向稳定性的影响。分析结果表明:本文方法可以...
关键词：驾驶员-汽车闭环系统 方向稳定性 遗传算法 区间矩阵 特征值问题 
汽车操纵逆动力学的现状与发展被引量：35
《中国机械工程》2005年第1期77-82,共6页赵又群 尹浩 张丽霞 郭孔辉 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20040287004);南京航空航天大学科研创新基金资助项目(S0401-022);高等学校重点实验室访问学者基金资助项目(2000206)
在回顾汽车操纵动力学发展历史的基础上,阐述了研究汽车操纵逆动力学的重要性,列举了三类汽车操纵动力学研究方法。描述了汽车操纵逆动力学的内涵,并给出了主要的研究方法和一些应用实例。最后,根据汽车操纵动力学发展史预测,汽车操纵...
关键词：汽车操纵动力学 驾驶员-汽车闭环系统 逆问题 现状与发展 
汽车由路面激发的演变随机响应预测被引量：9
《机械工程学报》2004年第1期179-182,共4页赵又群 何小明 郭孔辉 
高等学校重点实验室访问学者基金(2000206);南京航空航天大学科研启动基金(S0192-022)资助项目。
建立了垂向汽车动力学模型和道路虚拟输入模型。在精细时程积分法和虚拟激励法的基础上,提出了时不变线性汽车系统在演变随机激励下的响应的一个简便实用解法。并以简化汽车模型为例,考察了变速行驶时的平顺性问题,验证了该方法的有效性。
关键词：随机振动 精细积分法 虚拟激励法 汽车路面响应 动力学 
角输入模型下汽车运动稳定性分析被引量：1
《机械科学与技术》2003年第S1期89-91,共3页赵又群 林棻 
高等学校重点实验室访问学者基金 ( 2 0 0 0 2 0 6);南京航空航天大学科研基金 ( S0 192 -0 2 2 )资助
在建立的汽车开环系统和驾驶员 -汽车闭环系统角输入模型的基础上 ,研究了汽车的运动稳定性 ,定量地揭示和比较了汽车开环系统和驾驶员 -汽车闭环系统运动稳定性的内在规律性和相互关系。实例表明 ,利用系统的运动稳定性分析方法 ,可以...
关键词：运动稳定性 开环/闭环评价 汽车操纵性 
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