国家高技术研究发展计划(2003AA501212)

作品数：6被引量：75H指数：4
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相关机构：清华大学中国科学院更多>>
相关期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《机械工程学报》《汽车技术》《汽车工程》更多>>
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重型发动机欧III排放测试主控计算机系统开发被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2006年第4期557-560,共4页金振华 黄开胜 卢青春 聂圣芳 
国家"863"计划项目资助(批准号:2003AA501212)
为满足重型发动机欧III排放法规认证试验和研究开发试验的要求,开发了台架排放测试主控计算机系统.基于IPC和现场总线数据采集模块设计了系统硬件,采用虚拟仪器开发平台L ab-V IEW开发了系统软件.主控计算机系统能够集成测功机、分析仪...
关键词：重型发动机 排放测试 主控计算机 
混合动力轿车动力总成控制系统的研发被引量：10
《汽车工程》2006年第5期418-421,共4页廖承林 张俊智 卢青春 
国家863计划电动汽车重大专项项目(2003AA501212)资助
开发了一种并联式HEV的动力总成控制系统,可实现HEV能量管理和状态切换控制。动力总成控制系统在硬件在环测试中进行了功能验证和调试,在实际路面上进行了实车功能和性能试验。实车试验结果表明所研发的动力总成控制策略具有良好的控制...
关键词：混合动力电动汽车 动力总成控制系统 嵌入式实时操作系统 
混合动力电动汽车车上CAN网络设计实时性分析被引量：28
《汽车工程》2005年第1期16-19,共4页李雅博 张俊智 卢青春 
国家863计划电动汽车重大专项资助项目(2003AA501212)
将进行实时系统分析的单调速率分析(RMA)方法应用于车上CAN总线,介绍了分析方法和原理,以 一款混合动力电动汽车(HEV)车上CAN网络设计为例,用该方法对其进行了实时性分析,根据分析结果对设计进 行了优化。
关键词：混合动力电动汽车 CAN网络 HEV CAN总线 原理 调速 实时性分析 实时系统 设计 RMA 
基于MPC555的混合动力电动汽车整车控制器硬件系统设计被引量：27
《汽车工程》2005年第1期20-23,27,共5页潘凯 张俊智 甘海云 李雅博 朱海涛 
国家863计划电动汽车重大专项资助项目(2003AA501212)
介绍了一种基于32位MPC555微控制器的并联式混合动力电动汽车整车控制器(HCU)硬件系统的 设计。阐述了几个重要模块的电路原理和系统的电磁兼容性设计方法。给出了利用硬件在环仿真测试和发动机 台架试验进行硬件系统功能验证的结...
关键词：混合动力电动汽车 整车控制器 发动机台架试验 并联式 硬件系统 设计方法 模块 MPC555 微控制器 测试 
基于MPC555高性能32位单片机的混合动力汽车工况控制研究被引量：2
《汽车技术》2004年第11期9-12,共4页甘海云 张俊智 卢青春 
国家"863"计划资助项目(2003AA501212)
介绍了基于MPC555的混合动力汽车动力总成控制系统的组成,阐述了其底层驱动模块、状态转换判断模块、电机驱动模块、内燃机单独驱动模块、内燃机与电机联和驱动模块、串联驱动模块、制动能量回收模块等的功能。试验表明,该控制系统可以...
关键词：MPC555 控制 MCU 混合动力电动汽车 
轿车混合动力总成控制系统的开发与试验研究被引量：5
《机械工程学报》2004年第8期91-95,共5页甘海云 张俊智 卢青春 李雅博 王丽芳 胡广彦 
国家863计划资助项目(2003AA501212)。
为实现混合动力电动轿车的能量管理和状态切换问题,开发了国内具有全部自主知识产权的混合动力汽车动力总成的综合控制系统。详细介绍了混合动力汽车动力总成控制系统的组成与功能。混合动力汽车动力总成控制系统在动态试验台上进行了...
关键词：轿车 动力传动系统 电控单元 混合动力电动汽车 试验台 
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