国家自然科学基金(51278423)

作品数：21被引量：186H指数：9
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车载瞬变电磁探测近距离含水异常体的仪器选择和线圈布置
《现代隧道技术》2022年第1期241-248,共8页李宗洋 漆泰岳 覃少杰 钱王苹 
国家自然科学基金项目(51278423,51478395,51978582)。
高速铁路运营隧道中与地下水有关的病害占比越来越高,亟需快速而精准的病害检测技术。利用车载瞬变电磁法检测运营隧道衬砌背后5~10 m内的含水异常体是一项全新的技术实践。鉴于隧道中含水异常体的特殊性,文章首先采用数值模拟方法对不...
关键词：瞬变电磁法 隧道病害 近距离探测 仪器选择 线圈布置 
MJS水平旋喷桩施工过程中的地表沉降分析被引量：4
《路基工程》2018年第6期84-88,共5页赵云建 漆泰岳 钱王苹 陈桂龙 
国家自然科学基金(51278423);国家自然科学基金(51478395)
基于实际工程中出现的MJS水平旋喷桩施工过程中出现的地表沉降过大的现象,运用FLAC3D软件,分析水平旋喷桩在不同注浆置换率条件下加固地层所产生的地表沉降值,探求在水平旋喷桩施工过程中地表的沉降规律。同时,计算了不同注浆置换率条...
关键词：盾构隧道 MJS水平旋喷桩 地表沉降 注浆置换率 地层加固 
地铁车站的有限元可靠度设计被引量：1
《现代隧道技术》2016年第3期111-117,130,共8页袁柳峰 漆泰岳 胡燊 赵玉东 
国家自然科学基金项目(51278423);中央高校基本科研业务专项项目(WSJTU112T33);教育部创新团队发展计划资助
传统的隧道结构设计方法是采用安全系数法进行设计,但由于地下工程所处地下环境复杂,安全系数法不能体现出结构的变异性。为了验证可靠度设计方法在隧道结构设计中的科学性,文章以一座马蹄形暗挖地铁车站结构设计为例,运用ANSYS,采用响...
关键词：地铁车站 可靠指标 失效概率 响应面法 有限元 
地铁车站结构设计中空间效应的影响被引量：21
《现代隧道技术》2015年第5期138-144,共7页李延 漆泰岳 雷波 巫裕斌 滕振楠 
国家自然科学基金项目(51278423);国家自然科学基金项目(51478395);中央高校基本科研业务费专项资金(WSJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划(IRT0955)
目前我国对明挖地铁车站进行结构设计多按照相关规范要求采用简化的平面模型进行结构分析。然而,地铁车站是沿纵向有一定变化的空间结构,按规范进行平面简化设计必然会引起一些计算偏差。文章通过对不同跨度的空间模型与相应的平面模型...
关键词：地铁车站 结构设计 平面简化 空间模型 
背后空洞引起高速铁路隧道衬砌裂缝形态的FEM对比分析被引量：12
《铁道标准设计》2015年第9期104-108,共5页雷波 漆泰岳 陈小雨 李延 
国家自然科学基金项目(51278423);中央高校基本科研业务费专项资金资助(WSJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划资助(IRT0955)
衬砌背后空洞和衬砌开裂是威胁高速铁路隧道行车安全的最主要问题。高速铁路隧道衬砌背后空洞不仅是威胁隧道结构安全的重要因素,更是造成衬砌结构开裂最主要的原因。通过基于虚拟裂缝模型的扩展有限元方法(XFEM)和基于弥散裂缝模型的...
关键词：高速铁路 隧道 空洞 衬砌 裂缝形态 扩展有限元法 常规有限元法 
三次B样条在隧道断面拟合中的应用研究被引量：6
《铁道标准设计》2015年第8期127-130,共4页李涛 漆泰岳 王睿 朱鑫 
国家自然科学基金项目(51278423);中央高校基本科研业务费专项资金项目(WSJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划资助
在研究已有隧道断面拟合方法不足的基础上,鉴于三次B样条灵活的独特优势,对圆弧型隧道和直墙型隧道断面分别采用三次样条和三次B样条进行拟合,并通过求取拟合曲线上点到标准断面曲线的距离对拟合效果进行评价。在Matlab7.0平台上编程实...
关键词：隧道断面 三次样条 三次B样条 拟合误差评价 
隧道检测裂缝的图像处理研究被引量：13
《铁道标准设计》2014年第10期93-96,127,共5页王睿 漆泰岳 朱鑫 李涛 
国家自然科学基金资助项目(51278423);中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU11ZT33)
裂缝是隧道衬砌最常见的病害之一,基于近几年快速发展的工程检测系统与图像处理算法的研究,提出基于CCD相机的衬砌裂缝检测系统来采集裂缝图像。通过比较均值滤波、中值滤波、维纳滤波、自适应中值滤波和加权邻域滤波比较,选择自适应中...
关键词：隧道裂缝 裂缝图像 自适应中值滤波 Otsu最大类间方差 二值化 
高铁列车移动荷载对下穿隧道影响的数值分析被引量：8
《铁道建筑》2014年第9期41-43,共3页巫裕斌 张梦楠 漆泰岳 李延 
国家自然科学基金项目(51278423);中央高校基本科研业务费专项资金资助(WSJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划资助(IRT0955)
以广州某地铁下穿广州火车北站段为研究背景,采用MIDAS/GTS建立三维有限元模型,以地表沉降为主要参考量,研究高铁列车通过该段时对地铁施工和运营的影响。数值模拟结果表明,高铁列车以不同的速度通过该段时对地表的影响不同,当通过车速...
关键词：下穿高铁 沉降控制 MIDAS/GTS 移动荷载 
长大山岭隧道涌水量的BP神经网络时间序列预测模型被引量：9
《铁道建筑》2014年第6期82-84,共3页雷波 漆泰岳 王睿 李延 滕振楠 
国家自然科学基金资助项目(51278423);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(WSJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划资助项目(IRT0955)
基于BP神经网络时间序列的隧道涌水量预测模型不必考虑隧道涌水量的影响因素及其关系,而是将隧道涌水量的时间序列做归一化处理,作为模型的输入输出变量,通过历史数据和所建立的预测模型来预测隧道涌水量。以一隧道1999年6月—2000年6...
关键词：长大山岭隧道 涌水量预测 时间序列 BP神经网络 
地铁中间风井深基坑围护结构变形规律分析被引量：5
《铁道建筑》2014年第2期38-40,共3页李阳 漆泰岳 王睿 
国家自然科学基金资助项目(51278423);中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU11ZT33)
以成都地区砂卵石地层一地铁风井深基坑工程为背景,采用现场监测与三维数值模拟相结合的方法,研究了开挖过程中地铁风井深基坑围护结构的变形规律。将数值计算值与实测值进行了比较,两者的水平位移变化趋势基本一致,钢支撑轴力比较接近...
关键词：深基坑 变形规律现场监测 数值模拟 
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