国家自然科学基金(61134003)

作品数：13被引量：213H指数：9
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相关作者：史红梅余祖俊许西宁朱力强王尧更多>>
相关机构：北京交通大学中国铁路总公司中国铁道科学研究院基础设施检测研究所中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
相关期刊：《铁道学报》《机械工程学报》《铁道标准设计》《振动与冲击》更多>>
相关主题：高速铁路钢轨超声导波异物侵限卡尔曼滤波更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
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基于高阶谱特征提取的高速列车车轮擦伤识别算法研究被引量：14
《机械工程学报》2017年第6期102-109,共8页赵蓉 史红梅 
国家自然科学基金重点资助项目(61134003)
随着列车运行速度和轴重增加,车轮踏面擦伤现象不断加剧。提出一种对列车经过时钢轨振动信号进行高阶谱特征提取并结合粒子群-支持向量机(PSO-SVM)进行车轮擦伤识别的算法。通过建立车辆轨道垂向耦合模型和车轮擦伤模型,计算正常车轮与...
关键词：车轮擦伤 钢轨振动响应 高阶谱 灰度-梯度共生矩阵 PSO-SVM 
哈大高速铁路路基冻胀区轨道不平顺特征分析被引量：34
《铁道学报》2016年第7期105-109,共5页赵国堂 刘秀波 高亮 蔡小培 
国家自然科学基金(51578053,61134003);中国铁路总公司科研试验(Z2013-038-4)
路基冻胀会导致无砟轨道产生结构变形,引起轨道不平顺,直接影响列车的安全、平稳运行。为研究路基冻胀变形作用下无砟轨道不平顺的特征,本文基于综合检测列车测得的动态轨道不平顺数据,利用轨道不平顺波形图、轨道不平顺累积分布和轨道...
关键词：高速铁路 高寒地区 无砟轨道 冻胀 轨道不平顺谱 
盾构下穿引起的既有线路轨道变形与列车运营作用研究被引量：17
《铁道标准设计》2016年第7期30-34,共5页蔡向辉 
国家自然科学基金资助项目(61134003)
地铁盾构下穿既有高铁线路施工时会对既有地基产生扰动,引起地层不同程度的沉降、路基下沉、轨道结构变形等病害,不仅对隧道和周边环境的安全产生不利影响,严重的会造成既有铁路破坏,影响线路的正常运营,给乘客带来安全隐患。利用有限...
关键词：高速铁路 无砟轨道 盾构下穿 耦合动力学 轨道不平顺 
基于超声导波的钢轨完整性检测方法研究被引量：26
《仪器仪表学报》2016年第7期1603-1609,共7页朱力强 许西宁 余祖俊 史红梅 段翔宇 
国家自然科学基金(61134003);中央高校基本科研业务费(2016RC004)项目资助
检测无缝线路钢轨的完整性对于保障高速铁路的安全运营具有重要的意义。本文提出了基于超声导波实现无缝线路完整性检测的技术方案,设计了功能样机,并进行了实际线路测试。首先,基于半解析有限元方法求解得到了我国无缝线路CHN60钢轨中...
关键词：钢轨完整性 超声导波 半解析有限元 模态 激励响应 
基于快速背景差分的高速铁路异物侵入检测算法被引量：30
《仪器仪表学报》2016年第6期1371-1378,共8页郭保青 杨柳旭 史红梅 王耀东 许西宁 
中央高校基本科研业务费(2016RC004);国家自然基金重点项目(61134003)资助
随着我国高速铁路通车里程不断增加,高速铁路的运营安全备受关注,异物侵入铁路限界对运营安全危害极大,有效检测侵入线路净空的异物对保障高速铁路安全运营具有重要意义。铁路场景环境光线多变和图像通道众多的特点对基于图像的异物检...
关键词：异物侵限 背景更新 快速去抖 背景差分 目标提取 
超声导波任意波形激励技术研究
《电子设计工程》2016年第12期1-4,共4页郑甜甜 潘晓宇 
国家自然科学基金(61134003)
高效准确的无缝钢轨温度应力检测与探伤是确保高速铁路安全运营的重要技术手段,近年来,基于超声导波的钢轨应力检测技术受到越来越大的关注,精确控制钢轨中导波的波形是该技术的关键,但目前得到的接收波形精确度却不高。本文利用超声导...
关键词：超声导波换能器 时间反转法 波形 激励信号 
基于钢轨振动响应分析的车轮扁疤检测方法研究被引量：15
《振动与冲击》2016年第10期24-28,54,共6页史红梅 赵蓉 余祖俊 朱力强 
国家自然科学基金重点项目(61134003)
车轮扁疤会影响列车运行舒适性并加速车辆、轨道基础设施部件故障。提出一种基于钢轨振动响应的车轮扁疤动态检测和识别方法。通过建立车辆轨道垂向耦合模型和车轮扁疤模型,计算车轮扁疤作用下的钢轨动态响应。比较了不同轨道不平顺、...
关键词：钢轨振动响应 车轮扁疤 车辆轨道耦合模型 Hilbert谱 高阶谱 
高速铁路无缝钢轨纵向位移在线监测方法研究被引量：20
《仪器仪表学报》2016年第4期811-817,共7页史红梅 余祖俊 朱力强 刘文琪 
国家自然基金重点(61134003)项目资助
无缝钢轨在温度改变时会发生纵向位移,严重时引发胀轨、断轨,影响行车安全。针对此问题本文提出一种基于磁致伸缩原理的非接触式钢轨纵向位移在线监测方法,设计了系统总体方案、传感器安装方式以及基于卡尔曼滤波的数据处理算法。系统...
关键词：无缝钢轨 纵向位移 磁致伸缩位移传感器 温度补偿 卡尔曼滤波 
基于FPGA的铁路异物检测算法的硬件实现被引量：9
《铁道学报》2016年第3期84-91,共8页王尧 余祖俊 王中卫 李长春 
中央高校基本科研业务费(2015JBM080);国家自然科学基金(61134003)
针对现有铁路异物检测算法无法实时检测的问题,提出了一种基于FPGA的铁路异检测算法的硬件实现。该算法实现了图像的采集、运动目标检测、单次扫描连通域标记和异物特征提取,设计二维数组的存储结构用于记录标号、等价关系和特征参数,...
关键词：异物检测 FPGA 单次扫描连通域标记 特征提取 
钢轨中超声导波激励响应计算方法研究被引量：5
《仪器仪表学报》2015年第9期2068-2075,共8页余祖俊 许西宁 史红梅 朱力强 王耀东 
国家自然科学基金(61134003);中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014G009-G)项目资助
为了在钢轨中激励出特定模态的导波信号,需确定导波发射探头在钢轨上的安装位置和激励方向,导波激励响应计算方法可通过仿真和计算来研究激励位置、激励方向与响应结果的关系,替代传统的试验验证方法。计算时通过半解析有限元方法建立...
关键词：超声导波 激励响应 半解析有限元 模态 波数 
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