国家自然科学基金(50823004)

作品数：45被引量：527H指数：16
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相关作者：张卫华张继业刘加利曾京翟婉明更多>>
相关机构：西南交通大学同济大学中国北车集团江南计算技术研究所更多>>
相关期刊：《计算机辅助工程》《动力学与控制学报》《计算力学学报》《真空科学与技术学报》更多>>
相关主题：高速列车空气动力学流固耦合车辆动力学弹性车体更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程航空宇航科学技术理学更多>>
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异构服务器智能运维管理技术设计与实现被引量：5
《信息工程大学学报》2021年第6期683-687,共5页张运德 
国家自然科学基金专项资助项目(50823004)。
随着大数据、云计算、人工智能等新技术的发展及国产化项目的推进,当前数据中心机房服务器的数量越来越多,种类也越来越复杂,如何对这些异构服务器资源进行统一运维管理是当前数据中心机房运维管理部门亟待解决的问题。提出一种基于异...
关键词：异构服务器 国产化 运维管理 
独立轮对主动导向技术与结构研究被引量：2
《机械》2016年第8期36-42,共7页李红 周文祥 王晨晨 
国家自然科学基金(项目编号:50823004;资助类别:专项基金项目;亚类说明:优秀国家重点实验室研究项目;项目名称:高速轨道交通若干基础力学问题研究)
为解决独立轮对的主动导向问题,展开对独立轮对主动导向结构的研究。介绍了刚性轮对及独立轮对的导向机理,对比二者的本质差别分析影响轮对导向的根本原因。研究适合于独立轮对耦合使用的行星齿轮机械差速器结构,通过对转速差控制的导...
关键词：独立轮对 机械耦合 行星齿轮 主动导向 
高速列车车轮高阶多边形对车辆动力学性能的影响被引量：25
《铁道车辆》2014年第12期4-8,共5页陈伟 戴焕云 罗仁 
国家"973"计划资助项目(2011CB711100);国家自然科学基金项目(50823004);国家"十二五"科技支撑计划项目(2011BAG10B01)
为研究高速列车车轮1~25阶多边形化对车辆动力学性能的影响,建立了整车动力学仿真模型。假设车轮型面不发生变化,车轮半径差沿圆周方向周期性变化,通过数值仿真研究列车高速运营状态下车轮多边形化的波深、谐波阶数对车辆动力学性能的...
关键词：高速列车 车轮1~25阶多边形 动力学性能 波深 谐波阶数 
磁悬浮列车模型及其测力装置的设计被引量：1
《机械》2014年第11期4-7,共4页李红 周文祥 陈伟 
国家自然科学基金资助项目:高速轨道交通若干基础力学问题研究(50823004)
依据磁悬浮列车的结构与受力机理,在实验室环境下设计出一套磁悬浮列车模型以及测力装置。介绍了磁悬浮列车的运行原理并分析了其结构受力情况。确定了圆盘状旋转电机轨道与弧状列车模型的设计方式。选择了卧式六分力的测力模型,通过多...
关键词：磁悬浮 圆盘旋转电机 六分力模型 测力装置 传感器 
Study on the operational safety of high-speed trains exposed to stochastic winds被引量：11
《Acta Mechanica Sinica》2014年第3期351-360,共10页Meng-Ge Yu Ji-Ye Zhang Ke-Yue Zhang Wei-Hua Zhang 
supported by the 2013 Doctoral Innovation Funds of Southwest Jiaotong University and the Fundamental Research Funds for the Central Universities;the High-speed Railway Basic Research Fund Key Project of China(U1234208);the National Natural Science Foundation of China(50823004)
The characteristic wind curve （CWC） was com- monly used in the previous work to evaluate the operational safety of the high-speed trains exposed to crosswinds. How- ever, the CWC only provide the dividing line betwe...
关键词：High-speed trains Stochastic winds Unsteadyaerodynamic forces Mean characteristic wind curve 
高速列车设备舱通风散热数值模拟被引量：7
《计算机辅助工程》2013年第5期1-6,共6页胡文锦 孔繁冰 张继业 韩璐 刘斌 
国家自然科学基金(50823004);"十一五"国家科技支撑计划(2009 BAG 12A01-C08)
为研究格栅通风口位置和类型对设备舱通风散热性能的影响,建立包含车底设备舱和转向架等结构的高速列车空气动力学模型.基于三维非定常不可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,用FLUENT进行速度为350 km/h的高速列车设备舱通风散热数值模...
关键词：高速列车 设备舱 通风散热 通风口 格栅 空气动力学 
高速列车车内低频气动噪声预测被引量：8
《计算机辅助工程》2013年第5期7-13,共7页卢勇 张继业 刘加利 
国家自然科学基金(50823004);"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A01-C12)
为研究气动载荷下高速列车的车内低频噪声,建立高速列车空气动力学模型,采用大涡模拟(Large Eddy Simulation,LES)法计算中间车的表面脉动压力.将脉动压力加载到高速列车的有限元模型上,通过瞬态分析得到车体的振动位移响应;将位移响应...
关键词：空气动力学 大涡模拟 脉动压力 气动载荷 位移响应 瞬态分析 边界元法 
真空管道高速列车气动特性分析被引量：44
《机械工程学报》2013年第22期137-143,共7页刘加利 张继业 张卫华 
国家自然科学基金(50823004);'十一五'国家科技支撑计划(2009BAG12A01-C12);高速铁路基础研究联合基金(U1234208)资助项目
为研究低压环境下真空管道高速列车的气动特性,建立低压环境下真空管道高速列车空气动力学计算的流体模型、数学模型和数值模型,研究管道压力（1.01×103～1.01×104pa）、阻塞比（0.2～0.7）和列车速度（600～1 000 km/h）对真空管道...
关键词：真空管道 高速列车 管道压力 阻塞比 气动阻力 
横风下桥梁高度对高速列车交会性能的影响被引量：9
《计算机辅助工程》2013年第3期1-8,共8页翟建平 李明 张继业 吕凤梅 
"十一五"国家科技支撑计划(2009 BAG 12A01-C09);国家自然科学基金(50823004);铁道部科技研究开发计划(2008J013)
为研究横风下桥梁高度对高速列车会车性能的影响,基于空气动力学和列车系统动力学,分析指数风分布下不同高度桥梁周围的流场,建立高速列车多体系统动力学模型,模拟横风下列车在不同高度桥梁上会车时的表面压力特性和气动载荷特性.将得...
关键词：高速列车 桥梁高度 指数风 环境风 列车交会 空气动力学 列车系统动力学 
Multi-objective optimization design method of the high-speed train head被引量：22
《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》2013年第9期631-641,共11页Meng-ge YU Ji-ye ZHANG Wei-hua ZHANG 
Project supported by the National Natural Science Foundation of China (No. 50823004);the National Key Technology R&D Program of China (No. 2009BAG12A01-C09);the 2013 Doctoral Innovation Funds of Southwest Jiaotong University;the Fundamental Research Funds for the Central Universities, China
With the continuous improvement of the train speed, the dynamic environment of trains turns out to be aerodynamic domination. Solving the aerodynamic problems has become one of the key factors of the high-speed train ...
关键词：High-speed train Multi-objective optimization Parametric model Aerodynamic drag Load reduction factor 
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