云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家自然科学基金(50908235)

国家自然科学基金(50908235): 作品数：12被引量：109H指数：7; 导出分析报告; 相关作者：陈群史峰晏克非王英姿刘新宇更多>>; 相关机构：中南大学同济大学湖南大学佛山科学技术学院更多>>; 相关期刊：《系统管理学报》《计算机工程》《北京工业大学学报》《物理学报》更多>>; 相关主题：遗传算法交叉口路网容量停车泊位停车需求更多>>; 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>

考虑动态多时段借还车需求的城市自行车租赁系统规划模型被引量：6: 《系统管理学报》2020年第1期83-91,共9页刘新宇陈群; 国家自然科学基金资助项目(50908235); 建立了一个自行车租赁系统规划模型。该模型考虑1天中动态的自行车借还车需求及租赁分区自行车和空闲停车位数量的动态变化,通过优化各租赁分区的自行车停车桩(或对共享单车为停车位)数量及运营时段初始各小区分配的自行车数量,在保证...; 关键词：自行车多时段优化 LINGO软件

考虑在能见度受限下行人跟随行为特性的建模与模拟被引量：19: 《物理学报》2019年第24期81-95,共15页杨灿陈群陈璐; 国家自然科学基金(批准号:50908235)资助的课题~~; 研究了行人在能见度受限情况下的疏散行为,考虑行人对环境的熟悉程度,将行人分为熟悉环境人群和不熟悉环境人群.对于房间内熟悉环境的行人,改进势函数元胞自动机模型来模拟其疏散行为.对于不熟悉环境人群,分析其在视野范围内的跟随行为...; 关键词：元胞自动机视野范围环境熟悉度行人疏散

综合考量借还车需求与调度成本的公共自行车调度优化模型被引量：8: 《中国公路学报》2019年第7期146-157,共12页刘新宇陈群; 国家自然科学基金项目(50908235); 传统的公共自行车调度模型要求各自行车租赁站点的自行车取送需求已知并严格得到满足,这可能会为了少数车辆的平衡而大大增加调度成本(一些站点经调度后的自行车数量可能与目标数量只差几辆,对于满足的借、还车需求大小影响很小,而如果...; 关键词：交通工程公共自行车调度模型优化遗传算法

借道左转交叉口的适用条件与特性分析被引量：17: 《计算机工程》2019年第6期21-25,31,共6页罗丹丹陈群; 国家自然科学基金(50908235); 基于车流波动理论和VISSIM软件仿真分析,研究交叉口适宜设置借道左转车道的车流量临界条件。通过波动理论分析得到设置借道左转车道的临界计算公式,以实例计算和VISSIM仿真分析进行验证,并基于VISSIM软件,对交叉口设置借道左转车道前后...; 关键词：借道左转波动理论仿真分析临界条件评价指标

基于动态多时段停车需求的公共停车场布局优化被引量：6: 《系统工程理论方法应用》2019年第2期347-353,共7页王艳彭忠益陈群; 湖南省科技计划资助项目(2015ZK3003);国家自然科学基金资助项目(50908235); 公共停车场布局问题指的是在包含多个停车需求点和多个候选停车场的规划区域内选择若干个停车场,并确定每个被选择停车场的停车泊位数量。提出一个数学规划模型来优化公共停车场布局,在总投资预算约束下使得所有使用者的总的步行距离最...; 关键词：公共停车场布局多时段停车需求步行距离 LINGO软件

Dimension-down iterative algorithm for the mixed transportation network design problem: 《Journal of Southeast University(English Edition)》2012年第2期236-239,共4页陈群姚加林; The National Natural Science Foundation of China(No. 50908235 );China Postdoctoral Science Foundation (No.201003520); An optimal dimension-down iterative algorithm （DDIA） is proposed for solving a mixed （continuous/ discrete） transportation network design problem （MNDP）, which is generally expressed as a mathematical programmin...; 关键词：mixed network design problem （MNDP） dimension-down iterative algorithm （DDIA） mathematical programming with equilibrium constraint （MPEC）

基于路网容量约束的停车设施泊位规模优化被引量：7: 《北京工业大学学报》2012年第4期553-557,共5页陈群晏克非; 国家自然科学基金资助项目(50908235);教育部博士点基金资助项目(20070533111);中国博士后基金特别资助项目(201003520); 针对目前停车规划中很少考虑道路网络容量限制的情况,建立了基于路网容量约束的停车设施泊位规模优化模型.该模型考虑道路网络容量对停车需求的限制和约束,通过各处停车设施规模的优化,引导停车需求合理分布,以充分利用道路网络资源,实...; 关键词：路网容量停车泊位停车需求

城市交通微循环网络设计优化模型被引量：13: 《同济大学学报（自然科学版）》2011年第12期1795-1799,共5页史峰王英姿陈群; 国家自然科学基金(50908235);湖南省科技计划项目(2009FJ3013);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20070533111); 定义了交通微循环概念.建立了交通微循环网络设计双层优化模型,上层问题为在满足路段饱和度约束及最大改造能力约束的条件下使得交通微循环对环境影响最小、交通效率最高及投资最省;下层问题采用用户均衡交通分配来描述驾驶员的路径选...; 关键词：交通微循环网络设计双层规划功效系数法

基于出行规律的高峰小时客流OD矩阵快速估算方法被引量：2: 《中国公路学报》2011年第6期86-90,共5页陈群关函非晏克非; 国家自然科学基金项目(50908235);中国博士后科学基金项目(201003520);湖南省科技计划项目(2009FJ3013); 为了快速准确地计算城市交通高峰小时客流OD矩阵,提出一种简单易行的推算方法。该方法近似认为城市出行均为由家出行,从而将交通产生-吸引矩阵分解为一个由家出发的OD矩阵和一个返回家里的OD矩阵,通过调查交通高峰小时系数,将由家出发...; 关键词：交通工程出行快速估算高峰小时客流OD矩阵吸引矩阵

道路网络交叉口“禁左”交通组织优化被引量：17: 《北京工业大学学报》2011年第6期876-881,共6页龙科军陈群; 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室开放基金资助项目(kfj080106);国家自然科学基金资助项目(50908235); 分析了禁左后交叉口通行能力与延误的变化规律,以各交叉口各进口道是否实施禁左交通管理为决策变量,以网络上车流总的行驶时间最小为目标,并期望通过禁左交通组织管理使得各路段与交叉口的饱和度在拥挤水平以下,建立了一定区域网络上交...; 关键词：交叉口禁左通行能力双层规划遗传算法

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